geometrie telaio 50 special

Buongiorno

Qualcuno gentilmente saprebbe dirmi dove reperire schede o disegni in cui si possona vedere le esatte misure del telaio(geometrie)specie nella parte posteriore del telaio perche' mi sembra un po' sgembo.

Premetto che prima di smontare la vespa,guardandola da dietro il centro della ruota posteriore risultava spostato di circa 2 cm.verso sinistra rispetto al centro del telaio.Considerate che ho un blocco motore VMA2M 125 primavera montato su un telaio V5B3T 50 special.Volevo capire se e' normale questa differenza o se ho qualche problema al telaio.I tappi in gomma silentbloc sono a posto.Vi ringrazio se potete aiutarmi

Ciao Gaina e Benvenuto su VR!

I disegni dei progetti non ce li ho, piacerebbe anche me se qualcuno le condividesse con noi.

Ti posso dire pero' qualcosa in piu' sulla ruota non in linea col telaio.

Leggi la seguente discussione.

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/10869-silent-block.html

Vorrei invitare a leggere la discussione linkata da me sopra, nonostante il titolo possa trarre in inganno, spiega piu' in dettaglio del perche' la ruota e' leggermente inclinata di progetto.

Secondo me la spiegazione è giusta, il disegno invece (secondo me) è ottimistico, xchè 1.5° di inclinazione sono quasi invisibi ad occhio nudo.

Il disegno e' solo uno sketch fatto alla veloce per essere piu' esplanatorio.

hehhehe mi piacciono le kiappe del pilota :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: :lol::lol::sbonk::sbonk:

...e certo che quella sella deve essere anche un po' scomoda!

[Premesso che la ruota non risultava inclinata ma bensi spostata verso sn. pur restando bella verticale,non posso ora controllare il perfetto asseto di essa in quanto a vespa e' completamente smontata.Penso che comunque sostituiro'i silent-block come da vostro consiglio e poi vedremo.speriamo di non dovermi trovare in telaio storto una volta verniciato.

Aspetta, il consiglio non e' di dover cambiare i silent block a meno che non siano proprio in cattive condizioni.

E' piu' un suggerimento che la ruota non sara' mai verticale per quanto impegno tu ci possa mettere.

Comunque per quello che costano e quanto poco ci si mette a questo punto ti conviene cambiare i silent block lo stesso visto che il motore e' smontato. E proprio per scrupolo potresti portare la tua vespa a qualche carrozziere della tua zona che te la possa controllare con la dima.