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Andrea78153

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6 è sulla buona strada

Su Andrea78153

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    VRista Senior
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    Sabaudia

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  1. Andrea78153

    50 special da calda non riparte

    Non è da escludere, ma in questi casi di solito è il condensatore capriccioso ed una regolazione delle puntine non perfetta
  2. Andrea78153

    Problemi motore primavera (con video)

    prima di tutto prova con una regolazione diversa delle puntine controlla che non ci siano fili "spellati" che mandano a massa qualcosa fai questo test: scollega il cavetto rosso nella scatolina di derivazione ed isolalo con un po di nastro e poi riprova
  3. No no ma quale rettifica, basta un seghetto un Po di pazienza o un bel simil-dremel e via 😉😉
  4. Io non mi farei troppi problemi, metti olio nuovo e via
  5. Ottimo. Ora controlla che non tocchi il parapolvere sulla carter, non so sui carter Pk xl, ma su tutti quelli precedenti (l,n,r,et3, primavera) bisogna rifilarlo 2/3 mm
  6. veramente io su mio volano per vespaV non ho trovato nessun rivetto, non so se ne esistono di vari modelli (non credo). Sul mio la ghiera è messa per interferenza sul bordo esterno del volano, basta qalche colpo (e magari scaldarla prima) e viene via. A me si tolse da sola 3 volte in 50.000km vedo se trovo foto
  7. Andrea78153

    Estrarre gabbia ruota posteriore

    Intendevo usando una chiave a bussola, io le chiamo cosi, come quella in foto, al posto di quella che tu chiamo "bussola in ottone"
  8. Andrea78153

    Estrarre gabbia ruota posteriore

    Ottima guida. Mi permetto di farele una "modifica": al posto della bussola/boccola una chiave a bussola della giusta misura, in modo che nessuno si "scoraggi"
  9. Andrea78153

    OLIO SU PEDANA 50 L

    Un Po di rifiuto dal carburatore per la vespetta, è non dipende solo dal carburatore, ma anche dallo stato della valvola. Tieni presente che la primavera ha una vaschetta di raccolta del rifiuto cin tanto di tubicini che usciva sotto
  10. Andrea78153

    OLIO SU PEDANA 50 L

    Per me non è assolutamente rugine.... quello è il classico trasudo di olio/miscela del rifiuto del carburatore. Anche quelle crepe non sono così insolite. Succede proprio perchè è stata "rifatta": nel vano del carburatore c'è un risvolto della lamiera verso l'alto, a 10 cm dal fondo a destra e sinistra. In origine li c'è un sigillante che con il tempo svanisce e se il rifiuto del carburatore (è oroginale al 100%?) si infila li esce tra la pedana ed il tunnel o "haitè" in quelle crepe.
  11. Andrea78153

    frenata a scatti posteriore

    misteri vespistici.....!! hai fatto caso che il bordino in rilievo non sia deformato? magari in passato è stato montato lento e dopo migliaia di fenate potrebbe essersi deformato perdendo il "centraggio"
  12. Andrea78153

    problemi accensione

    Se non ricordo male.....Giallo e rosso sono collegati assieme alle puntine, quindi non c'è bisogno di allungare il giallo, basta attaccare il condensatore al rosso. Lo dico per risparmiare connessioni e/o saldature e/o cavi in eccesso, limitando così i problemi a loro connessi.
  13. Andrea78153

    valvola vespa tolleranze

    A memoria 0.1mm di tolleranza non mi sembra un "brutto" valore, ma potrei sbagliarmi.... La vecchiaia..... Sui manuali di officina credo siano riportati i limiti dei valori di tolleranza, dagli una letta
  14. Andrea78153

    vespa casinista

    A me è successo 2 volte. Si smonta il volano e si ri-"martella" dentro a battuta.

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