Federico_fred

Ciao, Vorrei cambiare il tubo benzina e il cavo candela, avete qualche link? Non ne conosco le caratteristiche.

La compressione è una bomba!

Eccomi qua! Mi stavo chiedendo che cilindro fosse questo... è possibile capirlo senza smontare? La vespa ha carburatore originale 20 20 e marmitta originale. Arriva a 90 abbastanza facilmente e sento che accelera do tutto andrebbe ancora un po’. Penso sia Impossibile da originale. O sbaglio?

Pensare che mi sembrava mal ridotta dalle foto! [emoji23]

Mi ha detto che hanno anticipato un pochino l’accensione sul mio motore, a suo parere va bene così, dice che è bella pronta

Revisione fatta! Così appena mi arriva il kit di guarnizioni del carburatore, il filtro aria, le viti e le guarnizioni nuove per i tappi dell’olio, cavo candela e il tubo benzina nuovo con mollette andrò dal nastro meccanico qui in zona a montarli.. lui è in pensione è disposto ad insegnarmi come mettere le mani sulla vespa[emoji6] Oggi sono passato a fargliela vedere e gli è piaciuta molto!

Toglierò i punti di ruggine e puliró a fondo. Le uniche cose che forse sostituirò se troppo usurate sono l’impianto elettrico e i cavi del cambio, frizione e freni. Sarà dura ma Faró in modo da non lucidarla troppo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Hai ragione, però il contrasto tra una carrozzeria conservata con i suoi difetti e la zincatura nuova non mi piace molto. Per la spia purtroppo si è fusa la plastica. Dopo posterò una foto. È diventata così scura da vedersi quasi solo al buio. C’è una parte che scaldandosi si è deformata.

Ok appena la smonterò posterò le foto, comunque intendevo dargli una sola sciacquata..

Per la spia ne ho viste alcune ancora più chiare di questa che mi deve arrivare, ho provato a cercare qui sul forum ma non trovo foto del manubrio di una prima serie. Il faro quando lo smonterò controllo se è rovinata la specchiatura oppure se è solo sporca.. con una goccia di sapone dei piatti è una sciacquata di acqua demineralizzata si puliscono già bene senza lasciare aloni. Acquisterò due specchietti cromati omologati come quelli delle vespe recenti, per poter circolare!

Ok. Sarebbe un errore montare i due classici specchietti vespa tondi cromati?

Ho trovato una vecchia discussione in cui si parlava della leva prima serie! Adesso ho capito! Anche la calotta copri cilindro è la sua originale perché non ha il reggi cavi. Il faro anteriore é siem. Il posteriore non può non essere il suo perché c’è l’adesivo del concessionario. Le viti che reggono il bauletto in basso come erano in origine? Perché le ho trovate a croce. Ultima cosa, gli specchietti? Uno o due? Di che marca erano? [emoji106][emoji2532]

Per conoscenza, la mia è del 78 ed ha numeri di telaio poco più di 6000. Pedivella corta Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok grazie mille.. la spia ho ordinato questa https://www.lavespadue.it/it/ricambi-accessori-vespa-ape/parti-elettriche/spie/spia-manubrio-luce-verde-per-vespa-pe-px-80-125-150-200-cc-ape-50-cc-p.1.25.1049.gp.6904.uw La leva della messa in moto è specifica per i px 125 prima serie? Ho notato che è molto corta..