Afry19
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siluro Pinasco da restaurare (mi piange il cuore)
argomento ha risposto a Afry19 in Officina Smallframe
Ovviamente, come al solito, hai letto solo la prima risposta (2009) e non fino alla fine.... -
Un appunto per renderla perfetta: alza di un paio di cm lo stemma piaggio sul nasello (come in origine) e peccato siano repliche. Andrebbero grigio scuro e non nero... Per il resto, veramente bella... Anche le strisce. Il tappo davanti, pascoli lo vende nel caso... Riguardandola però pare riverniciata. Dadi motore verniciati e pure sportellino serratura blocco sterzo... Mmmh... Alza il tappetino e vediamo le viti del cavalletto...
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Quanti chilometri ha? Perché se non ricordo male dopo 40mila km la pompa della benzina è da cambiare... Prova a informarti in un piaggio center o sul libretto uso e manutenzione dei pezzi da sostituire con il tagliando...
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http://www.vesparesources.com/showthread.php?t=39895
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Se non si può saldare la valvola, invece che cercare un semicarter (che magari non accoppia nemmeno bene) valutare una completa asportazione e passare a un lamellare?
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Prima serie abbastanza pasticciata... Cara per i 1150 euro cmq. Subito ha in memoria 50s ma se le vedi con il nasello di plastica, sono 50 special...
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Stanno, finalmente, rinsavendo in piaggio?
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Auguri Gino!!!
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Wooooow! Bellissima!
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Se hai fatto già abbastanza km (intorno ai 40k) mi sa che è da cambiare, almeno, sul beverly dei miei intorno ai 40k è da cambiare secondo libretto... Prova a sentire un meccanico piaggio
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Non capirò mai la mania di fare la miscela più grassa Usala al 2% e alza come ti hanno detto di un paio di punti... Vedrai che andrà meglio...
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Cambia la candela con una ngk grado 7 o champion l78c. Miscela al 2% con un buon olio sintetico. Come getti intanto prova con quelli che hai montato, eventualmente vedi in seguito
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Mi va bene anche targata Pisa, Napoli, Arezzo, Messina, Mantova, Milano.... Non è necessario targata VR, basta che c'è l'abbia
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Quand'è che me ne porti una a casa anche a me?
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Sono riuscito a usarla poco (40 km) ma ho deciso poco dopo di rimettere il pignone da 18 e l'airbox polini. Risultato? Una freccia come prima... 19/19 con : minimo 45 Max 78 starter 60, filtro aria sha 14/12 a retina modificato + airbox polini, 75 polini p&p, albero pinasco con spalla in teflon, rapporti 18/67 (ho tolto il 19 drt) e sempre volano macigno 2.2 kg in zama... prende in rettilineo i 78 quasi... Direi ottimo...
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Anche nei centri autorizzati basta la prenotazione e sei coperto per il tragitto... Io l'ho fatto nelle ultime 4 volte e non mi hanno mai detto niente. Avevo un foglio che attestava la prenotazione...
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Sono bellissimeeeee!!! Le metterò ovunque, anche sulla special
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Si, direi che sia il caso
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Racconto bellissimo, bravo Marco!! Io invece ieri sera, insieme a mio fratello, abbiamo risolto il problema dell'accensione del px. Oltre al copriselettore ho perso 3 viti su 4 del coprivolano. Niente massa, quindi, non andava niente... Risolto con 4 brugole
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Cercavo giusto un et3 a buon prezzo su cui mettere il mio motore... Direi di averla trovata...
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Bleah le faco...orribili... Io non l'avrei mai presa....
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Miiiiiinkia, ho visto adesso!!! Auguri Valerio!!!
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Hai preso il collettore per il 16.16? Quello del 16.10 o 16.12 non va bene...
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Aprilia 350 Tuareg Wind by Francesco "Vesponauta"
argomento ha risposto a Afry19 in NonsoloVespa 2 ruote
Beh, il telaio prima o poi avrà bisogno di una bella dose di manutenzione... Non è propriamente in salute... Per il resto, si tratta solo di dare una riverniciata e via... È più una rottura smontare che altro... -
Dubbio... Signorhood sì o no - Vespa GT del 68 (II serie)
argomento ha risposto a Afry19 in Restauro Largeframe
Beh, secondo me, con del diluente in teoria dovrebbe togliersi. Se devi proprio riverniciarla, dei test puoi anche farli... Sennò lasciala così e amen
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09