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ggiorgio15

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Su ggiorgio15

  • Livello
    VRista Senior
  • Compleanno 15/08/1969

Informazioni Personali

  • Città
    livorno
  • Le mie Vespe
    gs150 vs5 px125 1980

Social Info

  1. Vespa gs quanti volt

    ciao nella mia vs5 alla batteria arrivano 8 volts ad alti giri l'impianto è originale tranne il raddrizzatore (moderno)
  2. dura nel senso che ti viene a costare tempo e denaro, troppi per come la penso io. non è per scoraggiarti è per essere realisti. se il telaio aveva targa libretto e complementare , anche se radiati,poteva essere una partenza molto migliore...magari pagato un po meno
  3. se ha targa , documenti (anche se radiati) e tu hai gia motore 200 e magari il resto puoi certamente pensarci...in caso contrario la vedo un po dura
  4. problema accensione vespa vm1

    hai provato a passare carta abrasiva fine tra le puntine ? o una limettina piccola, se sono nuove possono fare scherzi
  5. Cambiamento Forcella Px da 16 a 20

    esatto... in quel periodo (fine 81 82 di preciso non ricordo) cambiarono la chiusura delle sacche laterali da esterna a sottosella e misero la forcella piu "grossa"
  6. carter pinasco

    costerà un botto ma è molto interessante per i 4 prigionieri
  7. Attenzione alla chiave dinamometrica

    in ogni caso quando si stringe la testa (o si ri-stringe dopo tot km) vanno allentati in croce i dadi , lubrificato con olio il piano di contatto tra rondella e alluminio e poi serrato con dinamometrica (in croce o come da manuale in caso di piu di 4 dadi) questo è un discorso generale , ovviamente non riguarda il caso della tua chiave
  8. Attenzione alla chiave dinamometrica

    mi successe con una dinamometrica economica da 28 euro...infatti la riportai indietro e presi una pastorino . nel tuo caso è strano visto che la qualità non dovrebbe essere in discussione
  9. 50 Special

    ciao questo l'hai letto ? ci sono tutte le sottoversioni dello special
  10. primavera da sistemare

    potevi lasciarla cosi e usarla senza paura di far danni,almeno io avrei fatto cosi per poi rifarla con calma.ora sei di fatto obbligato a restaurarla
  11. Crepa Parafango vespa GT

    forse vedo male ma a me sembrano crepe della vernice e/o dello stucco sotto ,con ruggine che affiora
  12. risarcimento

    in ogni caso devono rimborsarti anche il passaggio proprieta necessario ad acquistare um mezzo simile e di pari valore
  13. su quei motori nei libretti uso e manutenzione piaggio diceva di sfiorare il livello e basta .sul gs vs5 parla di 140 gr. in ogni caso è difficile trovare traccia di usura su ingranaggi di motori vespa...certo l'olio anche se poco ci deve essere
  14. Numeri di serie telaio e motore vespa

    sei a posto come gia scritto. su alcuni mezzi anni 50 è riportato il numero motore oltre alla sigla . in effetti è assurdo , se mi si rompe il carter non potrei piu usare la vespa dato che qualche solerte funzionario potrebbe contestarmi un reato se sostituisco il motore con uno della stessa serie- sigla su una mia moto dell'84 era riportato oltre alla misura dei pneumatici anche la marca degli stessi. niente vietava ad un poliziotto ,vigile o carabiniere di fare storie in caso di controllo se la gomma era di un altra marca ovviamente in caso di contestazione se ne dovrebbe uscire puliti
  15. Iscrizione FMI, parere sulle foto

    solo il t5 almeno cosi ricordo ciao

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