gas prima di partire?!?!

raga ho da poco finito di perfezionare la mia vespa N.... però ho notato che prima di partire devo dare un po di gas in folle... altrimenti se vado via senza farlo per 5-6 secondi rimane tipo ingolfata e fatica a prendere giri... poi va tutto benissimo.... secondo voi è normale???

ps. ho un 75 ( non so di che marca) con carburatore 16 10 e il resto tutto originale....

aspetto le vostre risposte:-)

raga ho da poco finito di perfezionare la mia vespa N.... però ho notato che prima di partire devo dare un po di gas in folle... altrimenti se vado via senza farlo per 5-6 secondi rimane tipo ingolfata e fatica a prendere giri... poi va tutto benissimo.... secondo voi è normale???

ps. ho un 75 ( non so di che marca) con carburatore 16 10 e il resto tutto originale....

aspetto le vostre risposte:-)

lo fa a freddo e caldo?

solo a freddo?

solo a cadlo?

lo fa a freddo e caldo?

solo a freddo?

solo a cadlo?

solo a freddo

Valvola a spillo del carburatore che ti ingolfa un po' il motore?

solo a freddo

non è ingolfata

è smagrita perchè fredda

mettila in moto con l'aria tirata

senza gas per 10 secondi

poi dai un colpo di gas, leva l'aria e parti

non è ingolfata

è smagrita perchè fredda

mettila in moto con l'aria tirata

senza gas per 10 secondi

poi dai un colpo di gas, leva l'aria e parti

quindi tutto normale giusto??? grazie ragazzi!!

quindi tutto normale giusto??? grazie ragazzi!!

da freddo lo deve fare

ricordati che la messa a punto ottimale si fa sempre a motore caldo!

da freddo lo deve fare

 

ricordati che la messa a punto ottimale si fa sempre a motore caldo!

ah ti volevo chiedere un'altra curiosità... visto che l'aria si deve tirare solo a motore freddo... dopo quanto tempo il motore dopo che l'ho spento viene considerato freddo??? spero di essermi spiegato:mrgreen::mrgreen:

Dipende dalla temperatura esterna

Cmq se non è tanto che l'hai spenta provi a vedere se si accende senza tirare l'aria, se nn si accende allora è fredda e devi tirare l'aria

ah ti volevo chiedere un'altra curiosità... visto che l'aria si deve tirare solo a motore freddo... dopo quanto tempo il motore dopo che l'ho spento viene considerato freddo??? spero di essermi spiegato:mrgreen::mrgreen:

Beh diciamo che dopo che stà fermo un paio di ore, risulta freddo.

A meno di essere in estate, dove 2 3 ore dopo, parti senza problemi. Al massimo tenendo il gas un pelino accellerato per una decina di secondi. Il giusto tempo di sentire che gira tondo

ok grz... ah poi un'altra cosa quando ad esempio sto andando e quando sono in terza (la mia vespa ha solo 3 marce) quando riapro il gas dopo averlo richiuso per un po di tempo fa un rumore simile a quello di quando parto senza accellerare per intenderci.... come se ci mettese un po di tempo per prendere il gas...... tutto ciò è normale oppure è un'anomalia della mia vespa???

Se sei in piena depressione motore, è normale un attimo di esitazione quando spalanchi il gas.

ok grz... ah poi un'altra cosa quando ad esempio sto andando e quando sono in terza (la mia vespa ha solo 3 marce) quando riapro il gas dopo averlo richiuso per un po di tempo fa un rumore simile .............

Se sei in piena depressione motore, è normale un attimo di esitazione quando spalanchi il gas.

Un attimo non è un pò di tempo!!

Un attimo è ok ma meglio se non ci fosse per niente, ma "un pò di tempo" è troppo secondo me.

il tempo che io intendo è quello di depressione motore.

il tempo che io intendo è quello di depressione motore.

si esatto è proprio questo.. scusate se mi sono espresso male... grazie ragazzi... quindi tutto ok funziona tutto bene... grazie:-)

Un attimo non è un pò di tempo!!

 

Un attimo è ok ma meglio se non ci fosse per niente, ma "un pò di tempo" è troppo secondo me.

 

quindi vuoi dire che si puo anche "eliminare" questa depressione???

nelle small non ho esperienza diretta ma ti posso dire che nlle large quel vuoto al chiudi riapri si elimina. Anzi proprio non ci deve essere perchè significa che c'è qualcosa da rivedere alla carburaizone che non va.

Tieni presente che il carbu serio, ha più regolazioni di un 16/10 o 19/19.

Cmq si può anche eliminare giocando con l'anticipo.

Tieni presente che il carbu serio, ha più regolazioni di un 16/10 o 19/19.

Cmq si può anche eliminare giocando con l'anticipo.

no l'anticipo non lo voglio toccare non mi va di fare casini.... comunque se devo magari mettere un cicler piu grande o piu piccolo lo faccio tranquillamente... ditemi voi cosa si puo fare