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ggiorgio15

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4 è sulla buona strada

Su ggiorgio15

  • Livello
    VRista Senior
  • Compleanno 15/08/1969

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    livorno
  • Le mie Vespe
    gs150 vs5 px125 1980

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  1. beh anch'io frequento dei gruppi social ma non ho abbandonato i forum a cui sono iscritto...almeno quelli "vivi"
  2. un minimo di spazio ci deve essere.tieni conto che se l'albero non è entrato perfettamente i carter non si chiuderanno...e se lo faranno l'albero poi forzerà. in ogni caso te ne accorgerai !
  3. benvenuto...per il fatto che hai battuto con il martello ,essendo di gomma dura non dovresti aver fatto nessun danno. l'albero che non entra mi sembra strano,non so. le chiavette non sono tutte uguali,in ogni caso con una lima puoi lavorarle fino a farle entrare...ovviamente facendo svariati controlli,preocedi per gradi
  4. ggiorgio15

    Campana frizione che si spacca

    come ti hanno gia detto quel parastrappi ha qualcosa che non va - uno dei ribattini sembra saltato probabilmente hai le molle interne rotte accatastate che fanno spessore e premono sul lamierino
  5. ggiorgio15

    Sbacchettamento anteriore vespa px

    ma il gioco dei cuscinetti di sterzo lo hai controllato ? se non lo hai fatto siediti in terra davanti alla vespa sul cavalletto, prendi la forcella e muovila in senso assiale con decisione . se hai paura che la vespa cada fatti aiutare
  6. ggiorgio15

    vespa 50, nuova targa.....revisione?

    si la devi fare,se avevi fatto il collaudo in mtc per mancanza libretto vecchio invece valeva come revisione
  7. ggiorgio15

    motore vnb3 teleio vnb4

    si ,le gomme ora è la prassi
  8. ggiorgio15

    motore vnb3 teleio vnb4

    ma quando mai nelle officine private controllano la sigla motore di un mezzo a motore in revisione ? mai successo e di officine ne ho girate tante
  9. ggiorgio15

    Luci andate 180ss

    ora non ricordo bene l'impianto di quella vespa ma prova a misurare la tensione in uscita dallo statore
  10. ggiorgio15

    OLIO SU PEDANA 50 L

    è lo stucco sotto che si crepa,succede spesso . sulla pedana non andrebbe dato
  11. ggiorgio15

    Consiglio pistola pneumatica a percussione

    non c'è niente che ferma una pistola pneumatica da spanare tutto quando stringe a patto che il compressore fornisca aria a volontà ....diciamo che spanare un dado da 22 o 24 come quello del mozzo è difficile con le pistole e compressori casalinghi. andrebbe usato solo per svitare o , stringere regolando la forza (c'è un registro sulla pistola) . comunque poi ci prendi la mano
  12. ggiorgio15

    P200e batte in testa

    nel mio ho ritardato un po ,praticamente ho messo la tacca tra A e IT e il battito è sparito.le prestazioni mi sembrano uguali
  13. deformarli cosi non vedo come si possa fare a meno che non abbiano fatto saldature. su un piano perfetto come lastra di vetro spessa puoi provare a spianarli a mano ,usando carta a acqua 600 e gasolio . ovvio vanno svuotati di tutto. i perni centratori li hai gia tolti quindi va bene. ovvio per un eventuale rimontaggio va messa una guarnizione piu spessa la vedo difficile perchè si vede un bel po di spazio tra i carter ma per quelli del gs vale la pena provarci
  14. scrivi che " sembra che gli ingranaggi del cambio siano un pò distanti dal primario " . se ho capito cosa intendi l'ingranaggio della 4a sul secondario deve sfiorare il parastrappi
  15. ma l'asse del secondario è entrato fino in fondo ? ti sarai accorto che ha un verso altrimenti tocca nel parastrappi
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