Piaggio Vs Lml

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 12 nov - Piaggio sotto

i riflettori al Salone internazionale delle due ruote di

quest'anno e non solo per i nuovi modelli. L'anno scorso, ad

Eicma 2011, la Guardia di Finanzia di Rho ha infatti

sequestrato, causa contraffazione, un modello della cinese

Kaitong Motor troppo analogo allo scooter a tre ruote Mp3

costruito dall'azienda di Pontedera. Quest'anno, alla

vigilia dell'apertura alla stampa e agli operatori di Eicma

2012, e' uscita la sentenza del tribunale di Napoli -

sezione specializzata della proprieta' industriale ed

intellettuale - che condanna Lml Italia "per atti di

contraffazione e illecito concorrenziale ai danni di Piaggio

in relazione ai marchi Piaggio, Vespa e Vespa PX" con

divieto a Lml Italia di utilizzare detti marchi "su

comunicazioni commerciali, materiale pubblicitario e

promozionale e altri documenti simili".

Pal-

(RADIOCOR) 12-11-12 14:18:04 (0329) 3 NNNN

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 12 nov - L'indiana Lml

(Lohia Machines Ltd) e' un costruttore di scooter e

motocicli con sede a Kanpur, che negli Anni 80 e' stata

licenziataria indiana di Piaggio ed era partecipata

pariteticamente da Piaggio e dalla famiglia Singhania.

Produceva una versione di Vespa PX per il mercato indiano,

ma col tempo, nel 1994, i rapporti tra i soci si sono

deteriorati ed e' sorto un lungo contenzioso legale

conclusosi con un settlement extra-giudiziale in base al

quale Lml poteva continuare a produrre quel modello, ma con

l'assoluto divieto di utilizzare i marchi Piaggio, Vespa e

PX. L'ex licenziataria ha cosi' avviato la produzione di un

veicolo ribattezzato Lml Star, che in tempi piu' recenti e'

stato importato anche in Italia da parte della filiale Lml

Italia e viene venduto anche negli Usa come 'Stella' e in

Nuova Zelanda come 'Belladonna'. Nel dicembre 2009, pero',

Piaggio ha presentato ricorso davanti al Tribunale di Napoli

per impedire a Lml di continuare a ricorrere, nelle sue

attivita' di comunicazione e di vendita, al sistematico

accostamento del prodotto Lml Star ai marchi Piaggio, Gruppo

Piaggio, Vespa e Vespa PX. A seguito di questa azione legale

la casa madre indiana Lml si e' presentata con Piaggio

davanti alla corte arbitrale di Singapore, che nel giugno

2011 ha respinto tutti i ricorsi di Lml dando ragione a

Piaggio. Di oggi l'annuncio che anche il Tribunale di

Napoli ha deciso il 18 maggio a favore di Piaggio con una

sentenza il cui dispositivo, come deciso dai magistrati,

viene pubblicato sui principali quotidiani e diverse testate

specializzate del settore moto.

Pal-

......Forse in casa Piaggio si staranno mangiando le mani per il successo che ha travolto la LML per la produzione della Star? ...

Sarà forse perchè la LML offre una vastità di colori ed allestimenti, una gamma di motorizzazioni a 2 e 4 tempi, seppur conservando la scocca del PX ed il cambio manuale che mamma Piaggio non fa? E' bello fare i grandi sugli sforzi e gli investimenti perpetrati nei vari anni della "concorrenza"...

Sicuramente la scocca è identica a quella del Piaggio PX, ma non credo la LML abbia usato impropriamente nome o marchio Vespa nella loro linea! ...che io sappia ovvio..... Bha, vedremo!

La Piaggio starà rosicando per il successo e i guadagni di Lml, spero faccia un bel Px a 4 tempi!

La Piaggio starà rosicando per il successo e i guadagni di Lml, spero faccia un bel Px a 4 tempi!

Basterebbe facesse pagare meno i modelli PX che produce ora!!!!

Gg

Piaggio ha visto l'occasione di succhiare dei bei risarcimenti,tutto li.

Basterebbe facesse pagare meno i modelli PX che produce ora!!!!

 

 

Gg

Gigi straquoto!!

Poi usare dei mezzucci del genere tipo bimbi dell'asilo? Fanno ridere! Perchè in Piaggio pensano che noi vespisti non la riconosciamo la verità? Tanto di cappello ad LML per aver sviluppato la "vecchia" cara px con motore a 4 tempi, mentre i "nostri" geni del male pensavano ai frulli! Ed il bello è che il 200 LML 4T costa oltre 1000 euro in meno del 150 px euro 3! Brava mamma piaggio, continua così! Intanto noi continuiamo a comprare i vecchi rottami e a restaurarceli e i nostri soldini ce li spendiamo così!

Gigi straquoto!!

Poi usare dei mezzucci del genere tipo bimbi dell'asilo? Fanno ridere! Perchè in Piaggio pensano che noi vespisti non la riconosciamo la verità? Tanto di cappello ad LML per aver sviluppato la "vecchia" cara px con motore a 4 tempi, mentre i "nostri" geni del male pensavano ai frulli! Ed il bello è che il 200 LML 4T costa oltre 1000 euro in meno del 150 px euro 3! Brava mamma piaggio, continua così! Intanto noi continuiamo a comprare i vecchi rottami e a restaurarceli e i nostri soldini ce li spendiamo così!

