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Cedimento supporto ammortizzatore posteriore


Tormento
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2,5 mmq è esagerata come sezione, considera che anche 1,5 è sovradimensionata, per la corrente che passa in quei fili basterebbe anche meno ma per una maggiore resistenza meccanica si aumenta un po.

 

:ciao:

 

in effetti avevo messo 2.5mmq perchè i più rovinati erano quelli che alimentavano l'impianto elettrico di bordo, credo a causa dei 60w della lampadina del faro alogeno al posto dei 35. cmq per una decina di anni basterà, spero :-)

domani ricablo allora, ho preso i fili stasera.

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scusa la lampada 'hai cambiata tu o è proprio da 60w?

 

l'ho montata io, una 35w/35w costa come un rene e la 60w/55w tipica da auto te la tirano dietro e fa più luce. La parabola non ne ha risentito finora (quella originale, quella di un faro di ricambio da 18 euro che avevo si è sciolta per il calore) e col faro a led ho recuperato i watt in più che mi assorbe il fanale.

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MODERATOR

Mo' che ci penso: non è che il cedimento è stato facilitato dai grossi carichi che hai fatto, oltre che per i tanti km del telaio? :boh:

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MODERATOR

Questo non ti esime dalla necessità di dover dimagrire... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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  • 2 weeks later...

Ringraziandovi per il supporto ed i preziosi consigli vi comunico che Napoli Violenta è tornata :-)

Lunedì ho recuperato il telaio, martedì ho montato il cavalletto (che sarà l'ultima cosa da levare e la prima da mettere in futuro smontaggio :-), ieri pomeriggio serbatoi e ammo e stamattina nonostante una notte di festa e bagordi ho messo mano per finirla.

Stamattina alle 11.05 il motore è ripartito e oggi alle 15 sono uscito per il primo collaudo su strada.

A piedi non sono rimasto, quindi spero di aver rimontato tutto bene :-)

Vi riepilogo i lavori fatti :

-Telaio saldato nell'attacco ammortizzatore con pezza di lamiera messa come rinforzo nella parte inferiore. Per come è angusto lo spazio occorre un saldatore/cacrrozziere con tanta perizia e tanta tanta pazienza, al mio gliela ho fatta rifare perchè la prima non mi piaceva come era venuta:-)

-Fosfatante applicato sulla pedana per bloccare ruggine incipiente

-Ammortizzatore posteriore sostituito (il vecchio aveva ceduto e perdeva olio, im più si era leggermente inflesso)

-Tubo serbatoio olio e benzina sostituito

-Statore ricablato con fili da 1,5 mmq

-Coperchio frizione revisionato (sostituiti oring coperchio e braccetto, rallino ok) e catererizzato

- Vite girovagante nel vano serbatoio eliminata (erano anni che faceva casino e alla fine l'ho trovata )

-Testata e cielo del pistone lucidati, qualche colpo di lima qui e lì, nuova regolazione anticipo e piccola modifica all'alloggiamento filtro aria sottosella finalmente a portata di mano.

diciamo che mi ritengo abbastanza soddisfatto, nonostante i 61400 km il creaturo mi ha fatto vedere i 100 tondi tondi di GPS (vi confermo che la strumentazione cosa è molto precisa rispetto al px).

Per ora sono contento e mi sono fatto il pomeriggio a spasso, poi si vedrà visto che c'è ancora qualcosina da migliorare :-)

Ancora grazie a tutti

si_comincia...jpg

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STAFF

Vai Tonì, ti aspettiamo per la Tre Mari!!! :mavieni: :mavieni: :mavieni:

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il lato destro però non ce l'ha mostrato :mrgreen:

l'angolo delle foto è dato solo da un problema di spazio per scattare :-) anche l'altro lato è ok, a parte i tempi (comprensibili considerando quanto ha da fare in officina) mi ritengo soddisfatto, per ora :-)

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Quanto mi piace la strumentazione della cosa!!!:mavieni::mavieni:

Tormento complimenti per il rimontaggio e per le prestazioni del Cosa! ;-)

PS: ma è un 200?:crazy:

 

 

150 originale (lima a parte)

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MODERATOR
150 originale

 

:risata::risata::risata::risata:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Scherzo.:Lol_5:

 

Vol

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Per smontare la forca basta stenderla su un lato la sfili e via io ho fatto così, pero se metti mano al parafango poi la fai a pezzi e la rifai completamente non avrebbe senso fare il lavoro due volte, tientela così casomai a fine estate vedi P.s. comunque ha ragione DeXolo quel parafango nun se pògguardà:risata:

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