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audiocl

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Su audiocl

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 14/12/1966

Informazioni Personali

  • Città
    provincia di bolzano
  • Le mie Vespe
    px 150 millenium 2003
  • Occupazione
    impiegato
  1. Bentornato !! settimana prossima faccio revisione poi monterò quindi un getto 132 che ho già in casa , provo anche a rimettere la marmitta Pinasco cromata per vedere se effettivamente con quella non vibra (vibra di più solo in quel frangente di giri ,diciamo tra 2800 e 3000 sopra e sotto no) ,se la vibrazione sparisce o si riduce proverò a contattare Mega per vedere se mi può ottimizzare la marmitta . La ottoconi me l'aveva consigliata per avere coppia (come da me richiesto) e per tirare bene la IV in quanto secondo lui sono un pò lungo con la 23/64 polini. Comunque nella pausa invernale riapro e metto la 23/65 ,la prossima stagione voglio provare con questi rapporti .......eventualmente se non mi soddisfa riapro..... (ci ho preso gusto a fare il meccanico), Per alzare lo squish posso mettere 2 guarnizioni tra cilindro e testa ?? perchè sotto non posso alzare già così il pistone al PMI è a filo dei travasi ...quasi un pelo sotto. dopo revisione faccio prova di velocità con GPS e ti faccio sapere (che applicazione usi tu??) vedo anche quanti giri segna il contagiri
  2. la prossima settimana devo fare la revisione ministeriale .....secondo voi per farla passare va bene se monto getto max 110 e min. 50/160 ?? è un euro 1
  3. hai indovinato la candela ,il coperchio l'ho già rialzato in quanto monto il filtro del T5 su SI 24 PX 200
  4. Poeta ...dove sei ... Lo sò che hai troppi utenti da seguire .....ma se ti scappa di darmi qualche altro consiglio te ne sarei molto grato , magari sapessi tutto quello che sai te in fatto di Vespe !! Oppure passa quissù in Alto Adige..... una buona birra e un pezzo di Speck te lo offro volentieri
  5. oggi visto il calo delle temperature ho rimesso la candela ngk 8 ,e tolto la ngk 9 che si presenta come vedi nella foto dopo circa 2500 km percorsi
  6. Poeta ...così a grandi linee, ti sembrano equilibrati i getti ? mi tenta provare un cornetto polini ....che ne pensi ?
  7. audiocl

  8. il carburatore è un si 24 con filtro T5, getto max 135 getto min 55 ,marmitta ho messo la megadella 8coni ,volano originale px millenium . Le vibrazioni potrebbero aumentare in base alla marmitta ?? perchè con la pinasco cromata mi sembravano meno accentuate
  9. già lo dicevi che in C 60 vibrano.....ma quando voglio provare qualcosa se non ci sbatto la testa non sono contento ! la carburazione è una cosa veramente complicata per me ,se solo sapessi a chi farla fare ....pagherei volentieri pur di togliermi questo grattacapo , se apro può valer la pena equilibrare l'albero ? però il polini dovrebbe già essere equilibrato .
  10. piano...non rispondete tutti assieme
  11. rieccomi quì ! quasi al termine della stagione vi do qualche aggiornamento.. mi ritengo soddisfatto del motore ,tira bene ed ha una bella coppia ma forse qualcosa posso sistemare nella prossima pausa invernale prima cosa la frizione è impegnativa in città(dove la uso maggiormente) sembra un atrezzo ginnico.. quindi metterò la 8 molle che ho giò magari con dischi e molle malossi,che da quello che ho letto risulta morbida anche con molle rinforzate, è mia intenzione cambiare anche la primaria in quanto i DD polini sulla mia più che fischiare (che mi piace) ululano da far paura a certe andature, dandomi anche fastidio alle orecchie! quindi vado di 23/65, che per uso cittadino e montano, mi da forse un pò di grinta in più,ho trovato un pignone BGM per la 8 molle a soli 30 euro ,prendero anche la primaria BGM o piaggio se la trovo. ah ....dimenticavo ho venduto la marma v4 e preso da mega la 8coni che trovo adeguata, ho sempre un pò di paura a tirare al massimo ma per qualche istante a fondo scala del tachimetro sono arrivato .....tanto, come dicevo, l'intenzione mia era più mirata alla coppia che non alla velocità. Poi volevo affinare la carburazione perchè secondo me si può migliorare (forse un getto più grande, ora ho il 135, o forse un si26 sarebbe meglio ??). Intorno ai 3000 giri ha delle vibrazioni più accentuate, sopra e sotto meno . dopo un tratto di circa 30 km media velocità (circa 80 km/h), nei giorni torridi di questa estate, al minimo mi si spegneva e prendeva male i giri ,ho preso paura , ma tirando non dava segni di cedimento ...boh!! non ho fatto niente e già il giorno dopo sembrava tutto regolare. Per curiosità volevo vedere quanti giri fà il mio Polini ed ho preso un contagiri da pochi soldi ,ma come si verifica ? in che marcia ? tiro fino a farla urlare? ho anche un problema in frenata ovvero usando solo il posteriore si innesca una brutta vibrazione che noto dagli specchietti che tremano molto ,ho camniato tamburo e ganasce ma il problema persiste. Come dicevo la prossima stagione la farò con 23/65 per vedere come si comporta in base al mio utilizzo ed eventualmente ,se risulta corta ,compenso col pignone o magari riapro e mette i DD malossi che dicono non fischiano. Se avete consigli,critiche o soluzioni non esitate a rispondere ….come sempre mi piace avere diverse opinioni da chi ha già fatto esperimenti
  12. POLINI 177cc in alluminio

    che configurazione hai ? ( carburatore /rapporti/albero)
  13. POLINI 177cc in alluminio

    si si ,nella mia è molto forte. per "iena" come dici tu le prime tre marce se le mangia il polini con 23/64 e una buona marmitta ,credo sia un rapporto adeguato specialmente per chi abita in pianura
  14. POLINI 177cc in alluminio

    "FedeBO" ti riferivi a me ? il 22 per accorciare potrebbe andare ma più che altro cambierei la primaria per sibilo che mi rimbomba nel casco ad andatura medio alta che mi da veramente fastidio alle orecchie.
  15. POLINI 177cc in alluminio

    dalla mia modesta esperienza dico che il mio c60 albero polini, si24 ,filtro t5 ,rapporti 23/64 DD polini tira molto più del mio vecchio polini ghisa c57 stesso carburatore e filtro rapporti 22/65 megadella v4. la 23/64 con IV 36 denti la tira bene grazie anche alla nuova megadella 8 coni ,si sente l'entrata in coppia anche se, a causa del forte ululato dei rapporti a certe velocità, nella prossima pausa invernale monterò la 23/65 e vedo come va, anche perchè per l'uso prevalente cittadino e giretti in montagna un rapporto un pò più corto forse è più adeguato alle mie esigenze , se risulta poi troppo corto provo con un pignone 24 o magari se ho voglia la DD malossi che a detta di molti non fischia

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