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areoib

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Tutti i contenuti di areoib

  1. areoib

    Mmmmmmmmmm, prevedo

    perché? Non usano il nome Vespa per i loro articoli.
  2. areoib

    Serratura senza chiavi?

    Serratura senza chiavi? La Banda Bassotti arriva in soccorso! Il problema non è nuovo, quando si parla di vecchie glorie come la nostra beneamata Vespa, manca la chiave adatta per serratura. Le serrature si possono ancora trovare nuove, per quanto spesso ancora costoso. Tuttavia la chiave adatta può essere riprodotta per (quasi) ogni serratura anche senza avere la chiave originale come campione. Come oggetto dimostrativo useremo la serratura di una Vespa 150 GS. Questa è identica per quasi tutte le Vespa degli anni 50, compresa la serratura del bauletto del cofano laterale sinistro. In primo luogo la serratura deve essere rimossa senza chiavi che è quindi un lavoro considerevole ma possibile. Una volta allentato l'anello, premere la serratura nel telaio. La serratura ha le dimensioni per sfilare dentro la forcella (o fra forcella e telaio). Chi non ha pazienza, può naturalmente (consigliato) smontare prima la forcella cosicché la serratura cada facilmente fuori. Dopo porteremo la serratura presso un negozio dove vengono riprodotte le chiavi e ne compreremo una adatta (vergine). Costo: approssimativamente euro 1,50. La serratura può essere divisa rimuovendo il piccolo perno (quello con le molle, freccia rossa) sulla parte posteriore e tirando via il cilindretto dall'alloggiamento con l'aiuto della chiave vergine appena acquistata. Serratura e chiave vergine La freccia mostra il perno di sicurezza della serratura Il cilindretto può essere estratto in avanti Inserendo la chiave nel cilindretto sono visibili le 6 piastrine di fermo, le stesse che la dentatura della chiave sposta e così la serratura blocca o sblocca. Quando la chiave è inserita saranno visibili (esternamente) le piastrine, questo perché la chiave è ancora senza dentatura. Create una dentatura nella chiave in modo che, a chiave inserita, tutte le piastrine di fermo affondino nel cilindretto. L'immagine mostra il principio. Nelle serrature di Vespa le piastrine di fermo sono tuttavia presenti in due lati del cilindretto - la funzione è tuttavia assolutamente simile. Con il profilo corretto della chiave tutte le piastre di fermo sono a livello dentro il cilindretto: Con una piccola lima si può facilmente creare una dentatura di conseguenza. Ci sono soltanto tre "altezze" differenti che la dentatura della chiave può avere: a) non lavorato, b) di un 1mm, c) di 2mm. Fra le smussature differenti di “altezze” dei livelli creare delle diagonali (scivoli/pendenze), che facilitano l’inserimento o rimozione della chiave. È Importante che le superfici diagonali si trovano esattamente in mezzo le piastrine di fermo. Controllate diverse volte e se necessario dare gradualmente così la forma più adatta alla dentatura. Se la dentatura coincide (quando le piastrine a chiave inserita saranno a livello dentro il cilindro stesso), inserire il cilindretto, reinstallare la serratura ed il gioco è fatto risparmiando qualche decina d’euro. Ed ecco il risultato a lavoro ultimato (la chiave ottenuta è quella fuori dal cilindretto): Buon restauro da areoib
  3. benvenuto.. sposto in sezione più adeguata..
  4. areoib

    Autentica di firma in Comune

    il punto è che presso il comune devono autenticare la firma e non l'atto… ma a volte regna l'incompetenza.
  5. solo oggi con il codice BLACKFRIDAY18 accedi con i tuoi dati su https://vesparesources.sip-scootershop.com/main/base/home.aspx?_language=it per approfittare dello sconto. Acquisto minimo 100 €.
  6. areoib

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    Si, adesso, affianco alla frullovespa, ripropongono anche la Vespa PX ultimo modello Ciao
  7. areoib

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    ecco finalmente da fonti sicure i prossimo modelli che andranno in produzione:
  8. areoib

    Si fa dura a Milano...

    ci vorrebbe una Vespa old a zero emissioni come questa:
  9. areoib

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    tutto è possibile.. se una piccola ditta come la Scomadi "sforna" le "Lambretta" con motori da 50cc a 450cc a 5 marce (si, avete letto bene… entro fine anno anche un 400cc) potrebbe riuscirci anche la Piaggio.. solo volendo… ma, forse, non vuole. Scomadi: http://sqooter.com/page/scomadi http://www.scomadi.com/
  10. areoib