:risata: :risata: ... Giusto e con più soddisfazione!!!! :ok:

Gg

Ed il bello è che il 200 LML 4T costa oltre 1000 euro in meno del 150 px euro 3!

E da quello che si legge in giro sulla rete ne vale 2000 in meno.

Suvvia se il tribunale ha dato ragione a piaggio, un perché ci sarà.

Adesso basta, se non fanno il PX, non va bene, se lo rifanno non va bene e comunque e' fatto in india.

Vol.

E da quello che si legge in giro sulla rete ne vale 2000 in meno.

Perchè vale 2000 euro in meno?

Perchè vale 2000 euro in meno?

Fatti un giro sul web per vedere i problemi che hanno.

Vol.

LML è una EDIT ...come si può paragonare quel EDIT al px? che chifo! la Piaggio criticata e malvoluta (tipico in Italia) è pur sempre una grande azienda con una storia alle spalle, la garanzia c'è...ricordo 24 mesi!

lml? forse in india non esiste la garanzia!

Piaggio ha visto l'occasione di succhiare dei bei risarcimenti,tutto li.

figurati se perdono l'occasione!

Gigi straquoto!!

Poi usare dei mezzucci del genere tipo bimbi dell'asilo? Fanno ridere! Perchè in Piaggio pensano che noi vespisti non la riconosciamo la verità? Tanto di cappello ad LML per aver sviluppato la "vecchia" cara px con motore a 4 tempi, mentre i "nostri" geni del male pensavano ai frulli! Ed il bello è che il 200 LML 4T costa oltre 1000 euro in meno del 150 px euro 3! Brava mamma piaggio, continua così! Intanto noi continuiamo a comprare i vecchi rottami e a restaurarceli e i nostri soldini ce li spendiamo così!

purtroppo in giro non c'è più la cultura di una volta, in tutti i sensi (inquinamento a parte)...oggi al posto delle moto e delle marce c'è il frullo.

per quanto possa vendere piaggio ed lml insieme, "le nuove" px e star, quanti sh ci sono in giro? t-max, liberty, beverly. per non parlare all'estero quello che c'è! siamo in minoranza quindi non facciamo testo.

quello che è peggio c'è chi compra cessi convinti di aver fatto un affare...ma li voglio vedere fra qualche anno!

Robè, in primis cerca di usare termini per i quali tu e VR tutta non debba poi pagarne le conseguenze!

In secundis, e la cosa vale per quanti leggeranno queste righe, se devi dire altro entro 30 minuti dalla pubblicazione del tuo messaggio, usa il tasto "modifica messaggio" e aggiungi ciò che vuoi invece di pubblicare nuovi messaggi.

By senatore

...come vado dicendo da anni, quando il px è stato tolto dal commercio, faceva circa 10.000 pezzi l'anno;la lml, nonostante la non perfetta affidabilità dei suoi mezzi ha proprio fatta sua quella quota: fa circa 10.000 pezzi l'anno;ed io sono convinto che se non ci fosse stata quella difettosità, che in alcuni casi è stata davvero importante, quella quota di mercato sarebbe senz'altro più alta....;

a me non risulta che lml abbia utilizzato alcun marchio vespa, è ovvio che le forme sono quelle, ed è quello il vero marchio di fabbrica, che la piaggio, facendo torto al'inventore della vespa, ha da tempo abbandonato: la scocca portante, le ruote intercambiabili con quella di scorta, il freno a pedale, la semplicità costruttiva del motore, rigorosamente a marce; ancora non vogliono capire che la vespa è quella, perchè tutti possono apporre un marchio su qualsiasi prodotto, ma la sostanza è quella che conta: di frulli ce ne sono di tutti i tipi e per tutti i gusti, di vespa ce n'è una sola, o meglio, adesso ce ne sono due: e, personalmente, se piaggio non mi sforna al più presto un px 200 decente, mi vedrò costretto anch'io a prendere un lml 200 e a fargli tutte le modifiche necessarie per renderlo affidabile......

parole sensate e condivisibili al 100% (piaggio ci leggi?)

Rimane il fatto che i prezzi della vespa PIAGGIO sono a mio avviso spropositati... Resta comunque un mezzo di 20 anni fa, affidabile quanto vuoi... ma meccanicamente superato e troppo di vecchia concezione!!! Invece di piangersi addosso, e intentare cause assurde (tipiche di "noi italiani") la casa di Pontedera potrebbe abbassare i prezzi... Vedrete poi quante STAR di meno in giro e quante piu' PX!!!

se piaggio non mi sforna al più presto un px 200 decente, mi vedrò costretto anch'io a prendere un lml 200 e a fargli tutte le modifiche necessarie per renderlo affidabile......

dopodichè ti tolgo confidenza!!!

Raga, qualche anno fà sono stato a Singapore li nessuno compra lml.

dal belgio all'australia c'è gente che vende px vecchie, nuove,ricambi e stanno facendo miliardi, qui parliamo di lml!

evvai!

e, personalmente, se piaggio non mi sforna al più presto un px 200 decente

Straquoto, perchè quelli della Piaggio non si sforzano di tirar fuori un bel 200 2T con prestazioni elevate?

Perchè la vespa non è fatta per andare forte!!!

Poi i due tempi prima o poi andranno fuorilegge per le leggi anti inquinamento. Forse per quello Piaggio non punta piu' sui blasonati "2T".