Quattrini M1 125 da turismo

ciao a tutti so che sembra una contraddizione in termini, ma che ne pensate di una configurazione del genere:

125 M1 quattrini di scatola

carburatore phbl 24 con suo collettore

primaria originale del'et3 pk

marmitta siluro o semiespa similare

ne verrebe fuoti un motorello non sgamabile ottimo per il turismo, per faci lunghi viaggi anche in 2

l'affidabilita' dovrebbe essere a livelli esagerati, piu' di ogni altro polini dr etc

che ne dite?

Si potrebbe fare, forse potresti prendere il Cilindro Quattrini M1 145? Meno giri, e guadagni in affidabilità anche andando a forte.

ma non volevo toccare il carter

con l'M1 145 non bisogna barenare il carter?

Meglio una proma, una fasatura di aspirazione attorno ai 120-60, e un volano attorno a 1,6 kg

ma non volevo toccare il carter

 

con l'M1 145 non bisogna barenare il carter?

Sei sicuro??

il 145 ha un diametro da 60 mm

entra in un carter originale senza toccarlo?

Il nuovo quattrini m1 d60 monta senza barenare i carter.

grazie DAVE buono a sapersi, comunque sto cambiando progetto, per quello che ho in mente io:

elaborazione reversibile senza toccare i carter abb potente ed economica come costi benefici il parmakit 130 al carter mi sembra la mossa azzeccata