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ciccioz

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Su ciccioz

  • Compleanno 25/05/1986

Informazioni Personali

  • Città
    Buggiano
  • Le mie Vespe
    Primavera 125
  • Occupazione
    Barman

Social Info

  1. ciccioz

    ciccioz

  2. Ciao, non costa molto, come tutti gli altri colori. attento però ai colori simili che cambiano di poco ma il risultato finale non è così brillante. Questo è il 590 del Pantone, fedele al codice max meyer.
  3. Yes, come hai visto non era verde. Era stata riverniciata di un colore bianco ghiaccio dato persino male che si scrostava qua e la.
  4. Grazie mille!!! La scritta l'ho messa in questi giorni. Appena riesco aggiungo la foto nuova. Pensavo di mettere anche la ruota di scorta sotto il manubrio e in futuro il portapacchi posteriore...
  5. Vi presento il mio bolide monocilindrico scoppiettante!!! Comprata un anno e mezzo fa e restaurata personalmente (con l'ausilio di un carrozziere per le verniciature). Che ne dite??? Avanti coi commenti e coi consigli. Questo è anche un video fatto da mio fratello coi momenti salienti... http://www.youtube.com/watch?v=uQmg34aQilo:rulez: Che soddisfazione, anche se magari può non essere perfettissima...
  6. ho controllato, tutto come da schema:testate: ho anche provato a seguire le istruzioni riportate sul link sopra ma niente
  7. I cavi sono così attaccati: il nero (che sono 2cavi) è la portante e va in comune al faro e alla posizione; il rosa va alla posizione; il marrone e il viola vanno uno a destra e uno a sinistra. Ho anche provato a invertire il marrone e il viola ma niente, solito problema luce appena percettibile e posizione sempre accesa.
  8. dunque davanti ho la posizione che è 6V5W e la lampada che è una 6V25W25W, la lampada del conta km per ora non c'è perché non riesco a trovarla. dietro invece ho la 6V10W per i freni e la 6V5W per la posizione. Ho trovato questa discussione che è molto simile al mio problema, ma la soluzione non mi è molto chiara http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/13619-help-impianto-elettrico-125-primavera-aiuto.html
  9. Ciao a tutti. Sono finalmente riuscito a terminare il restauro dellamia vespozza. Partita al primo colpo senza indugio e via. Purtroppo però ho un problema che non riesco a risolvere. Ho collegato tutti i cavi elettrici come da manuale ma la la luce del faro anteriore e bassissima, come se gli arrivasse poca tensione. La lice di posizione invece funziona anche troppo. Tutto il resto (faro posteriore, luce stop, clacson) fanno regolarmente. Ho montato tutte le lampade raccomandate e la lampada in questione è un 6 25 25. Ho provato a invertire i contatti, a spruzzare un riattivante sui contatti del selettore ma niente da fare. Non so più cosa provare. Help.
  10. ciccioz

    Getti carburatore

    La mia non è una ET3 e una primavera 3serie. Di casa monta il 74, mentre l'ET3 il 76. Il meccanico che mi ha rettificato il cilindro mi ha consigliato di montare come minimo un 86 visto il cilindro rettificato e la marmitta nuova, ma per me è arabo. Quindi chiedo consiglio. Pensi sia il caso di provare l'86 o diminuirlo?
  11. ciccioz

    Getti carburatore

    Scusa, ma visto che stavo appunto restaurando il motore pensavo fosse giusta. :Ave_2:P
  12. ciccioz

    Getti carburatore

    Ciao. Carburatore dell'orto 19/19, marmitta originale a padellino nuova mai usata. Volevo fare tutto originale. Quando ho acquistato la vespa non sapevo che aveva il cilindro dr, ma visto che c'è ormai vorrei tenerlo senza modificare altro.
  13. ciccioz

    Getti carburatore

    Ciao a tutti. Complimenti per questo forum, mi è stato utilissimo durante il restauro della mi vespa. Ho però un dubbio. Ho una primavera 3 serie che monta come cilindro un dr. Che getto massimo consigliate? Può andar bene un 86? Grazie
  14. Ciao, sono alle prese con un rimontaggio di un mozzo anteriore di una primavera 3 serie 1978. Potresti aiutare anche me con qualche consiglio. Ho anche i cuscinetti a rullo che cadono a pezzi e non so come estrarli:Ave_2: il mio indirizzo di posta è federico.bocciardi@hotmail.com
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