guaina frizione sfuggita, che fare?

ieri ho rotto il filo frizione sulla mia 90, altezza leva.

stamattina ho reinfilato un filo nuovo, e tendendolo da sotto la vespa ho rotto la guaina, che si è spezzata a metà. fracica a dir poco.

sono riuscito a tirare fuori tutta la guaina rotta e ora mi trovo nella strana situazione di avere solo il filo infilato, che entra dalla leva ed esce dal buco sotto. so che reinfilare guaine nuove è una gran mandola - dunque pensavo di usare il filo come sonda in qualche maniera. voi cosa consigliate di fare?

grazie

Potresti ancorarlo bene alla guaina... e sfilarlo via trascinandotela dietro... mi sembra l'unica cosa!

Potresti ancorarlo bene alla guaina... e sfilarlo via trascinandotela dietro... mi sembra l'unica cosa!

Grazie. Suggerimenti x l'ancoraggio please?

io libererei qualche spira dell'anima metallica della guaina dal teflon, farei passare tra una spira e l'altra un'estremità del cavo (possibilmente quella con la "testa") e ripiegando il cavo su se stesso lo bloccherei con del filo di ferro (di quello sottile e malleabile) ben stretto con una tenaglia, infine coprirei con del nastro isolante..

Non so se è il metodo migliore.. ma è quello che farei se incappassi in un problema di quel tipo!

Grazie, ma siccome il grano del filo si trova vicino alla leva questo presupporrebbe che la guaina entri da li. La mia idea era invece quella di infilarla da sotto. Sbaglio? a

non sbagli, ma sinceramente non ne ho mai infilate da sotto, non so che ostacoli potresti incontrare

Bah. A me pare la cosa piu' semplice e veloce passare da sotto. Ma non l'ho mai fatto prima e magari mi sbaglio

dipende da dove sei più agevole a unire le 2 guaine. puoi usare anche del nastro americano, senza fare troppi giri altrimenti si allarga il diametro delle guaine. meglio delle strisce lunghe e longitudinali

Occhio, non sono due guaine ma una guaina e un filo

scusa, avevo letto di fretta. resto cmq dell'idea di provare ad attaccare il cavo alla guaina con il nastro americano.. prova.

io la spingerei da sotto infilandola dentro al filo

quando punta (e ti punterà in 4 punti sulla 90 - 1° passaggo da vano carburatore a tunnel - 2° zona pedale freno - 3° passaggio dietro nasello - 4° passaggio da telaio a manubrio) usi il cavo per smuoverla e farla passare

Oppure attacchi le punte di 2 fili del cambio/frizione SOTTO al telaio al lla punta del filo che hai con del nastro americano/carta gommata o che altro, chiudendone ovviamente le punte e ti passi i due fili

a sto punto sopra, al manubrio, le hai uno da usare come sonda (e ci attacchi la guaina, scoprendone alcune spire e magari sfilacciando la treccia del filo - poi nastra bene il tutto)

Risolto con metodo Sartana n.1. Grazie