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LucioVero89

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  • Le mie Vespe
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  1. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Stamani prima di andare s lavoro ho voluto fare la prova del 9, senza timore di vibrazioni e tirando al massimo la terza mi sono accorto che come detto da Iena sono un po sensibile al motore che gira alto, essendo abituato al dr 177 e al 221 polini, di terza stamai ho fatto i 98 kmh...avevate ragione era strano solo gli 87
  2. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Quella non sarebbe male come idea sai mica come fare per scarcarlo si puo mettere su telefono?, le marce in prima faccio i 36 in seconda i 60 terza 87 e 4 faccio 119kmh
  3. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    La frizione ha 1500 km, anche se è una pinasco con anello rinforzato 7 molle ma non sembra affatto che slitta, pero il motore mi va un botto fuori giri in 3...gli 87 sono di gps presi con due applicazioni del telefono
  4. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Cmq aspetto prima di trarre conclusioni prima voglio provare la v5cl3 di mega che sicuramente mi allunghera la 3, anche se la 4 peggiorera ancora , appena aerivera la monto e vi scrivo
  5. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Peeche la terza me la prende in maniera molto ma molto forte ma il problema che va fuori giri a 87 kmh e il motore sembra scoppia da tanto che gira alto poi quando metto la quarta si calma anche troppo ho parlato con tanti e mi hanno detto di accorciare l quarta modo da tirarla meglio. La quarta tirare me la tira bene ma il problema è che è troppo lento poi una volta che prende va ...per far capire ho fatto 500 metri una prova con un 221 pinasco 26 e polini original.. le prime 3 marce non l ho nemmeno visto gli avro dato 20 metri poi metto la quarta e le nostre velocita diventano uguali, secondo me è la marmitta che mi fa murare in 3 e la 4 è troppo lunga...
  6. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Il calo è appena dopo il cambio marcia quando mettendo la 4 la vespa si trova fuori coppia, una volta entrato poi di nuovo in coppia riprende molto beme, provo a montare il 22 denti e guardiamo come risponde, la fasatura di aspirazione 117- 67 puo bastare o dite di aumentare ancora?
  7. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Tirare la 4 la tira arriva fin ai 120 , ma il probelma principale è che quando cambio da 3 a 4 si sente proprio che non ha spinta,mentre per la 3 che arrivo fino agli 85 che anche secondo me son pochi forse sara la sip road che mura. Prossimi giorni provo la v5cl3 piccola e guardiamo come va...cmq per sicurezza provo a misurare le fasi
  8. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Monto la 23 64 polini su cambio denti grossi 12 58 13 42 17 38 21 36
  9. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Io sto cercando un motore che abbia velocita di punta abbastanza alta, e un bel po di cavalli. Pero da quanto ho letto e mi hanno detto con la valvola non si raggiunge cifre e cavalli come il lamellare. Ho parlato con gente che monta il vmc in c 60 che riesce a fare i 145 km come velocita di punta (lamellare). Diciamo che vorrei ottenere il miglior risultato possibile con motore a valvola, un altra cosa che faro siccome monto un albero 200 su carter 125 di allargare la valvola come nel 200 fino a 1.5 cm e lasciando 1 mm per lato di tenuta, poi non so se un albero con immissione a lama di coltello sia piu prestazionale di un semplice e robusto Tameni a immissione non proprio apertissima. Sicuro accorcero il pignone con uno da 22denti se avete altri consigli ve ne sarei grato
  10. LucioVero89

    Vmc Stelvio in c 60 a valvola

    Salve a tutti cerco consigli da qualcuno che abbia gia avuto questa configurazione, Vmc177 Albero tameni c 60 biella 110 per motore 200 avendo barenato la camera di manovella Carburatore si 28 pinasco con venturi e airbox Polini primaria 23 64 con 4 da 36z Marmitta sip road (monto a breve V5cl3 piccola) Frizione pinasco 3 dischi Aspirazione 117 -67 Scarico 180* travasi non misurati Squish 1.3mm Spessorato 5.5 mm sotto 0.8 sopra Ho gia percorso 2000 km e fatto un coast to coast marina di carrara Cervia,e al ritorno autostrada senza problemi, le prime tre marce se le mangia senza problemi fino a 85-87 kmh mettendo la 4 vedo che la vespa si siede e la velocita cresce un po lenta, avevo intenzione di cambiare il cluster mettendo quello da 20 con 4 corta, e visto che apro il motore potrei fare qualcosa per dare ancora piu brio aumentando la valvola in ritardo o anticipo o abbassare lo squish... Vorrei avere prestazioni superiori di un 221 polini ... Grazie a tutti
  11. LucioVero89

    Malossi MHR 228

    Scusa ma montando in c 62 hai spessorato sotto o sopra?
  12. LucioVero89

    Mhr 221 px per turismo veloce

    La marmitta sip performance dite che puo rendere bene su mhr?
  13. LucioVero89

    Mhr 221 px per turismo veloce

    Passiamo alla accensione non vorrei prendere qualcosa di troppo leggero ma qualcosa di abbastanza turistisco per il mio 221 mhr e abbinarlo ai rapporti.23 62...che peso e che marca mi consigliate?
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