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Ciao ragazzi ho bisogno di un consiglio,Ho preparato un blocco il mio primo!La configurazione è la seguente Gt Pinasco Alluminio 177,albero corsa 60 pinasco,pignone 22,primaria 65 drt,carburatore si24 con getto max 125 ed il resto dei getti come da carburatore 24, anticipo su it, spessore 1,5 mm base cilindro candela 8.Dopo 250km ero ancora a rodaggio mi dirigevo al mare un terzo di gas velocità indicata dal contakm molto generosa 80 90,all'impproviso si è spenta la vespa nessun bloccaggio mi fermo controllo la candela e nocciola chiaro ma si è bruciata cosi cambio candela e ritorno a casa smonto per controllare e mi si presenta questo scenario ho Grippato???sul cilindro le righe non si sentono al tatto sul pistone si sentono appena ma veramente poca roba, le fasce ok!Posso rimontare???secondo voi da cosa è dipeso è una scaldata???,troppo magro hai medi bassi??o getto max piccolo?? Grazie
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ciao a tutti vorrei sapere a che percentuale fare la miscela per la mia 100 DR nuova sempre da rodaggiare PS IL FORUM è FANTASTICO
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Alla fine ho scoperto cosa creava noie alla mia vespa, la marmitta...l ho smontata e "lavata" internamente con benzina e poi diluente e sono uscite delle scagliette nere, presumo olio incrostato...ora come ora aspetto al mese prossimo per cambiare la marmitta e il mio carrozziere mi ha consigliato la Polini cioè quella ad espansione con miglioramento nelle prestazioni ad un prezzo che si aggira ai 70 euro...vado in negozio e mi hanno chiesto il doppio:orrore::orrore: per l acquisto di una marmitta Polini per px vnx...poi cercando su ebay ne ho trovate alcune ma non per vnx...insomma ho continuato la ricerca e ho trovato un altra marmitta però catalitica simile all originale...quale mi consigliate di comprare? Thank!!!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09