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rablo

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Su rablo

  • Livello
    VRista
  • Compleanno 20/08/1988

Informazioni Personali

  • Città
    Portoscuso
  • Le mie Vespe
    Rally 180 1970 - 50 R 1971 - 150 VBB1T 1961
  • Occupazione
    Project Engineer

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  1. Seguo la discussione volentieri, qualora dovessi provare una delle soluzioni ti chiedo gentilmente di postare delle foto in modo da vedere il risultato ottenuto/da ottenere. Dovró presto anche io fare la stessa cosa.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. rablo

    Fregi cofani vespa

    Si è mia intenzione rispettare gli originali. Ho paura di non riuscirci però in maniera estremamente precisa, quindi mi stavo chiedendo se sbagliare di qualche millimetro crea problemi o no Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  3. rablo

    Fregi cofani vespa

    Ciao! Mi stavo chiedendo, essendo prossimo a fare dei buchi su un cofano large (ricambio nuovo), perchè i fregi laterali hanno le viti e i dadi di fissaggio mobili. Qual è il vantaggio di potersi spostare lungo i fregi? Come mi consigliate di forare il cofano ? Ci sono posizioni esatte per i fori o il fatto che i fissaggi siano mobili mi consente di forare un po’ come voglio? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Si si, è veramente ben curato. L’ho pagato 41+ 10 di spediz + 3 di imballaggio..... caro come il fuoco... Però è inutile quando paghi di più un motivo c’è.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. Si si, è veramente ben curato. L’ho pagato 41+ 10 di spediz + 3 di imballaggio..... caro come il fuoco... Però è inutile quando paghi di più un motivo c’è.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Ciao a tutti! Ho comprato il bordoscudo da P. come suggerito da Exstreme, era proprio quello che cercavo, calza praticamente in maniera impeccabile e ho dovuto sagomare il minimo indispensabile. Ho poi sagomato le striscie per la pedana, per fortuna devo riverniciare la Vespa perchè avrei fatto sicuramente danni... Ho sagomato i profili che entrano dentro la scanalatura del telaio (nel bordo) Ho usato le strisce pedana vecchie per avere le dimensioni esatte e per riforarle. Ho usato punte da 3 per i fori interni e da 4 per i puntali.. le ho fissate con viti da 3 e bulloncini, in maniera da fissarle e poterle modellare... L’ultima che ho notato è una vite spezzata nella parte inferiore del contatto del pedale del freno. Dovrei bucare e rifilettare, mi sapete dire da quanto sono le viti che montano li?
  7. Si si per forza, si salvano solo forcella, cerchi ecc... ogni altro componente ha qualche difetto.. ripeto è un campo di battaglia.. più la vedo così e più mi viene il nervoso... Alla fine in totale spenderó quanto avrei speso portandola da un carrozziere dall’inizio... Poi non ti dico le pedane... è tutta scalini, sembra fatta senza cognizione di causa... In alcune parti è ruvida... un delirio! Ho perso tempo e denaro!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. Si ma ha lavorato praticamente da solo, la rally l’avevamo fatta assieme curando ogni singolo particolare. Quello che non vedevo io lo vedeva lui o al più mio padre. Per questa non ha voluto nessuno, sta di fatto che ho buttato soldi e per risparmiare qualcosa mi ritrovo a doverla rifare quasi da capo... Ha fatto delle stuccature e ci ha verniciato sopra direttamente, sotto il lucido in alcune zone è come se la vernice sia macchiata dalla candeggina. Non abbiamo litigato perchè sono una persona civile ma un altro l’avrebbe gonfiato credimi 🤣🤣🤣 Spero che serva da lezione a me e a chi pensa di risparmiare.... forza e coraggio comunque non si molla ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. Grazie Luca! Sarebbe molto utile per non rischiare di comprare a vuoto... Il bordoscudo che ho nella curvatura dello scudo ai lati non vuole saperne di entrare, pur entrando in parte non coprirà mai tutto il bordo della carrozzeria.. è strano, sembra il suo peró... In foto la vespa con i punti con problemi alla carrozzeria solo nello scudo anteriore... è un campo di battaglia.. un cieco l’avrebbe fatta meglio.. sono incaXXXXXXXato nero !! ☹️ Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. La Vespa rientrerà in carrozzeria... non ero per niente soddisfatto, troppe imperfezioni, troppi difetti e qualche bozzo macroscopico... ho segnato tutte le parti con la carta gommata. Mi sono reso conto che co sono più parti che NON vanno bene che parti sane.... sono molto amareggiato.. è proprio vero che chi meno spende più spende.... ora mi trovo punto e a capo ☹️☹️☹️ ma non demordo !!! Ne approfitto per chiedervi una informazione sul bordoscudo... Visto che devo riverniciare ho provato a strapazzare il bordoscudo che ho acquistato per fargli prendere la forma in modo da non graffiare la carrozzeria “definitiva” in seguito. Ho notato che il bordoscudo in alcune zone non copre il bordo della vespa, non riesce proprio ad abbracciarlo tutto è come se fosse un po più piccolo/stretto rispetto al telaio.... da cosa puó dipendere? L’ho confrontato con l’originale che era stato rimosso in fase di smontaggio e la differenza a livello di dimensione è abissale, non capisco se dipende dal fatto che sia gia schiacciato o sia un problema proprio del ricambio. Qualcuno sa darmi lumi a riguardo ? Un consiglio eventuale su quale ricambio acquistare per andare sul sicuro ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. Perfetto, allora provvedo a comprarne due! Ho trovato questi e mi sembrano buoni... saranno omologati? Che marchio devono avere? Sono della CIF... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. Ciao a tutti !! In previsione di portare la Rally a fare la revisione vorrei sapere quanti specchietti devo montare ? Uno a sinistra o sono obbligatori entrambi ?? Avete consigli per gli acquisti ? Ce ne sono di vari tipi e vorrei comprare qualcosa di sicuro.... Grazie!!
  13. rablo

