Recuperata, e Lavata ! Sprint Veloce NON piu mangiata dall'edera

Ciao ragazzi...ho fatto il passaggio, e l'ho portata a casa. Beh, dopo averla portata a casa, l'ho subito lavata e ho cambiato :

- Candela

- Guarnizioni carburatore piu quelle tra vaschetta e carter e vaschetta e carburatore

- Pulito cielo del pistone e testata

- Tubo Benzina

- Smontato rubinetto serbatoio per togliere il piombo della benzina rossa che si era depositato

- Miscela nuova

Tiro l'aria....e al primo colpo...PA PA PA PA PA PA PA PA...funzionano addirittura, dopo quasi 20anni di inattivita, tutte le lampadine, compreso lo stop.

MA ne volete sapere una? Il tizio (l'assicuratore)...aveva le doppie chiavi originali del bloccasterzo e del bauletto (del bauletto sono tipo cortissime)

e non plus ultra...LIBRETTO ORIGINALE DI USO E MANUTENZIONE, che a proposito, se volete, lo scannerizzo e lo metto online (anzi chiedo ai moderatori se devo inviarlo a loro via posta o pubblicare le foto qui)

Ecco qualche foto dopo il recupero e la "lavata"

E oggi...revisione! (dopo aver cambiato le gomme ovviamente)

:applauso:

Bella storia, bravo Luca!

Lo scan del libricino mandale a Marben che poi ci pensa lui a metterle online.

Quando si dice "visione celestiale".

Davvero bellissima. Complimenti.

Bel pezzo!Domanda: Restauri o conservi?

Belle belle bella, farla tornare a splendere...

Bellissima! a giudicare dal colore è una sv del 70. Pure io stessa domanda: la restauri completamente? o lasci tutto così?

cerca di conservare!!

non credo di restaurarla..non so...magari do una rinfrescatina di vernice, poi quando avro piu soldi, la rifaccio totalmente...sempre di questo colore, che è stupendo

finalmente a casa:applauso:

non credo di restaurarla..non so...magari do una rinfrescatina di vernice, poi quando avro piu soldi, la rifaccio totalmente...sempre di questo colore, che è stupendo

Non rivernciarla!!!

Fai solo gli nterventi necessari e localizzati, allo scudo, e allo sportellino.

Per il resto passa il CIF e la pasta abrasiva e vedrai che conservato invidiabile ottieni.

Non riverniciare!

La parte anteriore dalle foto sembra che sia stata già riverniciata o sbaglio??

Tiro l'aria....e al primo colpo...PA PA PA PA PA PA PA PA...funzionano addirittura, dopo quasi 20anni di inattivita, tutte le lampadine, compreso lo stop.

Non c'è che dire: una Vespa... benedetta!

...aveva le doppie chiavi originali del bloccasterzo e del bauletto (del bauletto sono tipo cortissime)

 

e non plus ultra...LIBRETTO ORIGINALE DI USO E MANUTENZIONE, che a ....................

 

Ribadisco quanto ti ho detto in fondo all'altra discussione.....

Comunque secondo me a quella vespa non devi fare nulla, non usare vernici di nessun tipo, si noterà la differenza e non sarà bello.

Per me va tenuta così con il suo passato ben visibile. Diverso sarebbe stato se fosse stata già pasticciata con colori impossibili o rappezze oscene ma non credo sia questo il caso.

Non c'è che dire: una Vespa... benedetta!

Potresti chiedere alla "tua" ditta se ne hanno altre!!!:mrgreen:

Tutto è bene ciò che finisce bene...

Sono contento per te. La SV è stupenda e non sto neanche a dirti di CONSERVARE!!!

M

Eh bravo luca...bel bucio de c....

Se vuoi conservare dai una bella ripulita alla carrozzeria. Rimuovi la ruggine nei punti peggiori. Dai una passata di pasta abrasiva per eliminare i graffi. Passa del polish per rifinire e far risplendere il colore. Per quanto riguarda il motore, appena possibile fagli una revisione completa.

Quoto, grazie

Conserva conserva! Una mano di polish o cif come signorhood insegna e via!!! Pronta a scorazzare per Roma!

Che meraviglia! non smetto di pensare quando, dopo diversi anni di inattività e di intemperie, basta una spedivellata e la sv parte al primo colpo, motore funzionante, lampadine efficienti addirittura, non ci sono parole, spettacolo vespa!

E' stupenda!

Non toccarla, lasciala così com'è!

é esattamente come quella che stò restaurando io. Stesso anno 70', prima serie. BLU 1.298.7230 Complimenti!

si infatti credo che la portero dal carrozziere a far rifare solo i cofani (quello lato bauletto, come si vede, ha troppi micro punti di ruggine che non mi piacciono), quella parte dello scudo arrugginita, e il parafango. Il resto, non lo tocco. Il motore l'ho gia tirato giu, così cambio i paraoli, e la frizione, che dopo tanti anni era un po incollata, e ne approfitto pure per rifargli le fasce (il contakm segna 74.000 km, la compressione infatti non era delle migliori, è un pistone un po "stanco"). A breve, aggiornamenti

Complimeti !!! Davvero Bella

Buon Lavoro Riccardo