restauro vnb1t

ciao ragazzi sono alle prese con il restauro delle mia nuova arrivata!

una vnb1t del 60!chi mi sà dare delle dritte per trovare i ricambi?

insomma ho già visto negozi ma non so quale può essre il più affidabile!

chi mi aiuta? grazie grazie

Ciao Clem, auguri per la tua seconda Vespa, magari se pubblichi due foto aumenterai la possibilità di avere consigli più mirati da i più esperti. Ciao a presto!!!!

ciao grazie ora vedo cosa riesco a fare

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ecco qui le foto mìspero che si vedono!

eccone altre 2

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voglio fare un bel lavoro quindi prendero in considerazione

tutti i vostri consigli!

ciao a tutti e grazie

Il primo consiglio è di chiamare il precedente proprietario e dirgli che non è normale per ver forato lo scudo per mettere la canna da pesca :risata::risata:

Altra cosa, hai sbagliato sezione!!

In officina parli di motore, in restauro dei ricambi e del restauro!!

Intanto fai foto mentre smonti...porta il telaio a nudo e sabbia

Ciao il telaio è già a nudo e a pezzi!Io sto cercando uno che sa tutto su come si presenta la vnb1t perchè ognuno dice la sua e quindi non so a chi dare retta!possibile che nessuno ne ha una sua da mettere su qualche foto cosi mi faccio un idea!grazie ciao

Appena le trovo metto quelle della mia

Ok grazie!ma i pezzi da verniciare uguale al telaio quali sono?

quelli in alluminio?poi la molla,l ammortizzatore, il cavalletto e il pedale del freno vanno zincati?grazie per adesso!

Del colore del telaio vanno verniciati i cerchi, i tamburi, il biscotto ammo anteriore, il portapacchi posteriore.

L'interno del pozzo serbatoio va in color mattone, così come l'interno del parafango anteriore...entrambi poi sfumati con il colore del telaio (la piaggio risparmiava colore).

Il cavalletto e le molle, così come il telaio sella dovrebbero essere tutti zincati.

Il copriventola è in metallo, anche se io ho messo quello in plastica per avere un migliore isolamento.

Il carburatore è un componente che ti farà penare se è quello originale! Infatti ha l'aria sulla scatola, con una sorta di valvola a farfalla. Io ho messo un carburatore px 20-20 e parte a primo colpo!

Il coperchio scatola carburatore è di due colori. Esternamente in nero con la vernice che rattrappisce al caldo, dentro è verde.

La pedivella non ricordo bene se è quella con l'incisione antiscivolo o il gommino, devo verificare!

Occhio al devioluci, che è abbastanza costoso e difficile da trovare se non hai l'originale! Io ne ho adattato uno ma sto impazzendo a collegare in maniera corretta i cavi!

Assolutamente non va montato il bordoscudo.

Per ultima cosa, ricordo che ci sono diversi tipi (leggi disegni della griglia!) di clacson. Il mio era originale, ma diverso da altri originali.

Ciao passate le feste eccomi qui di nuovo a farti domande visto che sei l unico che mi rispondi!in ritardo auguri di buone feste!cosa intendi per il biscotto ammortizzatore?e come portapacchi parli della piastra giusto?il devioluci e in tinta carrozzeria?la forcella alluminio giusto?grazie e a risentirci!

Bel mezzo!! Verrà splendida.

Devi farla come in questa foto

O ma grazie!quindi devioluci e forcella sono azzuri?ce tanto lavoro da fare ancora!

e si la strada è lunga ma a lavoro finito vedrai la soddisfazione........ complimenti è un bel mezzo..... :ciao:

O ma grazie!quindi devioluci e forcella sono azzuri?

esatto! tutto in tinta compreso il coprimozzo anteriore.

Hei ragazzi ma la gomma delle 2 pance ci vuole bianca o grigia?e se non riesco a zincare come posso rimediare?grazie ciao ciao

Hei ragazzi ma la gomma delle 2 pance ci vuole bianca o grigia?e se non riesco a zincare come posso rimediare?grazie ciao ciao

Ciao,

i profili in gomma dei cofani così come le altre guarnizioni vanno in grigio chiaro.

Se non riesci a trovare uno zincatore dalle tue parti e non ti vuoi avventurare con delle spedizioni puoi usare le bombolette di zincante a freddo. Personalmente te lo sconsiglio vivamente perchè l'effetto non è bello e poi a contatto con la benzina si scioglie in un attimo (parlo per esperienza personale).

A ok grazie!vedrò se trovo qualcuno per la zincatura allora!ma il poggia piedi ci vuole?no perchè nella foto di vespa tecnica non risulta1che faccio?

Cerca con google maps.

Vicino a Barzanò c'è

Zinco Service Di Pirola Claudio & C. Sas‎

4, Via Primo Maggio, Barzago, LC 23890

23890, Italia

031 861607

A ok grazie!vedrò se trovo qualcuno per la zincatura allora!ma il poggia piedi ci vuole?no perchè nella foto di vespa tecnica non risulta1che faccio?

Ciao,

se intendi il poggiapiedi laterale è un gusto personale. In origine non erano montati ma venivano venduti aftermarket come accessori. L'importante è che, se devi iscrivere la Vespa ad un registro storico, devi fare le foto senza accessori.

ciao puoi trovare qualcosa su questo tipo di vespa qua:

http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/38644-vespa-vna-restauro-impegnativo.html

http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/17875-vespa-vnb-restauro-impegnativo.html

Cavolo sono a un km da barzago!andrò a informarmi!kmq intendevo il poggia piedi sulla pedana!

E si dovrò riscriverla perchè è radiata e so già che sarà lunga l attesa dell fmi!di quell altra ho spedito a luglio il tutto e non sò ancora nulla!mi sà che punterò all asi!che dite?

Cavolo sono a un km da barzago!andrò a informarmi!kmq intendevo il poggia piedi sulla pedana!

Il tappeto in gomma a protezione della pedana te lo sconsiglio vivamente sia esteticamente che a livello di protezione. Secondo me fa più danni che altro!

Poi i gusti sono personali, ho visto anche delle faro basso con i tappetini:azz: