Vai al contenuto

Ci è stato fatto notare che alcuni utenti hanno problemi con un numero troppo alto di notifiche che arrivano dal forum, ricordiamo che ciascuno può decidere e configurare gli avvisi e le email in funzione di cosa preferisce, il link per configurare gli avvisi è il seguente:

notifications/options/?type=new_comment

 

Grazie

horusbird horusbird
VR-News
  • Nuovo servizio di VR .. Hosting di immagini gratuito sino a 40 mega per utente.
  • IMAGE HOST

iena

Utenti Registrati
  • Numero contenuti

    7.062
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Days Won

    8
  • Points

    60 [ Donate ]

iena è il vincitore del Agosto 15

iena Ha avuto il maggior numero di like!

Reputazione Forum

20 diventerà presto famoso

Su iena

  • Livello
    VRista Silver
  • Compleanno 27/01/1980

Informazioni Personali

  • Città
    Verona
  • Le mie Vespe
    Special '78, PX '83
  • Occupazione
    Consulenza informatica

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

Social Info

  1. Non mi preoccuperei più di tanto. Male che vada hai la Vespa al minimo un po' grassa.
  2. iena

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    C'è da dire che sarei disposto ad arrivare a 1000€ per un freno a disco 😄 Al di là di questo: in India evidentemente hanno ripreso quello che era il concetto originale di Vespa: un mezzo spartano ma economico che con un cacciavite, due chiavi e una pinza ti permette di fare tutta la manutenzione necessaria con bassissimi costi di gestione.
  3. iena

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    Non credo. Vengono strapagate le Vespa PX degli anni 90, fatte da LML con standard credo al di sotto di quella della Star. Non avremo mai modo di verificarlo, ma resto della mia convinzione: prendi una Star 200 4T, togli il marchio LML, metti il marchio Piaggio e il suo prezzo raddoppia. Comunque sì, LML è fallita: Il 2 giugno 2017 LML ha dichiarato sul suo sito lo stato d'insolvenza dal 30 maggio. Tra l'altro il dominio ufficiale dell'azienda, lmlworld.com, è in vendita ...
  4. iena

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    Stai facendo un discorso da persona "lucida" ... Un qualsiasi purista ti direbbe "eh ma la VERA Vespa è 2 tempi, puzza di miscela e scoppietta" ... Ho provato una LML Star 200 4T. É una bomba. Consumi irrisori (oltre 30Km/l) e i 100Km/h sono tranquillamente alla portata. Forse poca potenza, ma il tiro che senti in pianura lo senti uguale o forse amplificato pure in salita e in due. Se quella Star avesse il marchio Piaggio e si chiamasse, chessò, Vespa 4T, la venderebbero a 5200€ senza problemi (+ 150€ per il portapacchi originale, 120€ di parabrezza "Vespa" e 90€ per la sella color "fashion") e la gente farebbe la fila per comprarla....
  5. Me ne sono accorto ora: che onore! Un mio post tra quelli "importanti"
  6. iena

    Montaggio yss et3

    Sì, anche, so che hanno avuto un periodo un po' di difficoltà dovuto a diversi fattori e l'hanno gestito male, soprattutto dal punto di vista dell'immagine. Il discorso degli steli che si spaccavano non lo sapevo.
  7. iena

    Montaggio yss et3

    Ma quello invertito non costa 30€ se non sbaglio ...
  8. iena

    Montaggio yss et3

    Per costare 30€ non sono scarsi. Valgono quello che costano, forse qualcosa di meno per le finiture che sono scarse (per lo meno nei due che ho preso in mano io). Ma appunto, a parità di costo e qualità preferisco comprare Italiano. Anche se, in questo caso, secondo me i Carbone hanno una marcia in più. Sul PX monto Carbone dal 2012 e "un paio" di viaggetti li ho fatti. All'inizio erano duri impestati, dopo 500Km si sono mollati, messo il precarico sulla seconda tacca e da febbraio 2013 non li ho più toccati Purtroppo Carbone si è spu___nata a causa del fornitore dei paraolio che ha smesso di produrli secondo gli standard prefissati. Sono scoppiati decine di ammortizzatori. Ora hanno risolto, da un po' a dire il vero, hanno persino aumentato il diametro degli steli per venire incontro alle misure dei paraolio del nuovo fornitore. Ma il danno è fatto, serviranno anni prima che passi quest'idea che la gente si è fatta.
  9. iena

    Montaggio yss et3

    YSS .. Made in Thailandia. Comprati perché tutti li elogiano e montati su una PK50s. Non ho riscontrato problemi di montaggio (forse la forcella è un po' diversa, boh). Però secondo me i Carbone che costano uguale stanno una spanna sopra, questi sembrano tanto quegli ammortizzatori che si comprano su Aliexpress per qualche euro. Ne ho uno nuovo da montare sulla Special, mi sa che lo vendo e torno a Carbone.
  10. iena

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    946, 948... Siamo lì dai, ci siamo capiti
  11. Domanda: perché il collettore lamellare? I carter sono senza valvola? Tra l'altro hai un bell'albero anticipato, sarebbe uno spreco secondo me montarlo col lamellare. Per il resto non conoscendo il mondo Ape non ti so dire la resa finale, ma la componentistica mi pare adeguata, unica cosa: il 28 non servirà con quella marmitta, ti conviene puntare sulla coppia ai bassi. Il cilindro è di scatola o è stato rifasato?
  12. iena

    ABS nel 2016...la fine della Px!!!

    Sinceramente io non ci vedo una certa volontà di "appiattire" il tutto, anzi. Piaggio col marchio Vespa ha sempre fatto e tutt'ora sta facendo di tutto per distinguersi dalla massa, vedi quei modelli "particolari" come la 948 per citarne uno, e con sempre quel costante riferimento al passato che solo il marchio Vespa ha. A noi piace tanto, mail PX è un mezzo inadeguato alle strade moderne, e non parlo solo di norme euro xx. Ogni volta che usciamo sappiamo che, se chi abbiamo davanti frena bruscamente, non avremo scampo, sappiamo che ci spaccheremo la schiena sulle buche a causa dei ruotini da 10", sappiamo che torneremo a casa che puzziamo di miscela ... Tutte cose che a noi piacciono un sacco, ma che sono cose "vecchie" che la maggior parte degli utilizzatori di scooter non accetta. Piaggio con il X 70° ha battuto per l'ennesima volta cassa nei confronti di noi appassionati (visto che comunque continuavamo a comprare la LML Star) ma la direzione presa era già più che chiara, oltre che inevitabile.
  13. iena

    Marmitta Sip Road 1.0 vs 2.0

    La 2.0 predilige gli alti. Per il resto tutte le info le trovi qua http://vc-gu.at/forum/viewtopic.php?f=2&t=35160
  14. iena

    Problema Faio Eco

    Riesci a guidarla tranquillamente dalla prima alla terza? O hai fatto le prove da fermo?
  15. iena

    Problemi aiutatemi pk s

    Trovi tutte le info su Google. Comunque indicativamente sei sui 120€ se ti arrangi a fare i giri in motorizzazione e PRA, sei sui 200€ se fai fare ad un'agenzia. Sul sito della motorizzazione della tua provincia trovi tutto quello che ti serve.
×