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rablo

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2 è sulla buona strada

Su rablo

  • Livello
    VRista
  • Compleanno 20/08/1988

Informazioni Personali

  • Città
    Portoscuso
  • Le mie Vespe
    Rally 180 1970 - 50 R 1971 - 150 VBB1T 1961
  • Occupazione
    Project Engineer

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  1. Vi faccio una domanda io: Ma il coperchio della scatola del carburatore va verniciata con vernice raggrinzante (quella che rimane ruvida come la cuffia del GS 150) ? Oppure nera opaca? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. Ciao! Ho acquistato il ricambio da Vesparicambisud: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  3. Dove l’hai acquustato e quanto ti è costato se posso chiederlo... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Il ragazzo che mi ha sistemato il motore della vespa mi ha regalato un rubinetto identico a quello che monta la mia VBB, quindi poichè il mio aveva il filtro rotto ne ho fatto due da uno... ho poi provato il rubinetto dopo aver sostituito le guarnizioni e dopo avergli dato una lavata seria, funziona perfettamente... L’ho provato con un serbatoio “distillato” artigianale.....con benzina ovviamente... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. Sembra calzare a pennello, dove hai acquistato il lamierato? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Confermo, ho trovato i suoi originali che si presentavano come un blocco di ruggine... effettivamente non c’è traccia della curva porta cavo in eccesso. Ho dato loro una pulita, appena ho un po di tempo cerco di eliminare tutta la ruggine e zincarli. Il problema sarà estrarre la mini coppiglia senza che si frantumi all’interno del foro. Ho trovato anche il gancio porta buste sotto sella. Un po rugginoso, da addrizzare e recuperare, ma è ancora bello robusto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. Posteresti la foto dei 3 leverismi? Cosí da non sbagliare piú nell acquisto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. Non lo sapevo, ma non ho trovato nemmeno l’altro dal ricambista, anche quello del freno posteriore non ce l’ha ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. Per ora in piedi ci sta benone, il coperchio della scatola del carburatore è celestina per ora, è un fondo antiruggine in attesa di trovare la vernice raggrinzente... Oggi ho poi inoltre passato e collegato i cavi... mi manca solo fissare il freno posteriore e il pedale.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Ciao Ragazzi! I lavori sulla VBB stanno andando avanti, ho praticamente chiuso e finito il motore, vi faccio una carrellata di fotografie del rimontaggio: Ho effettuato il trattamento alla cuffia, è venuta un pelo piu scura di come avrei voluto, ma almeno non è verniciata... Ecco il video dell’accensione: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. rablo

    Pistone VBB 1961

    io l'ho fatta a Cagliari 2 settimane fa: rettifica 40 euro. Il pistone l'ho comprato io, l'ho pagato sui 70 euro, marca METEOR.
  12. rablo

    Pistone VBB 1961

    si devi cambiare testata, io ti consiglio di far rettificare il cilindro e comprare il pistone di ricambio, io ho fatto così!
  13. Azz peccatoooo..... Come mai lo hai lasciato sporgente? Io l’ho sagomato con una lima in modo che stesse perfettamente nella sua sede... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  14. Ciao Gianluca!! Complimenti è molto bella!!! Per la cuffia io ho provato il Rimox che è un fosfatante convertitore di ruggine ma non ho ottenuto il risultato che volevo, tra l altro dopo qualche giorno presentava ruggine nonostante il prodotto. Ho optato per un convertitore di ruggine più serio, il risultante è un colore un po’ piú scuro, tendendo al nero opaco, ma comunque si vede che è un trattamento e non è verniciato.. Piuttosto leggevo sul web che il coperchio della vaschetta del carburatore va verniciato con la vernice raggrinzente, da questa foto che ho trovato si vede: Ti volevo chiedere se avevi trattato il cilindro in qualche modo, il mio presenta un velo di ruggine, ovviamente superficiale.. non mi piace moltossimo come effetto, anche se comunque sarà coperto dalla cuffia... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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