    Leo

    Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
  11. areoib

    Serratura vespa

    forse è meglio chiedere www.modernvespa.it
  12. anche questo VRaid è stato un successo! ottima compagnia, bei posti, ecc. ecc. .... grazie a tutti i partecipanti! Siamo riusciti a contenere i costi e possiamo affermare che il VRaid in Svizzera è stato un VRaid low cost! Preparatevi al prossimo VRaid in Svizzera per l'estate del 2020! Cercheremo di ripetere (e in posti sempre nuovi) il VRaid oltralpe con cadenza biennale. a presto! Fabio
  13. Quando: Da venerdì 22 (arrivo il pomeriggio/sera) a lunedì 25 giugno 2018 (rientro) Dove: La partenza e arrivo del VRaid saranno nel Canton URI a Urigen Dopo il riscontrato successo del VR delle Alpi Svizzere del 2015 abbiamo deciso di ripetere l’esperienza e, quindi, “riportiamo” il VRaid del 2018 in Svizzera! Come sodalizzato, lo scopo del VRAID è: Stare assieme 3-4 giorni, mangiare e bere buon cibo e buon vino, visitare bei posti storici, naturalistici e ovviamente viaggiare in Vespa! Lo staff di VR con l'aiuto di utenti di VR della zona provvederà esclusivamente all'organizzazione dei pernottamenti per le notti del 22, 23 e 24 giugno e ad una bozza di località da visitare. Il resto, quindi colazioni pranzi e cene, verranno gestiti di volta in volta così come eventuali fermate, luoghi da visitare, tempi e metodi! Quindi il solito VRaid autogestito al 100%. La quota di euro 5 prevede un piccolo gadget ricordo della manifestazione e il resto delle spese saranno a totale carico dei partecipanti (chiaramente non frequenteremo ristoranti a 5 stelle). In caso di eventuale grigliata e/o fonduta le spese saranno suddivise tra i partecipanti in loco. E’ previsto un acconto di euro 35 per iscritto in modo da prenotare i pernotti del 22, 23 e 24 giugno (costo medio del pernotto: massimo euro 20 per notte/persona) Dopo aver sondato le zone da visitare e le strutture che ci ospiteranno è necessario capire con largo anticipo, e comunque entro il 15 aprile 2018, quanti VRisti parteciperanno. Dopo tale data per confermare l’iscrizione al VRaid sarà necessario versare entro il 30 aprile 2018 l’acconto di euro 10 a notte/persona più euro 5 quota iscrizione (Esempio: una persona e tre pernotti: euro 35,00) Numero chiuso a 25 partecipanti (tra piloti e passeggeri). Aggiungete il vostro nick alla lista sottostante: ------------------------------------------- Attuali partecipanti prenotati: 01 Horusbird 02 Mar-yam 03 Areoib 04 Areoib, zavorra 05 Volumexit 06 Volumexit, zavorra 05 Marben 07 Highlander 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 . . ------------------------------------------- Per prenotarsi è obbligatorio copiare e incollare (no citazione) nel post di risposta la parte colorata in verde! Grazie e a presto rivederci in Svizzera!
  14. areoib

    Cartoline e foto d'epoca

    ma se questa è una vespa del 54 ne esiste una terza del 51.. o quella del 51 è stat riverniciata con i colori del modello del 54??
  15. areoib

    Buon compleanno Leo e Matteo

    Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
  16. areoib

    Buon viaggio Panz (Enzo)

    Purtroppo abbiamo una notizia di quelle che non si vorrebbero mai dare. Domenica 1° luglio Enzo ci ha lasciati. Lo staff nonché gli utenti di Vesparesources.com si uniscono al lutto dei suoi cari. Buon viaggio Enzo! http://www.larena.it/territori/bassa/legnago/perde-il-controllo-della-moto-muore-contro-il-guard-rail-1.6607236 http://www.larena.it/territori/garda-baldo/un-altro-morto-in-moto-incidente-a-dolcè-1.6605680
  17. GTR del 1975 a detta del proprietario la vespa è stata revisionata per il collaudo-revisione nel 1998 e l'ha usata fino al 2002. ha diversi 'difetti' (graffi, botte, ecc.) nella carrozzeria l'avantreno ha del gioco il motore (dice forse) ha bisogno di una revisione completa Sella e marmitta nuovi Premetto che mi ha contattato il venditore tramite e-mail e me l'ha proposta per circa 360 euroni..... non è tanto per il prezzo... ma lo SPAZIO argh!!! mi sa che domenica la vado a prendere... vediamo...
  18. areoib

    Cosa Giace Sotto il Telo

    beh.. se non è una small qualsiasi è una Vespa 90 o 90ss.
  19. areoib

    Pedana con prime cricche

    Ciao, intendi leviti del cavalletto? la pedana è saldata.. normalmente. Comunque sia, ti consiglio di togliere subito e non usare mai più viti in acciao inossidabile sulla vespa. Vero è che le viti non arrugginiscono, però l'acciao inossidabile a contatto con materiali diversi fa fiorire la ruggine! Per evitare o almeno rallentare la corrosione potresti spruzzare della cera (meglio se semiliquida e spruzzata con temperature estive) per scatolati all'interno del tunnel.
  20. areoib

    Buon viaggio Panz (Enzo)

    http://www.larena.it/territori/bassa/legnago/enzo-amava-la-moto-ma-è-stata-la-sua-condanna-1.6609474
  21. areoib

    Buon viaggio Panz (Enzo)

    Il funerale sarà venerdì alle 16,30 alla chiesa di Terranegra di Legnago. La salma partirà dall'ospedale di Negrar alle 15.
  22. ben fatto e grazie a tutti gli attori!
  23. non c'è modo di vedere da qualche parte (online) le registrazioni del programma?
  24. areoib

    Ricerca ingranaggio 4 z37 per t5

    sicuramente non nel forum fai da te!
  25. secondo me NON puoi prendere la tabelle come base per confrontare il la circonferenza delle gomme! Lo puoi fare solo se le monti su cechi della stessa misura.... io do per scontato che le gomme della tabella vengano montate sul cerchio per la quale sono previste.
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