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Juvara89

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Su Juvara89

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 20/10/1989

Informazioni Personali

  • Città
    Palermo
  • Le mie Vespe
    Vespa PX M18 (2000)

Social Info

  1. Juvara89

    Juvara89

  2. Ho avuto lo stesso problema con una small, ci ho perso 3 giorni e non ci sono riuscito nemmeno riscaldando con il cannello, l'unica soluzione è stata farla svitare da un meccanico (per auto) e con il suo mega compressore e pistola wurth c'è stato un secondo
  3. Juvara89

    Vespa px 150 consuma olio del cambio

    Se gocciola perde dal tappo oppure dai carter, se invece se lo beve è il paraolio frizione, e si capisce trovando la miscela nel cambio
  4. Al limite prova anche con il tavernello comunque a parte lo scherzo la cola può funzionare, ma se non va prova con qualche goccia di acido della batteria, prendendo le dovute precauzioni (guanti, occhiali, mascherina ecc..) io così ci ho sbloccato un pistone di una motozappa bloccato da 10 anni e non si è nemmeno graffiato, ho tolto poi la ruggine con carta abrasiva da 1000, e montando il tutto è ripartito
  5. Potrebbe strisciare da qualche parte e frenare i giri
  6. Juvara89

    Campana

    devi decidere se aprire completamente il motore oppure no, il pignone pinasco da 16 si monta aprendo solo il coperchio frizione e va sia sui 3 che 4 marce, se invece vuoi sostituire la campana devi aprire tutto e di conseguenza cambiare paraoli guarnizioni oring ecc, e a che apri tutto conviene anche i cuscinetti di banco, e comunque non ti conviene mettere una campana più lunga della 18/67 a meno che non metti un gt 102 o superiore (oppure il 75 polini in alluminio) P.S. la velocità misurala con il gps e non con il tachimetro che è abbastanza generoso
  7. Juvara89

    Campana

    una hp che fa 66-67 tutta originale mi sembra un pò strano dovrebbe arrivare sui 9000 giri per quella velocità ma non sono molto esperto di small, comunque il solo pignone da 16 dovrebbe allungare di circa 5-7 kmh, invece la 18/67 circa 8-10 kmh ma sono calcoli indicativi, dipende molto dalla coppia e dai giri massimi del motore
  8. Juvara89

    Campana

    Ciao, anche io sto rifacendo un motore hp per ora, il tuo è 3 o 4 marce? (il 3 marce è un pelo più lungo) comunque 22/63 mi sembra lunga con il gt originale, o metti solo il pignone più lungo (pinasco da 16 mi sembra) oppure non ti conviene andare oltre la 18/67
  9. Puoi prendere un albero della RMS simil-originale con 45 euro circa e anticiparlo da solo secondo le tue esigenze, non ha di certo la qualità di quello originale ma per almeno 40000 km fa il suo "sporco" lavoro
  10. Mi sembra che si deve fare la donazione minima di 12 euro annui per avere più servizi, tra cui la firma Riporto quanto scritto sulla home page
  11. Juvara89

    Centralina Anticipo variabile digitale

    Grazie mille se ci riesco proverò a metterci nel mezzo un ATtiny85 opportunamente programmato, sarebbe bello anche un lcd che tramite seriale o meglio I2C che fa il print di giri motore e gradi anticipo in teoria con un sensore per le marce e facendo il calcolo dei rapporti in base ai giri motore, si dovrebbe tirare fuori anche la velocità in km/h ma (per me) sarebbe molto difficile da programmare
  12. Juvara89

    Centralina Anticipo variabile digitale

    Mi potresti spiegare gentilmente in questo schema dove andrebbe collegata l'entrata e l'uscita del microcontrollore? Grazie
  13. Juvara89

    Centralina Anticipo variabile digitale

    Arduino ha 12 pin digitali (di cui 6 PWM) e 6 entrate analogiche, ed è programmabile in C++ inoltre ha anche la porta seriale e un interfaccia I2C. Il problema per me è saperlo programmare bene
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