PENTIUM

si hai ragione in effetti potrebbe essere stato così, però come accennavo prima anche la S assomigliava più a quella di ggiorgio15 nella foto con la punzonatura sotto la sacca laterale, e non quella della punzonatura sotto il decantatore, magari il destino ha voluto che ci fossero state 2 coincidenze sul cambio lettere proprio su quella vespa , altro particolare che ora vedo, sempre in merito alla punzonatura sullo sportellino dcantatore, il numero di telaio non era decentrato rispetto ai 2 forellini come la foto di ggiorgio ma ben centrati è vero che su parecchi modelli erano centrati per esempio posseggo una v30 ed una VB1 e sono perfettamente centrati , almeno sulle mie sono così , comunque prima di mollare proverò a convincerlo e vedere se mi fa fare una foto almeno alla sigla del telaio

Fantastico, da quello che vedo mi sembra diritta, anche la S ( vado a memoria ) non mi sembrava proprio identica a quella della tua foto, mi sa che il gs che ho visionato lo hanno taroccato. Grazie mille per la tua esaudiente risposta - - - post uniti in automatico dal sistema - - - 5.000 euri ma penso sia un tarocco anzi ne sono quasi certo

Hai ragione senatore, e ci avevo pensato volendo farla vedere per avere un parere, ma il proprietario si è rifiutato, anche coprendo i numeri, infatti da li mi sono sorti i dubbi Grazie comunque

Salve a tutti Ho un quesito da porre sono in trattativa con una persona per l'acquisto du un gs vs5 il costo è allettante visto che ha i documenti in regola, ma visionando attentamente il mezzo ( restaurato circa 10 anni or sono)mi salta all'occhio che la V della sigla telaio, nella posizione sportellino decantatore è un poco più marcata rispetto alla sua numerazione, e meno convinto ancora il fatto che detta lettera ha una gamba inclinata come sul modello vb1 anzichè essere una normale V.Il proprietario afferma che non è mai stato toccata la numerazione,in effetti visionando attentamente i numeri sono ben fatti equidistanti e si leggono discretamente, ma onestamente anche se mi sembra sincero mi rimane comunque il dubbio Chiesto a vespisti amici che hanno la gs vs5 non sono in sintonia sulle risposte, in quanto posseggono il modello con telaio sotto la sacca laterale che penso comunque non faccia testo. So che in questo forum ci sono persone molto valide che penso possano dirmi se è giusto che sia inclinata oppure no Grazie in anticipo

Togliti il dubbio e confrontalo con gli spaccati VB1:-)

Il terzo della foto è sicuramente giusto

Lo consiglio sempre ha chi è dubbioso ,provalo e poi mi saprai dire lo uso da diversi anni in sostituzione al classico sae 30( per rasaerba) MTX è ottimo , ma nello specifico è apposito per trasmissioni e frizioni in bagno d'olio

Ops non volevo scatenare il putiferio ne tanto meno violare le vostre regole comunque ho postato per il semplice fatto di chiedere ( domandare è lecito),e rispondere altrettanto , non certo per accusare qualchuno di aver manomesso qualche cosa per chiarire anche mettere mano alle targhe non è per nulla legale , Però............

Che dire il lavoro è perfetto da come era malconcia, e non vedendo le foto iniziali nessuno potrebbe mai credere ad una ressurrezione, toglimi una curiosità il numero telaio lo ai dovuto ripunzonare? Ho un problemino di lettere sulla mia ( non si vedono più nella parte bassa) visto che devo restaurarla vorrei dargli un colpetto sapresti indicarmi se le lettere di questo modello sono diritte oppure inclinate, e se sono di altezza 6 mm oppure 5 , mi è impossibile rilevare i dati Grazie in anticipo e complimenti ancora

Scusa francesco2 forse sono troppo pignolo, ma quando si fanno le cose è sempre meglio farle bene, che tu sai i dadi che tengono il portapacchi sono per caso verniciati in tinta? sulla mia ho notato delle tracce ( di quello che rimane) che non so ben definire se vernice o zincatura, per quanto riguarda la verniciatura interna della sacca laterale lato batteria sul fondo hai lasciato il rosso, oppure hai dato una sfumata di grigio come l'interno dello sportellino ( visto che potrebbe vedersi qiuando apri lo sportellino stesso) Grazie in anticipo e comunque ribadisco ottimo lavoro

Può essere che chi aveva la vespa lo ha cancellato cartavetrando il telaio in prossimità dei numeri anche se penso che si sarebbe intraviso visto che i numeri e la sigla sono ben leggibili comunque mille grazie

Ciao francesco2 ormai la mia VB1 è totalmente smontata sto analizzando minuziosamente tutto nei minimi particolari e ti sarei molto grato se mi sapresti dire il colore dei numeri della tua terga, i numeri della mia sono stati pasticciati di nero e carteggiando si intravede un blu che dovrebbe essere l'originale so che è un argomento da non toccare per le diverse opinioni e so che è illegale ma comunque è già pasticciata di conseguenza la legge la violo comunque anche se non restauro la targa,altro dubbio è quello sul numero di telaio che tutto sommato si legge bene, ma non vedo il classico simbolo piaggio che veniva messo prima della sigla, può essere che su quei modelli non veniva stampato? Grazie e complimenti ancora

Scusa francesco ma mi stai facendo venire un dubbio, mi dici che il copriventola è verniciato di grigio come la sella , ma la sella non dovrebbe essere in tinta con la carrozzeria ?

Guardando attentamente le tue foto che comunque sono di grande aiuto ho notato che il copriventola motore che non sebrerebbe in tinta carrozzeria lo vedo grigio ma lo hai fatto zincare ? oppure è vrniciato di grigio?