Restauro di una vnb1t del 60

Io ho rimonatato il vecchio e non me ne pento.

Dipende molto dal tipo di restauro che intendi effettuare.

Sono indeciso quello vecchio fa molto vintage mentre quello nuovo non mi convince tanto però fa si che il resturo sia fatto al completo.....

:mah: che grattacapo.........

No la forcella è la sua.

Il perno per bloccasterzo è stato fatto il problema che ho adesso è il montaggio dei cuscinetti.

Non riesco a capire come devo fare....

Mi sa che conviene mettere una foto....

guarda io ho sostituito i cuscinetti e revisionatoe rimontato la forcella con frenatore nuovo domenica scorsa se ti serve una mano basta chiedere purtroppo non ho fatto foto..! non sto nemmmeno + aggiornando la mia discusssione sulla vnb perche sto lavorandoci solo al volo quando ho dei ritagli di tempo

guarda io ho sostituito i cuscinetti e revisionatoe rimontato la forcella con frenatore nuovo domenica scorsa se ti serve una mano basta chiedere purtroppo non ho fatto foto..! non sto nemmmeno + aggiornando la mia discusssione sulla vnb perche sto lavorandoci solo al volo quando ho dei ritagli di tempo

Il mio problema è che non ho gli attrezzi adatti.....

Ti ringrazio comunque per la tua disponibilità...

Se vai su mauro pascoli i listelli li trovi perfettamente riprodotti e pari agli originali.... ovviamente è caro come pochi...!!!!!!

 

corrado

Ciao li ho trovati 2 settimane fa da restaurolandia a loreto aprutino...

Devo solo controllare se le misure siano le stesse delle originali.

Mi ero dimenticato di inserire un'altra foto de contakm

I lavori vanno a rilento dovuti a molteplici impegni

qualche fotina dell'inizio rimontaggio forcella e del montaggio marmitta (dopo aver ritrovato per fortuna la vite)...

Come sempre per il solito tempo molto ristretto mi sono dedicato al riverniciamento della sella, cavalletto e suoi supporti e pulizia del coperchio devioluci.

ciao!!!

complimenti per il tuo resturo! ti chiedo una curiosita visto che anch'io sono alle prese con un restauro di una vnb17 del 1960 .... ma ci che colore vanno il telaio della sella e il cavalletto ???? grigio alluminio ruote? grazie:ciao:

ciao!!!

complimenti per il tuo resturo! ti chiedo una curiosita visto che anch'io sono alle prese con un restauro di una vnb17 del 1960 .... ma ci che colore vanno il telaio della sella e il cavalletto ???? grigio alluminio ruote? grazie:ciao:

Scusa, di che VNB stiamo parlando? volevi dire VNB1

Comunque a prescindere, il telaio della sella è alluminio, il cavalletto è zincato, ed i cerchi sono in tinta della carrozzeria.

...grazie!!!

scusa hai ragione VNB1Tse posso ti disturbo ancora, come hai fatto con la zincatura l'hai fatta fare???

...grazie!!!

scusa hai ragione VNB1Tse posso ti disturbo ancora, come hai fatto con la zincatura l'hai fatta fare???

Ciao solo ora vedo i messaggi......

Quoto anto......

Buon restauro

Sto finendo di lucidare la mia...è un conservato...arrivo proprio adesso dal garage

Il cif fa miracoli...

Che bella è la vnb1???

La regine delle nonnette

Buon lavoro:ciao:

...grazie!!!

scusa hai ragione VNB1Tse posso ti disturbo ancora, come hai fatto con la zincatura l'hai fatta fare???

Da queste parti, la zincatura è cara come oro! Ti propongono la cromatura opaca, che non è la stessa cosa, allora ho preferito zincare a freddo! (zinco spray professionale) fa miracoli.

....avevo pensato anch'io alla bomboletta ma non volevo dire una fesseria!!!!GRAZIE per il consiglio!

Scusa, di che VNB stiamo parlando? volevi dire VNB1

Comunque a prescindere, il telaio della sella è alluminio, il cavalletto è zincato, ed i cerchi sono in tinta della carrozzeria.

Quella mia la rifeci nera all'epoca ,perchè nera la trovai... cmq nel tempo ho raccolto pareri diversi in merito....

Il rimontaggio è andato molto ma molto avanti.......

I listelli sono quelli adattabili. Ho dovuto prendere le misure (sono più lunghi di alcuni cm) e forarli.

 

Sto finendo di lucidare la mia...è un conservato...

 

Il cif fa miracoli...

 

Che bella è la vnb1???

La regine delle nonnette

 

Buon lavoro:ciao:

Ciao leggo solo ora il tuo messaggio è si la vnb1 è una bella nonnetta.

Non vedo l'ora di usarla.

Hai qualche foto della tua?

Qualcuno ha fot con dei collegamenti della vnb2 (faro, devio, morsettiera)?

Grazie in anticipo

ll problema con l'impianto elettrico ancora non è risolto.

Il problema è il seguente ho un impianto per vnb2-3-5 (senza batteria e raddrizzatore) e lo devo collegare ad un devio luci per vnb1 (quello ha tinta con la carrozzeria con leva) ed al volano con 5 fili in uscita (quello delle vnb successive sono 4)

Studio i 2 impianti e cerco di vedere come riesco a risolvere.

Lo stop la luce posteriore penso di aver risolto.

Prossimamente foto....

Ecco qui il motore...... ritornato al suo vecchio splendore.....

Rispondo con immenso ritardo ma sono alle prese anche io con lo stesso modello e vedo un po' in giro come procedere. La cuffia copri motore non andrebbe fosfatata? (e' solo una finezza)

Rispondo con immenso ritardo ma sono alle prese anche io con lo stesso modello e vedo un po' in giro come procedere. La cuffia copri motore non andrebbe fosfatata? (e' solo una finezza)

Molti dicono che sulle VNB 1 e 2 va zincata... Ma io non c'ho mai capito nulla su ste cuffie...

Rispondo con immenso ritardo ma sono alle prese anche io con lo stesso modello e vedo un po' in giro come procedere. La cuffia copri motore non andrebbe fosfatata? (e' solo una finezza)

Si andrebbe fosfatizzata ma chi mi fa il motore lo rivernicia con nero alte temperature.

altro dubbio; dovendo acquistare il fanale posteriore trovo diversi modelli. Ci sono quelli dove all'interno della plastica rossa trasparente e' presente una cornice d'alluminio e altri dove questa non c'e' (naturalmente sono tutti oroginali siem). Sapete dirmi quale ci va?

altro dubbio; dovendo acquistare il fanale posteriore trovo diversi modelli. Ci sono quelli dove all'interno della plastica rossa trasparente e' presente una cornice d'alluminio e altri dove questa non c'e' (naturalmente sono tutti oroginali siem). Sapete dirmi quale ci va?

Dovrebbe essere quello con cornice in alluminio.

Sulla mia (originale dellepoca) c'è quella

Si andrebbe fosfatizzata ma chi mi fa il motore lo rivernicia con nero alte temperature.

Perchè non provi col RIMOX (una specie di Ferox) fosfatizzante chimico fai-da-te? Se non hai la possibilità di farlo fare da un'officina galvanica, è sicuramente la soluzione migliore in luogo del nero opaco...