Administrators horusbird Inviato 30 settembre 2015 - 13:46 ADMIN Administrators Share Inviato 30 settembre 2015 - 13:46 Mi sono deciso a riassemblare tre o quattro motori di faro basso, struzzo vb1 ecc. che ho in officina smontati da anni e ho qualche dubbio sull'identificazione dei cambi e degli alberi di natale dato che è tutto smontato, mischiato e messo alla rinfusa in delle scatole, qualcuno mi saprebbe dire quali erano le configurazioni orginali dei cambi e alberi di queste vespe? In particolare i denti di ogni ingranaggio dei cambi di 125 e 150, il numero di denti delle frizioni e quanto altro ritenuto utile ad un corretto riassemblaggio evitando incroci strani tra un motore e l'altro? Il problema è che in mezzo ci sono anche parti motore di Ape e altre cose di vecchie large quaindi vorrei cercare un metodo scientifico.. E comunque esistono delle specifiche tecniche o esplosi dettagliati da poter reperire da qualche parte? Grazie mille 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Administrators horusbird Inviato 30 settembre 2015 - 15:21 ADMIN Autore Administrators Share Inviato 30 settembre 2015 - 15:21 Inizio da solo: ingranaggi: prima faro basso 43 denti seconda faro basso 50 denti terza faro basso 56 denti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ggiorgio15 Inviato 3 ottobre 2015 - 21:49 Share Inviato 3 ottobre 2015 - 21:49 ciao ...ti posso dare solo quelli 150 vl3 uguali anche (credo) alla vb1 56 49 42 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Administrators horusbird Inviato 4 ottobre 2015 - 16:18 ADMIN Autore Administrators Share Inviato 4 ottobre 2015 - 16:18 ciao ...ti posso dare solo quelli 150 vl3 uguali anche (credo) alla vb156 49 42 perfetto grazie. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.