cavi/guaine sostituzione cavi 50 special

Salve,sto restaurando una 50 special,ho comprato il kit di cavi e guaine ma sono leggermente diversi dagli esplosi,sapete dirmi tutto su come riconoscere i cavi trasmissione e quelli dei freni e come rimontarli,grazie

I cavi hanno tutti lo stesso diametro, eccezione fatta per quello del freno posteriore.

Li infili partendo dal manubrio fino al posteriore della vespa.

Li riconosci nel momenti in cui infili dentro le guaine i relativi cavi.

cavo freno anteriore - cavo frizione - testa cilindrica grande

le relative guaine sono

freno anteriore - più corta

frizione - più lunga

cambio

cavo aumento marcia - cavo diminuzione marcia- testa cilindrica piccola

le guaine sono di uguale lunghezza

se sono di uguale colore battezzale tu prima

gas

cavo testa sferica - Ø cavo più sottile

freno posteriore

cavo e guaina più grandi di tutti

gas

cavo testa sferica - Ø cavo più sottile

a me hanno dato il cavo gas con un piccolo cilindretto saldato (che immagino vada sul carburatore) ma dall'altro capo non c'e' nulla: come lo fisso alla manopola del gas? non trovo piu' il vecchio cavo, non ricordo come fosse...

immagini bene

dall'altro lato (che è dentro il manubrio) ci va un morsettino

cavo freno anteriore - cavo frizione - testa cilindrica grande

le relative guaine sono

freno anteriore - più corta

freno posteriore - più lunga

 

cambio

cavo aumento marcia - cavo diminuzione marcia- testa cilindrica piccola

le guaine sono di uguale lunghezza

se sono di uguale colore battezzale tu prima

 

gas

cavo testa sferica - Ø cavo più sottile

 

freno posteriore

cavo e guaina più grandi di tutti

magari volevi dire guanina frizione più lunga:)

oppppppppppps

si certo.

Grazie dell'avviso: correggo immediatamente

grazie,ho un'altro dubbio,correggetemi dove sbaglio:cavo frizione e 2 cavi marcia fessura sinistra,acceleratore e impianto elettrico fessura destra,contachilometri e freno anteriore dentro tubo forcella con uscita 2 fori in fondo alla forcella.

E la guaina del freno anteriore una volta uscita dal tubo della forcella esce dall'apposita fessura del manubrio e attraversa il tubo del gas nelle due asole predisposte

giusto e nella parte inferiore della forca, dove hai i 2 fori di passaggio

guaina contakm in quello con foro avente il diametro maggiore

Grazie,quindi dal foro piccolo esce solo il cavo del freno oppure passa anche la guaina

orca eva, ma qui siamo alle basi

il cavo di un comando vespa lavora sempre dentro una guaina

quindi guaina+corda contakm dal foro grande

guaina+corda freno anteriore dal foro piccolo

Ti ringrazio,purtroppo hai ragione è la prima volta che ci metto mano e ho un bel pò di dubbi, mi sembrava che la guaina non passasse dal foro piccolo.

Se posso approfittare della pazienza,non so se è la sezione giusta,avresti qualche consiglio da darmi sull'assemblaggio dei semimanubri e relativa connessione cavi.

posta una foto in cui si vedono tutti i componenti che devi montare

nel comando delle marce ci va un distanziale tra comando e corpo manubrio

è una ranellona di grosso diametro e spessore sottile (4-5 decimi)

qui non la vedo

ti manca anche uno spessore interno al corpo manubrio, sempre comando cambio

Io mi armerei di grasso una volta che devi comporre il tutto