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screecit

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Su screecit

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 28/05/1976

Informazioni Personali

  • Città
    Saludecio
  • Le mie Vespe
    vespa 50 L del 1967
  • Occupazione
    -

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  1. Versione 1.0.0

    1 download

    Certificato di omologazione per silenziatore di scarico Polini con codice DGM 37517 S. Per Vespa 125 Primavera VMA2T. File .PDF
  2. Versione 1.0.0

    1 download

    Certificato di omologazione per silenziatore di scarico Polini con codice DGM 37691 S. Per Vespa 50 V5A - V5B1T - V5B2T - V5B3T - V5B4T. File .PDF
  3. Vespa V31T - Piastra portapacchi

    Ciao a tutti . Chiedo gentilmente quando la piastra portapacchi della vespa V31T ha " perso " i 4 ganci . Se qualcuno ha la scheda di aggiornamento la può postare . Oppure mettete gentilmente il vostro numero di telaio (almeno le prime tre cifre) , specificando se la piastra portapacchi ha oppure no i 4 ganci . Ringrazio.
  4. Puntatrice cercasi

    Potresti chiedere alle carrozzerie . Con tanto di preventivo .
  5. Vespa V30T del 1951 - Restauro

    Ciao. Puoi mettere gentilmente alcune foto della vespa restaurata ? Il tuo portapacchi era originale della vespa ? Quanti buchi ha dietro ? Solo due oppure 2 piccoli e 2 grandi ? Grazie .
  6. ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    Novità ? Quale e' il giorno che il PX compie gli anni ?
  7. screecit

  8. Sella SAT Torino vespa anni 50

    Ciao a tutti. Avete informazioni riguardo a questa sella ? Anno di produzione , significato dell ' acronimo SAT , altro. Ringrazio anticipatamente .
  9. punzonatura vma2t primavera

    anche io ho il 2 staccato .
  10. Ciao a tutti . Facendo una ricerca sulla omologazione della vespa Special (Spezial in Germania ) ho notato con un po di stupore che Piaggio ha distinto i due modelli con omologazione diversa , ma quando e' stato il momento di attribuire la sigla ed il numero di telaio ha adoperato gli stessi . Ma come possibile ? Non e' che i numeri totali sono sempre quelli , ma nel momento in cui una partita di vespe ad esempio erano destinate per la Germania venivano allestite per quel mercato e punzonate con omologazione duversa ? (esempio pratico : la partita di vespe con telaio da 1000 a 2000 destinate per Germania e quindi punzonate con omologazione Germania , non saranno mai esistite per mercato Italia ). http://www.moped-museum.de/vespa/
  11. telaio special trasformato et3

    Riguardo al nasino davanti non vorrei dire stupidaggini ma e' già successo in passato di metterlo in modo regolare . Si tratta di px edizione limitata color nero e sella diversa . Non credo la Piaggio abbia fatto una nuova omologazione . La vespa si chiama Super Cau . http://www.busdraghipiaggio.it/supercau/
  12. telaio special trasformato et3

    Risolto il "mistero" . La special tedesca ha lo sportellino nel 1977 . La omologazione e' : 3970 L
  13. telaio special trasformato et3

    L'omologazione della 50 tedesca con sportellino e' V5B3T come si vede nelle foto di questo annuncio: http://ww3.autoscout24.fr/classified/311939951 temo che il costo dell'operazione nullaosta+operatore abilitato sia abbastanza oneroso. Quella e' la sigla e numero di telaio . L' omologazione secondo me e' diversa .
  14. telaio special trasformato et3

    la vespa tedesca che omologazione ha ? Eventualmente si potrebbe chiedere il nullaosta alla Piaggio e il lavoro fatto fare da un operatore abilitato .
  15. Ciao. Riguardo i seguenti particolari e' possibile avere il numero di telaio di partenza e magari anche la foto del catalogo che lo indica ? -nuovo bloccasterzo rotondo dal 1978. -griglia coprivolano a v.(dal 1978 con forma arrotondata). Ringrazio anticipatamente.

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