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fefe86vi

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  1. fefe86vi

    Candela Sprint 150 del 66

    diciamo che un pò di confusione resta per pareri contrastanti .... ma grazie mille a tutti
  2. fefe86vi

    Mozzo sprint 66 su forcella vnb3

    Ciao ragazzi, ho un problema al mozzo della vnb3 di alloggiamento sedi cuscinetto che mi fanno oscillare la ruota anteriore siccome ho un mozo di scorta di una sprint del 66 vorrei capire se posso utilizzarlo. Il mio dubbio è se sui perni che si collega alla forcella e ammortizzatori ha gli stessi diametro. grazie
  3. fefe86vi

    Candela Sprint 150 del 66

    Perdonami ma quindi per comparare una NGK B5HS. dovrei prendere una champions L90??? mi mandi un link di quale prendere in privato se non si può qui.... magari champions piaggio Garzie
  4. fefe86vi

    Candela Sprint 150 del 66

    bene ora qui sala un grosso dilemma.... francamente mi sono rotto di acquistare dai soliti milioni di ricambisti online che vendono tutti cinesate. Dove posso trovare questa bobina di marca seria e affidabile?
  5. fefe86vi

    Candela Sprint 150 del 66

    ma la bobina AT è quella esterna o una di quelle interne sul piatto bobine?
  6. fefe86vi

    Candela Sprint 150 del 66

    Ciao a tutti, avrei cortesemente bisogno della vostra immensa esperienza per capire qual è la candela esatta da utilizzare su Vespa Sprint 150 del 66 Ho sentito parlare bene delle Champion serie Piaggio. eventualmente mi indicate per favore dove prenderli e quale? Premetto che uso la vespa da Aprile a settembre. Quello che mi sta capitando ultimamente è: - parte quasi sempre regolarmente ma a volte parte da giri bassissimi piano piano per poi riprendersi. - a freddo va veramente male fino a che credo la candela non raggiunge la temperatura , stiamo parlando di 500 mt (perdi colpi affoga) con aria tirata ancora peggio - a volte da calda non parte proprio e sembra ingolfata . spillo nuovo cambiato da pochissimo. avete qualche consiglio? Grazie mille
  7. fefe86vi

    dubbio candela e bobina?

    Ciao ragazzi, sottopongo alla vostra grande esperienza questi miei due dubbi? Mi hanno parlato delle candele champions con scritta PIAGGIO solo che non so che gradazione devo prendere per la VESPA 150 SPRINT del 66 (2 travasi) Altra cosa vorrei acquistare una bobina (Quella esterna) da tenere di scorta per un problemino che mi si sta creando di perdita ogni tanto di qualche colpo. Vorrei evitare le solite cinesate che vendono i soliti fornitori Online za.......ti off____ ___o per non fare nomi. Chi mi consiglia dove prendere qualcosa di vera qualita? Ah mi serve anche il condensatore. GRazie mille FEderico
  8. fefe86vi

    problema carburazione 20/20

    nel frattempo avevo rimesso il 20/17 con getto massimo 106 .... al giro di prova di sabato sembrava andare alla grande oggi invece andando al lavoro ho notato che: era partita al primo colpo ma poi per strada in corsa a regime basso tendeva a spegnersi se non acceleravo, cmq molta lenta ad andare su di giri mi è sembrato. Da in corsa messa in folle e alla fine si è spenta prima di fermarsi. Che sia da regolare la vite dietro (non so mai come si chiama) aria? grazie
  9. fefe86vi

    problema carburazione 20/20

    e bollirlo in acqua ?
  10. fefe86vi

    problema carburazione 20/20

    ok supponiamo che siano ancora intasati... ma se con aria benzina pennellino e ago e rame non riesco a togliere l'intasamento cosa mi consigliate? Bagnetto sull'acido cloridico? altro? Grazie sinceramente non ho provato, se così fosse quale potrebbe essere la causa?
  11. fefe86vi

    problema carburazione 20/20

    Ciao a tutti, questo weekend ho installato la nuova POLINI ORIGINAL su vespa sprint del 66 completamente originale. Facendo questo avevo intenzione di cambiare l'attuale 20/17 con un bel SI 20/20D ma qui sono sorti i problemi. Premetto che tutto il carburatore è stato pulito e son abbastanza certo che i getti siano liberi, soffiati e passati con ago e filo di rame. configurazione getti 20/20: 48/160 48 160 be3 max provato con (106-108-114-116-118) senza cambiamenti PROBLEMA- se accendo la vespa con l'aria tirata riesco a tenerla accesa e accelerare, appena stacco l'aria muore subito subito. a cosa potete imputare tale comportamento? Grazie Federico
  12. fefe86vi

    SPRINT 66 originale

    beh io mi son trovato il 20/17 quello dovrebbe essere quello di serie originale
  13. fefe86vi

    SPRINT 66 originale

    Ora ho qualche dubbio ... il 20/20 è tutto smontato e mi ero annotato così 60 48-160 60 be3 102 quindi secondo quanto hai detto come li dovrei modificare ? me li scrivi così come te li ho indicati per favore non vorrei incasinarmi grazie
  14. fefe86vi

    SPRINT 66 originale

    Sarebbe da capire se qualcuno l’ha già montata su sprint o gl che dovrebbero essere identici
  15. fefe86vi

    SPRINT 66 originale

    nessuno esperto in questa cosa?
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