    Vespa 50 1966

    Ciao ! Secondo me il prezzo è altissimo.... se è una L, hanno restaurato un'altra vespa ! visto che mancano TUTTI i dettagli che la caratterizzano, dal bordoscudo alla scritta posteriore.... con quel tanto trovi sicuramente di meglio... non è manco del suo colore originale....
  14. Buonaseraaa, Ho finalmente ritirato la Vespa. Sono soddisfatissimo del risultato del colore. È difficile da apprezzare in foto, a volte sembra grigio, a volte troppo blu, a volte troppo lucido a seconda della luce. Peró vi assicuro che è davvero bello... Posto qualche foto, pubblicheró un reportage più completo non appena Fiona avrà un suo ricovero... 🤣🤣🤣 Ho fatto verniciare anche i tamburi color alluminio anche se andrebbero in alluminio naturale, perchè per errore li avevo fatti sabbiare e oramai avevano fondo e tutto. In foto sembra impeccabile. Sono soddisfatto del risultato complessivo, il telaio ha qualche grana lo devo ammettere, sia per via dell’etá che, ahimè, per via di una sabbiatura con sabbia troppo grossa... credo che prima della fase di montaggio lo faró riprendere in qualche zona. Vi ricordo che il lavoro è del tutto made in cantina così come quello della Rally, ma stavolta il colore metallizzato l’abbiamo trovato molto più difficile da gestire rispetto al pastello del giallo cromo. Accetto vostre opinioni e critiche[emoji4][emoji4][emoji4] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  15. rablo

    Contachilometri a ventaglio

    Ciao a tutti, mi sapreste dire se il vetro dei contakm a ventaglio delle vespe large (VBB, GT, GL, SS, ecc) è in vetro o in plastica? Nella mia VBB era spaccato ed era in plastica, è stato sostituito o era il suo originale? Possibile che usassero la plastica già dagli anni 60 per il contakm? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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