Tormento Inviato 7 maggio 2010 - 19:25 Autore Share Inviato 7 maggio 2010 - 19:25 2,5 mmq è esagerata come sezione, considera che anche 1,5 è sovradimensionata, per la corrente che passa in quei fili basterebbe anche meno ma per una maggiore resistenza meccanica si aumenta un po. in effetti avevo messo 2.5mmq perchè i più rovinati erano quelli che alimentavano l'impianto elettrico di bordo, credo a causa dei 60w della lampadina del faro alogeno al posto dei 35. cmq per una decina di anni basterà, spero domani ricablo allora, ho preso i fili stasera. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopoldo Inviato 7 maggio 2010 - 23:09 Share Inviato 7 maggio 2010 - 23:09 scusa la lampada 'hai cambiata tu o è proprio da 60w? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 9 maggio 2010 - 18:10 Autore Share Inviato 9 maggio 2010 - 18:10 scusa la lampada 'hai cambiata tu o è proprio da 60w? l'ho montata io, una 35w/35w costa come un rene e la 60w/55w tipica da auto te la tirano dietro e fa più luce. La parabola non ne ha risentito finora (quella originale, quella di un faro di ricambio da 18 euro che avevo si è sciolta per il calore) e col faro a led ho recuperato i watt in più che mi assorbe il fanale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 9 maggio 2010 - 18:11 Autore Share Inviato 9 maggio 2010 - 18:11 grazie al consiglio di AlexT5 usando cavi da 1.5mmq lo statore stasera è tornato al suo posto, devo solo decidere come posizionarlo. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vesponauta Inviato 10 maggio 2010 - 19:36 MODERATOR Share Inviato 10 maggio 2010 - 19:36 Mo' che ci penso: non è che il cedimento è stato facilitato dai grossi carichi che hai fatto, oltre che per i tanti km del telaio? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 10 maggio 2010 - 19:42 Autore Share Inviato 10 maggio 2010 - 19:42 Mo' che ci penso: non è che il cedimento è stato facilitato dai grossi carichi che hai fatto, oltre che per i tanti km del telaio? nooo.. :sbonk: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vesponauta Inviato 10 maggio 2010 - 22:36 MODERATOR Share Inviato 10 maggio 2010 - 22:36 Questo non ti esime dalla necessità di dover dimagrire... :mrgreen: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 10 maggio 2010 - 22:38 Autore Share Inviato 10 maggio 2010 - 22:38 Questo non ti esime dalla necessità di dover dimagrire... :mrgreen: questo è un dato di fatto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 23 maggio 2010 - 17:58 Autore Share Inviato 23 maggio 2010 - 17:58 Ringraziandovi per il supporto ed i preziosi consigli vi comunico che Napoli Violenta è tornata Lunedì ho recuperato il telaio, martedì ho montato il cavalletto (che sarà l'ultima cosa da levare e la prima da mettere in futuro smontaggio , ieri pomeriggio serbatoi e ammo e stamattina nonostante una notte di festa e bagordi ho messo mano per finirla. Stamattina alle 11.05 il motore è ripartito e oggi alle 15 sono uscito per il primo collaudo su strada. A piedi non sono rimasto, quindi spero di aver rimontato tutto bene Vi riepilogo i lavori fatti : -Telaio saldato nell'attacco ammortizzatore con pezza di lamiera messa come rinforzo nella parte inferiore. Per come è angusto lo spazio occorre un saldatore/cacrrozziere con tanta perizia e tanta tanta pazienza, al mio gliela ho fatta rifare perchè la prima non mi piaceva come era venuta:-) -Fosfatante applicato sulla pedana per bloccare ruggine incipiente -Ammortizzatore posteriore sostituito (il vecchio aveva ceduto e perdeva olio, im più si era leggermente inflesso) -Tubo serbatoio olio e benzina sostituito -Statore ricablato con fili da 1,5 mmq -Coperchio frizione revisionato (sostituiti oring coperchio e braccetto, rallino ok) e catererizzato - Vite girovagante nel vano serbatoio eliminata (erano anni che faceva casino e alla fine l'ho trovata ) -Testata e cielo del pistone lucidati, qualche colpo di lima qui e lì, nuova regolazione anticipo e piccola modifica all'alloggiamento filtro aria sottosella finalmente a portata di mano. diciamo che mi ritengo abbastanza soddisfatto, nonostante i 61400 km il creaturo mi ha fatto vedere i 100 tondi tondi di GPS (vi confermo che la strumentazione cosa è molto precisa rispetto al px). Per ora sono contento e mi sono fatto il pomeriggio a spasso, poi si vedrà visto che c'è ancora qualcosina da migliorare Ancora grazie a tutti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 23 maggio 2010 - 18:01 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 23 maggio 2010 - 18:01 Vai Tonì, ti aspettiamo per la Tre Mari!!! :mavieni: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
GustaV Inviato 23 maggio 2010 - 18:51 Share Inviato 23 maggio 2010 - 18:51 Bene, nessun segno di vernice bruciata visibile dall'esterno. Bel lavoro davvero. Adesso puoi tornare a volare 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 23 maggio 2010 - 18:54 Share Inviato 23 maggio 2010 - 18:54 il lato destro però non ce l'ha mostrato 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 23 maggio 2010 - 19:44 Autore Share Inviato 23 maggio 2010 - 19:44 il lato destro però non ce l'ha mostrato l'angolo delle foto è dato solo da un problema di spazio per scattare anche l'altro lato è ok, a parte i tempi (comprensibili considerando quanto ha da fare in officina) mi ritengo soddisfatto, per ora 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gigler Inviato 23 maggio 2010 - 21:34 Share Inviato 23 maggio 2010 - 21:34 tutto è bene ciò che finisce bene. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 23 maggio 2010 - 21:41 Share Inviato 23 maggio 2010 - 21:41 Quanto mi piace la strumentazione della cosa!!!:mavieni: Tormento complimenti per il rimontaggio e per le prestazioni del Cosa! PS: ma è un 200? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 23 maggio 2010 - 21:46 Share Inviato 23 maggio 2010 - 21:46 Corre voce sia un 50ino originale 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 24 maggio 2010 - 18:56 Autore Share Inviato 24 maggio 2010 - 18:56 Quanto mi piace la strumentazione della cosa!!!:mavieni:Tormento complimenti per il rimontaggio e per le prestazioni del Cosa! PS: ma è un 200? 150 originale (lima a parte) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 24 maggio 2010 - 19:08 MODERATOR Share Inviato 24 maggio 2010 - 19:08 150 originale :risata::risata: Scherzo. Vol 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tormento Inviato 24 maggio 2010 - 19:16 Autore Share Inviato 24 maggio 2010 - 19:16 Scherzo. Vol ancora ?!? :mrgreen: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
madog Inviato 24 maggio 2010 - 23:16 Share Inviato 24 maggio 2010 - 23:16 Per smontare la forca basta stenderla su un lato la sfili e via io ho fatto così, pero se metti mano al parafango poi la fai a pezzi e la rifai completamente non avrebbe senso fare il lavoro due volte, tientela così casomai a fine estate vedi P.s. comunque ha ragione DeXolo quel parafango nun se pògguardà 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 25 maggio 2010 - 13:12 Share Inviato 25 maggio 2010 - 13:12 Dex ha SEMPRE ragione 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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