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vespeggiando

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Reputazione Forum

15 ha un futuro brillante

Su vespeggiando

  • Livello
    VRista Senior
  • Compleanno 13/02/1978

Informazioni Personali

  • Città
    impero di s. mauretto
  • Le mie Vespe
    50 del 63, px, vbb1t non agibili! sprint del 69 che va una meraviglia!
  • Occupazione
    dove pagano meglio

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Social Info

  1. vespeggiando

    Vespa 50 del 1963

    Domandina... le viti del clacson vanno a taglio o croce? Intanto i lavori proseguono... Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  2. vespeggiando

    GL150 1963 non revisionabile

    Ho avuto lo stesso problema con la sprint... dovrai solo avere un po' di pazienza. Semplicemente non é presente nel database telematico, ma adesso non ricordo come avevo risolto la cosa. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  3. vespeggiando

    Vespa 50 del 1963

    Oggi sono riuscito a metterci un po' di mano. Ho messo le strisce pedana (quelle per la prima serie di pascoli), ma non le ho ribattute. Per infilare i pernetti in sede ho provato ad usare scivolate per guarnizioni, roba usata dai serramentisti... una bomba! Sparato cera per scatolati e passato guaine e cavi. Domani vediamo di progredire ancora un po' Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  4. vespeggiando

    Fregi cofani vespa

    Non credo che il millimetro faccia la differenza, l'importante é però che siano allineati con il fregio Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  5. vespeggiando

    Fregi cofani vespa

    Io fossi in te cercherei comunque di rispettare la posizione dei fori originali Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  6. vespeggiando

    Vespa 50 del 1963

    Dopo lunga attesa... 6 mesi [emoji21] la vespa é stata verniciata Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  7. vespeggiando

    Accessori autocostruiti

    Portaoggetti da mettere dentro la ruota di scorta. Oppure da attaccare al portaruota (Per chi come me ha la ruota di scorta dietro lo scudo) Vaschettina porta attrezzi o documenti da alloggiare sotto la sella Copriventola personalizzato, Nasello px o pk personalizzato Portalampade per convertire i fari attacco ba20d con lampadine tipo hs1 Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  8. vespeggiando

    SONO UN UOMO DISTRUTTO

    Cambia titolo al post... sono un uomo ricostruito [emoji23][emoji106][emoji106] Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  9. vespeggiando

    Marmitta Sip Road 2.0

    La mia ha circa 10.000 km e nessun problema Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  10. Potrebbe dipendere anchr dalla bobina alta tensione. Ma se adesso non arriva miscela... torna a pulire il carburatore Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  11. vespeggiando

    vespasprint 150 anno 1967

    anche fosse restaurata in maniera imprecisa 2.500 euro non è male... anzi! ovvio se riesci a tirare giù qualcosina va tutto a tuo vantaggio, ma almeno dalle mie parti un px a meno di 2000 fai fatica a trovarlo, 2.500 per una sprint, anche se con qualche bozzo li do più che volentieri! ah... ho pagato 2500 la mia fatta bianca e male ma ancora in vita e libretto a pagine prima o poi la restaurerò, ma adesso deve portarmi in giro
  12. vespeggiando

    Restauro la Sprint come in origine ?

    dato che hai 2 motori secondo me sarebbe meglio vitaminizzare quello px e tenere originale quello sprint che è 2 travasi, anche perchè l'albero cono 20 è più resistente di quello cono 17, ed io che l'ho stroncato ne so qualcosa
  13. vespeggiando

    Restauro la Sprint come in origine ?

    se la tua idea è di riverniciarla a mio parere meglio farla del colore originale, tanto la spesa più o meno è quella. ma se è in strada... fossi in te ci metterei mani dopo l'estate
  14. vespeggiando

    messa a punto pinasco 177 2t vespa GL

    Ma solo io non ho problemi con puntine e condensatori? Ho lccensione pinasco ferma da 3 anni che aspetta ad esser montata... spero di riuscire a farlo in primavera e senza problemi Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
  15. vespeggiando

    Restauro Vespa 90 Sportellino

    io ho in restauro un 50 del 63 ed ho lo scudo forato per i ribattini e scritta in metallo

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