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  1. vespa 50 senza libretto

    buongiorno volevo acquistare una vespa 50 senza libretto di lecita provenienza cosi' mi hanno detto, chi me la vuole vendere, anche lui ha acquistato il mezzo senza libretto. morale la vespa negli anni è passata da vari proprietari sempre senza libretto, qual'è la prassi per riportarla in strada. grazie ciao
  2. tachimetro vespa pk 50 xl

    buongiorno a tutti ho un problema per quanto riguarda il mio tachimetro, montato non funziona si ferma a 10-15 km orari, pero' se lo smonto e lo provo con un quadro inserito nella sua presa con un trapano girando in senso antiorario funziona perfettamente, ho pensato che nel montarlo di non avere inserito il quadro nella presa, ma pero' la cosa starna che il contachilometri funziona benissimo. sta diventando un mistero
  3. help impianto elettrico pk 50

    grazie a tutti ho risolto il problema, era una saldatura staccata nel pulsante del clacson, non c'era passaggio di corrente tra il filo blu dello statore e il filo giallo che và al regolatore.
  4. help impianto elettrico pk 50

    i connettori sotto al nasello non puoi invertirli hanno una loro forma con dente d'innesto che non si possono invertire neanche volendo, del resto sono 4 faston in croce, ti chiedevo è possibile controllare la tensione che dà il volano?
  5. help impianto elettrico pk 50

    sembra tanto anche a mè i morsetti li ho già controllati decine di volte, un'altra cosa strana che ho il clacson in corto continua a suonare
  6. help impianto elettrico pk 50

    sembra proprio che i cavo sia stati collegati correttamente come da foto scattate all'inzio, dello smontaggio ma la cosa strana che per una volta sembrava che tutto funzionasse correttamente, con qualche falso contatto ma sembrava che tutto fosse regolare
  7. help impianto elettrico pk 50

    buona sera chiedo aiuto ho appena finito un restauro di una vespa pk 50 xl, motore tutto ok chiavetta di accensione on-off del motore ok pero' non ho tensione nell' impianto elettrico frecce fanali stop non funziona niente , solo una volta all'accensione toccando un po' quà e là sono partite le frecce con il selettore a manubrio e anche livello del carburante segnava la miscela, una volta spenta la vespa poi piu' niente, l'unica cosa che funziona sempre è il clacson che non smette di suonare rimane sempre inserito premetto che non ne capisco molto di impianti elettrici, mi attengo a scollegare e collegare con l'ausilio di foto e secondo mè lo collegato, come era in origine, il cablaggio mi sembra in buono stato, qualcuno mi puo' aiutare grazie
  8. vespa 125 pk s

    buona sera mi hanno offerto una vespa pk s 125 dell'83, il proprietario mi dice che non ha piu' pagato il bollo da tanti anni, in che posizione si trova rispetto al pra la vespina, ne conviene l'acquisto, se fosse radiata d'ufficio si puo' fare il passaggio di proprietà. grazie di nuovo
  9. vespa 125 pk s

    buona sera a tutti grazie per le risposte, tenendomi allineato ai vostri suggerimenti di offerta non piu' di 800 euro ho fatto la mia offerta, il tipo i ha sparato non meno di 1200 euro, decantando le qualità delle sua vespa, il quale mi ha letteralmente spiazzato, come dice psycovespa hanno fatto sola la sua, per terminare ho desistito all'acquisto alla prossima
  10. vespa 125 pk s

    buona sera mi hanno offerto una vespa 125 pk del 1982, la vespa non è in cattive condizioni, un'ammaccatura evidente sullo scudo anteriore dovuto penso ad una caduta, vespa con circa 10.000 km, ferma da piu' di vent'anni il motore gira, non grippata , non arrugginita, di colore bianco ormai opacizzata, potrebbe essere una buona base per un restauro, mi trovo un po' in difficoltà sull'offerta che gli posso fare, visto il suo scarso valore di mercato, chiedo un consiglio a voi, non voglio fare un'offerta ridicola, è un'amico di mio padre. grazie
  11. statore pk 50 xl

    buona sera mi è sorto un dubbio su come posizionare lo statore della mia vespa pk 50 xl, sullo statore vi è una tacca in rilievo e due tacche sempre in rilievo sul carter motore, per un'anticipo standard su quale tacche deve corrispondere lo statore, su quella di dx, su quella di sx oppure tra le due? grazie
  12. vespa pk 50 xl

    benissimo ti ringrazio avrei un'altra domanda per quanto riguarda la revisione, la mia vespa non è del tutto originale come motore, mi è stata regalata da un mio amico che era già elaborata, io non ho fatto altro che procedere al restauro così come era, pensi che sia un problema per la revisione? ciao

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