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MrOizo

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  1. MrOizo

    A quanto pare LML non è morta....

    il secondo video però, ha tutta l'aria di essere veritiero….riprende gli interni fabbrica durante una visita di scooter center….non ho motivo di dubitare sulla data...a me, invece, sta venendo voglia di prenderne una...con tutti i suoi difetti è più vicina questa alla vera vespa che le ultime mostruosità piaggio...
  2. MrOizo

    A quanto pare LML non è morta....

    date qualche occhiata qui… e qui
  3. chiedo venia....ho scritto d'impulso e ricordavo male....la trasmissione primaria delle vespe special 3m e 4 m con ruote da 10 è sempre stata 16/68 e non 14/69 che dovrebbe essere quella della pk hp o similari...quindi ricapitolando: vespa 50 codice 3 m ruote da 9 pollici primaria 18/67 e vespa 50 3m e 4m ruote da 10 pollici primaria 16/68.......ora dalla sto sembrerebbe che in un primo periodo le v5b1-2t abbiano impiegato una primaria di un dente più lunga......cioè una 16/67, fermo restando che la v5b1-2t nasce con le ruote da 10 pollici....non escludo che possa essere stato possibile, tra l'altro, sapendo che la numerazione dei telai inizia con 1001 si tratterebbe di 480 esemplari per la elestart e 21.000 circa per la special.....si saranno accorti che con la 16/67 ci si avvicinava troppo ai fatidici 40 kmh imposti per legge o che il mezzo era troppo fiacco in salita....io in effetti ho sia una v5a2t che una v5a3t rispettivamente del 1969 e del 1970 che hanno primaria 18/67; poi ho una v5b1t e due v5b3t rispettivamente del 1974, del 1979 e del 1980; avevo un'altra elestart v5b2t ma era anch'essa del 1974, tutte con primaria 16/68....
  4. quella che tu posti è una estensione di omologazione, cioè un foglio di modifica alla omologazione originaria che comporta un nuovo prefisso telaio; precedentemente infatti la elestart aveva il prefisso v5a3t, ora, con le modifiche, peraltro segnate con asterischi, diventa v5b2t; nello specifico, viene utilizzata una nuova trasmissione primaria, z14/69, che serve ad accorciare i rapporti interni che vengono automaticamente allungati dal montaggio di ruote di diametro maggiore, da 10 pollici in luogo di quelle da 9; per inciso, la trasmissione primaria (campana) è la stessa del modello a 4 marce; in effetti, la modifica più evidente è solo questa, a livello meccanico...
  5. MrOizo

    Oizotronic vs femsatronic vs ceab...

    ...a meno che tu non legga male, e che il secondo uno ti appare tale ma in realtà è un 7, non è quella del rally...comunque ti consiglio prima di provare altre centraline di riparare lo statore...potresti far deteriorare altre centraline....
  6. MrOizo

    Oizotronic vs femsatronic vs ceab...

    ti consiglierei di sostituire la bobina di servizio sullo statore, il pick-up e la resistenza, a maggior ragione che li hai già, bisogna considerare che sono componenti di quasi cinquant'anni....in altra parte, su discussioni in rilievo, nel post revisione e controllo statore rally troverai i valori ohmici entro i quali devono trovarsi i singoli componenti: per mia esperienza, a volte anche se si discostano di poco, sono i responsabili dei malfunzionamenti....
  7. ....e non esagerare con la "cerbogia"......
  8. Bel lavoro, Guabixx.....non lasciarci sulle spine.....posta altre foto.....
  9. MrOizo

    Oizotronic vs femsatronic vs ceab...

    il problema è il filo candela, che è più corto..per il resto, ho visto rally funzionanti pure con quelle, ma non l'ho provata di persona...il filo era stato allungato con metodi poco ortodossi, perché, come sai, non è sostituibile....
  10. MrOizo

    210 malossi

    non hai scritto la durata della valvola, pre e post pms, quella è fondamentale....
  11. io, se riesco a venire, salirò col motore, mentre la vespa me la dovrà prestare qualche Sbizzero....
  12. MrOizo

    Restauro Vespa 90 Sportellino

    ..mi sa che è un po' ammaccata verso dentro...la ruota anteriore non ha una posizione corretta, per me, ( che sono il solito rompiglione..)... comunque giuro che una vorta un mio amico romano disse che gli avevano "truzzato er cinquepijotte".... e mi spiegò che la "truzzata" non è un'ammaccatura normale, ma proprio quella in seguito alla quale un qualcosa si accorcia....

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