restauro vbb 2t 1963

fatto il passaggio:mrgreen: fatto modulo per tenere foglio complementare annullato:-) ora la vespa è ufficialmente MIA

ora devo finire di montare il mio 50 special quando il carrozziere decide di verniciarmelo :rabbia: e poi comincierò a smontare il vbb :risata1:non vedo l oraaaaaaa!!!

ho pensato di riverniciarla alla fine!

chiaramente colore blu medio originale;-)

Che storia! In virtù di questo episodio, perchè non provi a resistere all'impulso irrefrenabile di restaurare?

Se riorganizzi le idee con pazienza e consigli che fioccheranno sicuramente da persone esperte, avrai un vero e proprio pezzo di storia. Pensaci, una storia da racconto cinematografico un degno conservato, sai che orgoglio passeggiare con lei, almeno provaci non pentirtene.

grazie per i consigli!! intanto la smonto poi con telaio lavato accuratamente deciderò però mi preoccupano le botte e la pedana:cry: come si fa a radrizzare senza rovinare la venice??

grazie per i consigli!! intanto la smonto poi con telaio lavato accuratamente deciderò però mi preoccupano le botte e la pedana:cry: come si fa a radrizzare senza rovinare la venice??

Andando a Lourdes e facendo una bella preghierina. Ma non è sicuro che si esaudisca.

Non c'è nulla da conservare, smontala e rifalla per bene.

fregio parafango anteriore è uguale a quello per vespa et3?

rieccomi

vi poto le foto di un 2 ricambi che ho comprato

eccole

chi mi sa dire se il telaio della sella è originale?

è quello giusto per vbb2t?

Il telaio della sella sembrerebbe proprio lui.

Io sono per il conservato, tento se non hai necessità di iscrizione RS per reiscrivere... chissenefrega, tienila così, counque è saggio smontare tutto, un carrozziere lavorerebbe meglio, poi vuoi non cambiare guaine ed impianto elettrico? Il motore lo vorrai revisionare ? PEnso che questi siano i requisiti minimi per garantire un buon margine di affidabilità.

smonto cambio guaine revisione motore tutto ciò che è da fare!

mi sapete dire se la molla della sella la vite ranella e dado vanno zincati o verniciati color alluminio?

la copertura sella e il cuscino dove mi conviene prenderli? da pascoli? il colore originale della copertura è blu scuro o nero? graziea tutti x gli aiuti:applauso:

Ciao,

ho letto solo ora il post devo farti i complimenti per l'acquisto!!!

Veramente una bella vespa e veramente ben messa.

Pensa seriamente al conservativo....la pedana si sistema!Se non viene perfetta, meglio!E' un conservato!

Sella e cuscino per la mia VNB le ho comperate da pascoli e mi sono trovato bene!

Ciao,

ho letto solo ora il post devo farti i complimenti per l'acquisto!!!

 

Veramente una bella vespa e veramente ben messa.

 

Pensa seriamente al conservativo....la pedana si sistema!Se non viene perfetta, meglio!E' un conservato!

 

Sella e cuscino per la mia VNB le ho comperate da pascoli e mi sono trovato bene!

grazie:-)

di che colore va la copertura sella e cuscino?

Ciao,

la copertura sella e del cuscino posteriore va in blu scuro.

In teoria andrebbe anche la maniglia del passeggero con plastica blu scura ma, che io sappia, non la riproducono...anche io sono stato costretto a montare la maniglia nera! La differenza è comunque minima.

Prova a fare una ricerca su subito...tempo fa avevo trovato un tipo che vendeca maniglie blu scuro fondo di magazzino...ne comprai un paio visto che non si sa mai!

grazie mille;-)

scusa il disturbo ma sai dirmi anche se la vite molla dado e ranella della sella vanno zincati o cosa va fatto:cioe:

grazie mille;-)

scusa il disturbo ma sai dirmi anche se la vite molla dado e ranella della sella vanno zincati o cosa va fatto:cioe:

Ciao,

purtroppo non so risponderti con esattezza per quanto riguarda la molla della sella.

La situazione è questa. Io (purtroppo) ho dovuto comperare la sella nuova perchè all'epoca del mio restauro ancora giravo per i mercatini ed ero abbastanza inesperto. La mia sella comperata da Pascoli ha telaio e molla centrale vernicati in alluminio, vite, dado e rondella zincati.

Però da qualche parte ho letto che in origine la molla era zincata ed infatti se vedi i cataloghi di qualche ricambista la vendono zincata.

Non saprei cosa consigliarti...forse la scelta giusta è zincare!

la sella giusta per la mia vespa è questa o quella che ho comprato e vedete nei post precedenti?

inizio smontaggio:shock:

oggi sona anfato avanti con lo smontaggio domani posto altre foto:mrgreen:

poi penso avrò bisogno del vostro aiutooooooo

ecco un 2 fotine

come si procede per la scocca? prima si sabbia o prima si raddrizza e ricostruisce ibordi mancanti?com è la scocca e la pedana secondo voi?

ciao complimenti per la vespa anch'io sto restaurando un vbb2t del 64 . il mio consigli sarebbe prima di sabbiarla e successivamente saldare ed addrizzare. cmq buon lavoro

ciao forbice.

ciao complimenti per la vespa anch'io sto restaurando un vbb2t del 64 . il mio consigli sarebbe prima di sabbiarla e successivamente saldare ed addrizzare. cmq buon lavoro

ciao forbice.

graziee

per togliere la levetta come si fa?

il pernetto è ribattinato posso andare di trapano? si trova in commercio?

Puoi lasciarlo,nastrandolo per bene per proteggerlo dalla sabbia,poi lo lasci nastrato anche in verniciatura e quando hai fatto tutto lo ''scarti''

a mio parere dovresti togliere il ribattino,per un lavoro migliore. se non sbaglio il ribattino di ricambio si trova.

ciao forbice.

io l'ho nastrato bene ed è venuto comunque bene,non cercarti grane dove non esistono,è solo un consiglio.A proposito forbice ma le tue foto dove sono?