polini 177 gira irregolare!!!

io, nel 2007 ho montasto il polini sul cammeo (px my 177 per quei 2 utenti che ancora no lo conoscono) e con il 20\20 avevo un tiro eccezionale in basso, ma al massimo il polinnone soffriva di mancanza di alimentazione in prtica tirava e mollava, voleva far di più ma non poteva.

comprai il 24 e ce lo montai, provai un tot di getti e alla fine sono giunto alla soluzione. col getto da 118 il polini gira tondo, ottima prontezza nelle riprese anche se meno brutale in basso.

notare bene, io non ho nemmno raccordato il filtro dell'aria. il padellino è un sito standard

provo con la configurazione di Leopoldo e vi faccio sapere

grazie a tutti

Prima di fare i lavori avevo il polini prima con il si20, poi con solo carburatore da 24 e filtro originale (scatola raccordata però). Secondo me il 24 rende la vespa sicuramente più "coppiosa", più facile da guidare. E poi Il 20 non mi dava l'impressione di avere grande affidabilità, non me la sentivo di fare tirate di decine di km. Col 24 ci ho fatto interi raid di 300km a 90 km/h di crociera senza problemi.

ciao

comprato! a pranzo lo monto e vi dico la mia! a piu' tardi!

appena tornato dall'aereoporto di fiumicino col cammeo, 15kg di bagagli

ho dovuto fare delle commissioni quindi mi sono allungato il giro

ho percorso 120km a manetta con tratti di raccordo e autostrada ad oltre 120km/h di strumento.

mi da un senso di affidabilità enorme.....

comprato! a pranzo lo monto e vi dico la mia! a piu' tardi!

... ciao simone ... se ci tieni informati... siamo contenti, merci.

tillio:ciao:

... ciao simone ... se ci tieni informati... siamo contenti, merci.

 

tillio:ciao:

ciao ragazzi allora per i consumi ancora non vi posso dire ma adesso è bello rotondo come quando era 151 ma accelerazione e allungo sono favolosi (105 col parabrezza e metà gas ancora da dare) e non è "impiccato"come col 20.

polini 177

ngk 8

spaco si24

getto max 118 (invece del 116 originale) su consiglio di Leopoldo

sito plus (forse un po' troppo rumorosa)

non ho racccordato (ancora) carb/filtro

niente lavori valvola

insomma per me la sensazione è di guidare un 200 originale senza la sensazione che debba esplodere tutto da un momento all'altro!!!

occhio alla candela, a mia è metà biancognola e metà nocciola, ma gli esperti (che hanno guidato la vespa) mi hanno detto di non toccarla

che grado di candela hai montato?

hai le mie stesse impressioni su come va con questa configurazione?

ciao

... (105 col parabrezza e metà gas ancora da dare) ...

Sappi che se fa come il mio Pinasco da metà acceleratore in poi non prende altri giri, semplicemente se spalanchi tutto in accelerazione prende giri più velocemente.

Solo che io segno a contakm max 90 km/h

assolutamente si, io vado intorno ai 105 con meno di mezzo gas...

io ho una 8

Sappi che se fa come il mio Pinasco da metà acceleratore in poi non prende altri giri, semplicemente se spalanchi tutto in accelerazione prende giri più velocemente.

 

Solo che io segno a contakm max 90 km/h

sarà il tuo tachimetro,appena posso io provo col gps...ciao

assolutamente si, io vado intorno ai 105 con meno di mezzo gas...

io ho una 8

perfetto! ancora grazie

come va?

ci tengo ad aere le tue imèpressioni

sarà il tuo tachimetro,appena posso io provo col gps...ciao

Non ci avevo pensato a provare col GPS ... domani provo

come va?

ci tengo ad aere le tue imèpressioni

ho fatto solo un cinquantina di chilometri quindi non so le differenze di consumi (anche se la lancetta sembra sscendere piu' o meno come prima) per il resto mi sembra bello potente e non esasperato (diciamo che da sensazione di affidabilità e faccio gli scongiuri del caso) in pratica è proprio come lo volevo!

Se posso dir la mia ...

nel mio caso è montato P&P, scatola filtro e guarnizioni raccordate al foro del 24Spaco e della valvola in modo da non aver scalini, rapporti allungati con pignone del 22, candela grado 8.

97km/h di gps, buono il tiro e la ripresa.

105km/h di contakm (il PX è dell'82).

Consumi sui 25km/l

In tangenziale finalmente posso smettere di farmi il segno della croce prima di un sorpasso...

sono all'incirca le mie prestazioni....

io credo di arrivare intorno ai 105/110 effettivi (120 e passa di strumento my)

Dimenticavo, è da carburare bene bene, il getto di max è 125 e (dicono) ci vorrebbe il buco sul filtro.

Oppure prendi il cosiddetto "filtro unificato" che ha già il buco sopra

secondo me il getto da 125 è troppo grosso.

prova a diminuire un po' è facile che aumentino le prestazioni

controlla sempe la candela

il fultro va bucato assolutamente

Io ho un getto max di 120 e il filtro "col buco". La candela è nocciola. Però dipende anche dalla marmitta: un'espansione tende a "smagrire" la carburazione

si hanno migliorie prestazionali con il buco sul filtro?

diciamo che io prima di fare il buco sul filtro col 20/20 sono rimasto a piedi alle 2 di notte sull'autostrada...

mancava aria al motore...

comnqu col buco si ha un erogazione più rotonda...