rifasatura polini 208 c 60. chiedo lumi

ciao a tutti. in occasione dell'apertura del motore per montare la 4^ del 125 ho dato anche una misurata alle fasi del motore

configurazione:

- polini 208 con scarico allargato 2+2 luce di scarico lucidata

- albero mc eur c60 worb 5

- phbh 28 con airbox cosa modificato (che fa si che non si senta il tipico "casino" in aspirazione del 28)

- travasi alla base del cilindro e finestre sul cilindro allargate

- tolleranza portata a 13/100

- marmitta megadella o padellino sito (a seconda dell'uso)

- primaria originale 200

fasatura:

ASPIRAZIONE 68/122

TRAVASO 240/120

SCARICO 169 (265/96)

uso la vespa prevalentemente sul ciclo urbano ed in collina e per tragitti max 20/30 km (per cui mi serve un motore brillante, civile e divertente con una bella coppia)

che ne dite di questa fasatura? vanno bene i valori attuali o è il caso di rivedere la fasatura prima di chiudere?

ciao a tutti. in occasione dell'apertura del motore per montare la 4^ del 125 ho dato anche una misurata alle fasi del motore

configurazione:

- polini 208 con scarico allargato 2+2 luce di scarico lucidata

- albero mc eur c60 worb 5

- phbh 28 con airbox cosa modificato (che fa si che non si senta il tipico "casino" in aspirazione del 28)

- travasi alla base del cilindro e finestre sul cilindro allargate

- tolleranza portata a 13/100

- marmitta megadella o padellino sito (a seconda dell'uso)

- primaria originale 200

 

 

fasatura:

ASPIRAZIONE 68/122

TRAVASO 240/120

SCARICO 169 (265/96)

 

uso la vespa prevalentemente sul ciclo urbano ed in collina e per tragitti max 20/30 km (per cui mi serve un motore brillante, civile e divertente con una bella coppia)

che ne dite di questa fasatura? vanno bene i valori attuali o è il caso di rivedere la fasatura prima di chiudere?

Secondo me se vuoi un motore con le cartteristiche da tei richieste l diagramma d aspirazione è eccessivo, non supererei 180 gradi di fase totale e l'apertura la terrei sicuramente più ritardata in modo da aumentare l'effetto pompa nel carter.

Con questo diagramma ci vedrei bene una bella marmitta ad espansione in modo da tirare fuori il massimo dai 4000 giri in su.

Comunque sono opinioni......e ognuno se la mangia come se la cuoce.

Secondo me se vuoi un motore con le cartteristiche da tei richieste l diagramma d aspirazione è eccessivo, non supererei 180 gradi di fase totale e l'apertura la terrei sicuramente più ritardata in modo da aumentare l'effetto pompa nel carter.

Con questo diagramma ci vedrei bene una bella marmitta ad espansione in modo da tirare fuori il massimo dai 4000 giri in su.

Comunque sono opinioni......e ognuno se la mangia come se la cuoce.

:-)ciao pistone

con questo diagramma quando monto l'espansione è un bel motore:ok:ma usandola in città ho qualche problemuccio:rabbia:con la PM

come posso fare per ritardare?..di quanti gradi.....

:-)ciao pistone

con questo diagramma quando monto l'espansione è un bel motore:ok:ma usandola in città ho qualche problemuccio:rabbia:con la PM

come posso fare per ritardare?..di quanti gradi.....

O cambi il carter ...... o cambi l'albero, non hai alternativa purtroppo.

Credo però che se riduci l'aspirazione guadagnerai un bel po' di coppia e di bassi

O cambi il carter ...... o cambi l'albero, non hai alternativa purtroppo.

Credo però che se riduci l'aspirazione guadagnerai un bel po' di coppia e di bassi

:crazy:confermi quello che pensavoquello che pensavo....

per ora vado di quarta corta e mi cercherò un carter da lavorare ed hoc:ciao: