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ggiorgio15

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4 è sulla buona strada

Su ggiorgio15

  • Livello
    VRista Senior
  • Compleanno 15/08/1969

Informazioni Personali

  • Città
    livorno
  • Le mie Vespe
    gs150 vs5 px125 1980

Social Info

  1. carter pinasco

    costerà un botto ma è molto interessante per i 4 prigionieri
  2. Attenzione alla chiave dinamometrica

    in ogni caso quando si stringe la testa (o si ri-stringe dopo tot km) vanno allentati in croce i dadi , lubrificato con olio il piano di contatto tra rondella e alluminio e poi serrato con dinamometrica (in croce o come da manuale in caso di piu di 4 dadi) questo è un discorso generale , ovviamente non riguarda il caso della tua chiave
  3. Attenzione alla chiave dinamometrica

    mi successe con una dinamometrica economica da 28 euro...infatti la riportai indietro e presi una pastorino . nel tuo caso è strano visto che la qualità non dovrebbe essere in discussione
  4. 50 Special

    ciao questo l'hai letto ? ci sono tutte le sottoversioni dello special
  5. primavera da sistemare

    potevi lasciarla cosi e usarla senza paura di far danni,almeno io avrei fatto cosi per poi rifarla con calma.ora sei di fatto obbligato a restaurarla
  6. Crepa Parafango vespa GT

    forse vedo male ma a me sembrano crepe della vernice e/o dello stucco sotto ,con ruggine che affiora
  7. risarcimento

    in ogni caso devono rimborsarti anche il passaggio proprieta necessario ad acquistare um mezzo simile e di pari valore
  8. su quei motori nei libretti uso e manutenzione piaggio diceva di sfiorare il livello e basta .sul gs vs5 parla di 140 gr. in ogni caso è difficile trovare traccia di usura su ingranaggi di motori vespa...certo l'olio anche se poco ci deve essere
  9. Numeri di serie telaio e motore vespa

    sei a posto come gia scritto. su alcuni mezzi anni 50 è riportato il numero motore oltre alla sigla . in effetti è assurdo , se mi si rompe il carter non potrei piu usare la vespa dato che qualche solerte funzionario potrebbe contestarmi un reato se sostituisco il motore con uno della stessa serie- sigla su una mia moto dell'84 era riportato oltre alla misura dei pneumatici anche la marca degli stessi. niente vietava ad un poliziotto ,vigile o carabiniere di fare storie in caso di controllo se la gomma era di un altra marca ovviamente in caso di contestazione se ne dovrebbe uscire puliti
  10. Iscrizione FMI, parere sulle foto

    solo il t5 almeno cosi ricordo ciao
  11. Iscrizione FMI, parere sulle foto

    togli anche quelle viti dal paraspruzzi dietro (almeno per la foto del numero telaio) e vernicia l'ammortizzatore davanti di grigio (la parte nera)
  12. Informazioni bollo

    per fabio - il bollo nei ciclomotori e mezzi d'epoca oltre 30 anni è tassa di circolazione...si paga se si circola. chi puo multare è chi ti ferma per un controllo,ammesso che lo faccia... quindi se non hai pagato e intendi essere a posto vai a pagarlo ora con sovratassa oppure aspetti l'anno prossimo e paghi il 2018 e nessuno ti potrà chiedere conto del bollo 2017
  13. Verifica telaio originale

    potrebbe essere demolita per incentivi,nel qual caso non sarebbe reimmatricolabile,almeno in italia. se è stata radiata prima di fine anni 90 direi che è impossibile, incentivi prima di allora non esistevano
  14. VESPA 50 special giri altissimi appena accendo

    ma prima di montarlo avevi un altro carburatore e andava bene ? se la risposta è si puo' essere la saracinesca bloccata o prende aria da qualche parte il filtro aria mettilo sempre anche se fai le prove
  15. Verifica telaio originale

    per me è ok. per essere sicuri al 100% andrebbe visto a ferro nudo...

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