Logo Piaggio Esagonale GT

Ragazzi buonasera! Qualcuno potrebbe aiutarmi a restaurare il Logo Esagonale Piaggio della mia GT? con quali colori dovrei pitturarlo..? non vorrei comprarlo nuovo.. Grazie anticipatamente!!

boh!! mi sa che è uno sbattone rispetto ai pochi euro che costa nuovo... bisognerebbe trovare un azzurro ''giusto'' e avere una mano super ferma per ripitturare.... mmm

.....avrei intitolato il post "restauro conservativo logo Piaggio esagonale GT":mrgreen:

Se la tua è una GT il logo non deve essere esagonale ma rettangolare,se è una GTR il discorso cambia...

Se la tua è una GT il logo non deve essere esagonale ma rettangolare,se è una GTR il discorso cambia...

la 125 GT venne prodotta dal 66 al 73. Se il modello è prodotto dal 1 ottobre 67 in poi il logo è esagonale. In caso contrario è rettangolare.

la 125 GT venne prodotta dal 66 al 73. Se il modello è prodotto dal 1 ottobre 67 in poi il logo è esagonale. In caso contrario è rettangolare.

La GT venne prodotta dal '66 al '68 quando venne rinnovata in GTR,in pratica se il manubrio è con faro trapezoidale è una GT con stemma rettangolare viceversa con faro tondo dal '68 al '73 è una GTR con stemma esagonale

La GT venne prodotta dal '66 al '68 quando venne rinnovata in GTR,in pratica se il manubrio è con faro trapezoidale è una GT con stemma rettangolare viceversa con faro tondo dal '68 al '73 è una GTR con stemma esagonale

sono due modelli simili ma con produzioni differenti. Ti ripeto che la GT è stata prodotta dal 66 al 73 mentre la GTR dal 68 al 78.

In ogni caso pure la GT dopo il primo ottobre del 67 ha montato il nuovo logo Piaggio eagonale.

Se la tua è una GT il logo non deve essere esagonale ma rettangolare,se è una GTR il discorso cambia...

E' una GT.. il logo cambia nel 1967, come pure il corore che passa dal verdino all'azzurro acqua marina e cambia anche il fanale posteriore che prima del 67 era come quello della GL (mi sembra).. Il logo infatti è senz'altro esagonale anche perchè la lamiera è stampata proprio esagonale per accogliere il nuovo logo. la GTR è un altro discorso proprio.. Fanale anteriore rotondo, logo ovviamente anche per lei esagonale e scritta anteriore con la "R" riportata sotto la "T" di GT. Comunque... come faccio a rimetterlo apposto? mi conviene comprarlo nuovo?

E'... misa anche a me...

e cambia anche il fanale posteriore che prima del 67 era come quello della GL (mi sembra)..

Non m i risulta,il fanale è sempre quello aperto,senza tettuccio come nella Super e nella Sprint

Non m i risulta,il fanale è sempre quello aperto,senza tettuccio come nella Super e nella Sprint

quoto in pieno! la gt non ha mai montato il faro posteriore di nuovo disegno con tegolo in plastica in tinta carrozzeria. Questo venne montato solo su GTR, sprint veloce, ts, rally.

quoto in pieno! la gt non ha mai montato il faro posteriore di nuovo disegno con tegolo in plastica in tinta carrozzeria. Questo venne montato solo su GTR, sprint veloce, ts, rally.

Oltre a questo ,io mi rifeivo al fatto che non ha mai montato nemmeno il fanale tipo GL (col tettuccio in fusione) come citato da Vasilj

quoto in pieno! la gt non ha mai montato il faro posteriore di nuovo disegno con tegolo in plastica in tinta carrozzeria. Questo venne montato solo su GTR, sprint veloce, ts, rally.

Oltre a questo ,io mi rifeivo al fatto che non ha mai montato nemmeno il fanale tipo GL (col tettuccio in fusione) come citato da Vasilj

Nella prima serie il fanale post ha il tettuccio in metallo non verniciato leggermente diverso da quello che per esempio ho io sulla mia.. infatti la copertura dello Stop è leggermente più sporgente rispetto a quella che monta la mia, oppure può essere che sono sbagliati proprio i fanali su quelle vespe che li montano ma se andate su Google e cercate immagini della GT se guardate bene ce ne sono alcune col fanale post leggermente diverso, fateci caso. Poi può essere che me sbaglio è..

Fabris non intendevo quello col tegolo in plastica.. quello lo so che venne montato sulla GTr