Vai al contenuto

Ci è stato fatto notare che alcuni utenti hanno problemi con un numero troppo alto di notifiche che arrivano dal forum, ricordiamo che ciascuno può decidere e configurare gli avvisi e le email in funzione di cosa preferisce, il link per configurare gli avvisi è il seguente:

notifications/options/?type=new_comment

 

Grazie

horusbird horusbird
VR-News
  • Abbiamo effettuato un upgrade importante, qualunque problema segnalato ci aiuterà a rendere VR sempre più fruibile!
  • RESTYLING

fabito

Utenti Registrati
  • Numero contenuti

    10
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Points

    1 [ Donate ]

Reputazione Forum

0 non se ne sa ancora molto

Su fabito

  • Compleanno 19/06/1986

Informazioni Personali

  • Città
    Bari
  • Le mie Vespe
    Vespa 50 FL2
  • Occupazione
    Impiegato

Social Info

  1. fabito

    Problema tubo miscela

    Ho messo un tubo di grandezza più piccola così aderisce meglio e una fascetta in ferro. Ora non vorrei alle forti vibrazioni si staccasse nuovamente.
  2. fabito

    Problema tubo miscela

    Sul 19/19 cambia la pipetta di ingresso miscela che è un pò piu lunga del 16/10.
  3. fabito

    Problema tubo miscela

    Grazie a tutti per la cortese attenzione. Fabito
  4. fabito

    Problema tubo miscela

    Buongiono a tutti, possiedo una vespa V del '90 portata a 75 cc Polini. Alle vibrazioni, durante la passeggiata si è scollegato il tubo che và dal beccuccio del carburatore; perdendo miscela.........Ora credo che a questo punto la fascettina in plastica non serva più, mi consigliate quelle fascette in ferro più resistenti alle vibrazioni?? Possiedo ancora il carburatore da 16, quindi il beccuccio è piccolino rispetto al 19......Quanto prima metterò il 19.....Però prima voglio fare un buon rodaggio considerato ke ho messo tutto nuovo, pistone, campana, frizione........ Grazie a tutti per la cortese attenzione. Fabito
  5. fabito

    Vespa V 50 del '90

    Buonasera, sempre in merito a questa vespa V, secondo voi una volta messo il 102cc per quanto riguarda il fianchetto laterale del blocco motore, dovrò camminare nei periodi più caldi tipo in estate senza? Io vedo anti-estetico.....Voi cosa nè dite....Stavo pensando di fare sul fianchetto un paio di asole tipo le vespe sport come prese d'aria......Cosa nè pensate?? Vorrei qualche suggerimento tecnico. Grazie Codiali Saluti.
  6. fabito

    Vespa V 50 del '90

    Purtroppo la Champion L78C la Piaggio non la produce più. Il ricambista Piaggio mi ha comunque dato un' altra Champion con una sigla diversa che ora non ricordo....Ma che comunuqe sotto al 50cc è compatibilissima. Grazie dei consigli! Buona giornata
  7. fabito

    Vespa V 50 del '90

    Buongiorno, possiedo una vespa 50 V Fl2 del '90 e stò per maggiorarla con un blocco motore portato a 102 cc con carburatore 19/19. Volevo sapere per quanto riguarda la candela; utilizzo sempre lo stesso tipo ( Io utilizzo le Champion previste scritte sul manuale di istruzioni) oppure c'è da adottare un altro tipo di candela più performante? Inoltre per quanto riguarda la miscela devo farla più grassa cioè al 2,5% - 3%??? Grazie per la cortese attenzione a presto
  8. fabito

    fabito

  9. Buonasera, devo provare non appena ho tempo; con un cacciavite fine e lungo come mi ha suggerito Qarlo; se riesco a sbloccare il cilindretto senza dare "Picconate"....... Grazie a tutti vi faccio sapere
  10. Salve a tutti, possiedo una vespa 50 V Fl2 del '90 e volevo sapere da qualcuno la procedura su come smontare il bauletto dal momento in cui mi sono reso conto che smontando le due viti interne al bauletto come ultimo step finale c'è il blocchetto del cilindretto che tiene fermo per l' appunto il bauletto. Certa gente mi ha consigliato di spaccare il cilindretto in modo tale da operare dietro lo scudo; ma non credo sia il massimo....... Qualcuno saprebbe suggerirmi qualcosa??? Grazie :lol: A presto Fabio
  11. Buonasera, vorrei avere un vostro parere inerente la mia vespa 50 FL2 del '90. Praticamente volevo sapere se c' era una modifica da apportare riguardo quando giro la chiave del quadro in modo tale da far funzionare la lancetta della miscela e del frecce se mai a motore spento; dal momento in cui la mia vespa èmunit di batteria. Grazie mille e a Presto Cordiali Saluti Fabito

Banner Pubblicitari

Nel sito sono presenti alcuni banner pubblicitari che, con la collaborazione dei nostri utenti,  potrebbero aiutare a coprire una parte delle spese di gestione del server e le spese di aggiornamento del software.
Chiediamo comprensione per il disturbo visivo che i banner possono dare e ricordiamo che con qualche semplice click sui banner interessanti potete in parte e con minimo impegno contribuire ai costi che vesparesources.com sostene.
Grazie a tutti! :ciao:

×

Important Information

Per utilizzare il nostro sito devi accettare il regolamento Terms of Use e la Privacy Policy Privacy Policy