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ittogami17

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Su ittogami17

  • Livello
    VRista
  • Compleanno 17/01/1972

Informazioni Personali

  • Città
    Bologna
  • Le mie Vespe
    Vespa GL 1964
  • Occupazione
    impiegato

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  1. ittogami17

    Padella polini su GL

    ciao, grazie per la risposta. la sip road per la GL è quella che monto ora, purtroppo tira molto alto, avendo il cilindro in alluminio, volevo sostituirla con una marmitta che fosse più piena in basso. Inoltre fa molto rumore. Ma urta contro il cavalletto?
  2. aggiungo che ad anticipo fisso va molto meglio. C'è un'indecisione sui 60 orari a velocità costante ma in confronto a prima è un lusso. devo provare una padella polini o malossi
  3. ittogami17

    Padella polini su GL

    Ciao a tutti, qualcuno si è mai avventurato nel montaggio? Ci sono pareri contrastanti, c'è chi dice che si monta altri che urta contro il cavalletto. Si trovano le misure per avere un'idea? grazie
  4. ho fatto diverse prove che riporto, magari qualcuno ha qualche idea: rimontato le puntine, a parte la perdita ovvia di prestazioni, settando a 19° la vespa non ha manifestato il problema, chiaramente ribadisco la perdita sia di accelerazione che di allungo, ma a regime costante andava bene. ho montato un accensione elettronica con statore Px, volano BGM e centralina DRT lasciando per il momento scollegate le luci. Prestazioni molto simili alla pinasco, si parte come da istruzioni a 17.5 poi passa a 21 per arrivare a 18 circa, ma con mia grande sorpresa fa lo stesso difetto che con la pinasco. Ho provato a montare anche un BE2 ma niente solito problema, a questo punto non so veramente cosa fare, unico dubbio è che non essendo nuovo lo statore non sia perfettamente funzionante il pick-up. si potrebbe concludere che dipenda da altro a questo punto, detonazioni? Marmitta ? Escluderei la carburazione perchè le ho direi provate tutte. Se qualcuno ha un'illuminazione grazie
  5. si purtroppo ma non cambia nulla, almeno sulla mia.
  6. si però ad 8000 si arriva 10° non saranno pochini?
  7. i 3000 come li misuri? Non ho nemmeno idea di quanti giri faccia la mia vespa. Ho provato, se parto da 19-20 va meglio però, a parte la perdita ai bassi, ho paura di quello che succede agli alti
  8. siamo tutti evidentemente nelle stesse condizioni. l'assistenza pinasco a me ha fornito la bobina nuova ma delle gran soluzioni non ne ha proposte, mi dissero che era il peso del volano, in ogni caso non c'è molto da fare (dimenticavo, per scrupolo ho anche sostituito lo statore). Anche la mia vespa va sicuramente molto meglio con tutto ritardato, ma partire da 18° - 19° mi pare esagerato, dopo i 6000 sei a 14° forse meno. Probabilmente come nel tuo caso con il gt originale va bene ugualmente, con il 177 in basso sarebbe molto scarsa.
  9. Unica cosa della SIP è che ha l'anticipo fisso, anche se credo ne esistano 2 versioni. quanti gradi sarebbero da mettere eventualmente con un 177 2T (che poi è un magny tappato)? Vorrei riprovare le puntine, 19° sono pochi?
  10. peccato costi tanto, chissà come va questa: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/accensioni-e-volani/sip/accensione-elettronica-sip-performance-by-vape-sport-per-vespa-125-gtr-ts-150-sprint-veloce-super-200-rally-px-pe-lusso-cosa-volano-ca-1660g-i.1.1.127.gp.7675.uw
  11. credo sia quella, la mia è nera, ma non risolve
  12. oddio non saprei, prima avevo quella più piccola, ho chiesto assistenza e mi hanno dato quella che credo sia la sparkley, di fatto molto più grande ma alla fine va uguale
  13. considerando che l'originale a puntine è 1,8 kg forse 2,2 non è eccessivamente più pesante
  14. ho la nuova centralina pinasco e fa lo stesso difetto: http://www.ebay.it/itm/like/371730341308?clk_rvr_id=1577395269761&vectorid=229494&lgeo=1&item=371730341308&rmvSB=true
  15. si ma il volano pesa 1kg in più con il cono 17 come dice giustamente qualche altro utente forse è un pò ambizioso Questo problema sulla vespa che avevo prima, granturismo125 non si era manifestato con la flytech andava come un'orologio svizzero a tutti i regimi
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