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Vito Balanzoni

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    Vespa 125 Primavera
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    Disegnatore Meccanico

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  1. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    Si, anche perché il cablaggio è nuovo; non ha corti o masse e funziona tutto bene. Il problema c'è solo se la uso di sera o mattina quando l'aria è piena di umidità. Nel pomeriggio non ho nessun problema.
  2. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    Si si è presente
  3. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    Ho un 125 primavera del 78. Per chiudere il vano carburatore ho la veschetta di plastica grigia
  4. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    Fatto, ma è proprio acqua non miscela
  5. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    No, però se per un intero pomeriggio la vespa va da dio, ma le stessa sera il motore suona e reagisce diversamente, e così via per due o tre giorni, forse al quarto o al quinto giorno un occhiata al carburatore la do
  6. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    La trovo sul corpo del carburatore Si c'è ed è anche nuovo perché l'ho sostituito a marzo
  7. Vito Balanzoni

    Condensa su carburatore

    Buongiorno a tutti, Queste sere, uscendo con la vespa, ho notato che dopo aver percorso un po' di km, attorno al carburatore si forma condensa per via dell'aria serale molto umida e dell'effetto di depressione del venturi nel carburatore e al minimo il motore risulta spompo fino a spegnersi per via del ridotto ingresso dell'aria. come posso ridurre questo effetto? Non è un problema di carburazione/carburatore perché usandola nel pomeriggio quando l'aria è più secca, non mi da assolutamente questo problema. Grazie a tutti!
  8. Vito Balanzoni

    Frizione vespa 125 Primavera

    Dopo un mese, settimana scorsa, sono riuscito a mettere mano alla Vespa. Ho rimontato la sua molla originale e funziona perfettamente!
  9. Vito Balanzoni

    Frizione vespa 125 Primavera

    Si è quella dorata. In questi giorni la tirerò giù di nuovo e farò sapere! Per intanto grazie mille!
  10. Vito Balanzoni

    Frizione vespa 125 Primavera

    Buongiorno a tutti! Ieri ho sostituito i i dischi della frizione della mia 125 Primavera. I dischi che ho montato sono i malossi MHR (tre dischi) con molla rinforzata. Quando ho provato la vespa, la frizione non staccava bene, in prima la moto tendeva a ad andare avanti. Inoltre prima della sostituzione, alla levetta sul Carter, c'era qualche grado di gioco sulla rotazione che mi permetteva di dare un po' più di regolazione alla frizione. Ora invece quel gioco non c'è la più e il mio timore è che anche riuscendo a trovare la giusta posizione tra levetta/morsetto per far lavorare bene la frizione, il cavo resti troppo in tensione e si rompa in poco tempo Quindi mi conviene montare un piattello maggiorato o rimontare la sua molla originale? Grazie a tutti!
  11. Vito Balanzoni

    Vito Balanzoni

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