Vai al contenuto

Ci è stato fatto notare che alcuni utenti hanno problemi con un numero troppo alto di notifiche che arrivano dal forum, ricordiamo che ciascuno può decidere e configurare gli avvisi e le email in funzione di cosa preferisce, il link per configurare gli avvisi è il seguente:

notifications/options/?type=new_comment

 

Grazie

horusbird horusbird
VR-News
  • Nuovo servizio di VR .. Hosting di immagini gratuito sino a 40 mega per utente.
  • IMAGE HOST

enricopiozzo

Utenti Registrati
  • Numero contenuti

    1.718
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Days Won

    2
  • Points

    15 [ Donate ]

enricopiozzo è il vincitore del Aprile 10 2017

enricopiozzo Ha avuto il maggior numero di like!

Reputazione Forum

2 è sulla buona strada

Su enricopiozzo

  • Livello
    VRista DOC
  • Compleanno 14/12/1981

Informazioni Personali

  • Città
    piemont
  • Occupazione
    architetto
  • Skype
    enricopiozzo

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

Social Info

  1. enricopiozzo

    identificazione sidecar

    Piaggio 1961 Greve di Chianti
  2. enricopiozzo

    identificazione sidecar

    FRANCIA !
  3. enricopiozzo

    identificazione sidecar

    guardate questa apparsa su "dubito.it" che bella! https://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-vba1t-sidecar-conservata-targa-mi-milano-254692767.htm
  4. enricopiozzo

    "Testo Unico" sul DR 177

    io con un DR montato con albero c.60 sono corto con la 22/68 è una buona rapportatura per andare in due, da solo sono corto.
  5. enricopiozzo

    enricopiozzo

  6. enricopiozzo

    identificazione sidecar

    un bel CIMT appena uscito su internet!
  7. questo vende sempre a prezzi folli, a quel punto è meglio il cuscinetto BGM
  8. enricopiozzo

    Restauro motore VNB4 del '62 TERMINATO!!!!!

    a me sembra che il mio non sia in alluminio... devo controllare... vi faccio una foto così mi dite se ho sbagliato
  9. enricopiozzo

    Restauro motore VNB4 del '62 TERMINATO!!!!!

    il tamburo del freno posteriore va in tinta vero? il mozzo io l'ho fatto nero, ho letto da qualche parte che in origine era fosfatato, ovviamente la parte cromata dove lavora il paraolio l'ho lasciata così..
  10. enricopiozzo

    Restauro motore VNB4 del '62 TERMINATO!!!!!

    non sapevo della cosa del rumore! ogni giorno si impara qualcosa. in effetti hai ragione, ho anche una GL ed il volano è proprio lui! altra particolarità, sulla mia VNB4 ho visto che non c'è più il collegamento tra la bobina AT e quella BT che sulla VNB2 era ancora presente, in pratica le due bobine vanno direttamente a massa e non son più collegate tra loro. comunque, detto ciò non mi resta che metterla in fase, sulla mia VNB3 ho dovuto sostituire il carter destro perchè era sfondato, così ora non ho tacche di riferimento
  11. enricopiozzo

    Restauro motore VNB4 del '62 TERMINATO!!!!!

    domanda: mi è venuto un dubbio, sto restaurando il motore di una VNB4, mi chiedevo se il volano monta ancora quello scomponibile in due pezzi (come indicato sul catalogo ricambi della VNB1, e che monta anche la mia VNB2) oppure quello in un pezzo solo tipo px per intenderci. sulla mia l'ho trovata con quello non scomponibile, in casa ne ho anche una di una VBB, in quel caso è scomponibile ma è parchiato 150, quindi penso sia diverso da quella per 125
  12. concordo, io mi sono fatto tirare dal basso prezzo, ho provato sia quello commercializzato dalla CIF che quello anonimo e vanno bene solo da tirare contro un muro! fatto sta che ho dovuto riutilizzare la ghiera portarulli originale perchè quelle dei cuscinetti nuovi erano inutilizzabili!
  13. attenzione a cosa comperate, maledetto quel cuscinetto... ne ho comperato uno a 15 rulli per pochi euro da lavespa2, appena provato a chiudere i carter la ghiera si è piegata e l'ho buttato, alchè ne compero uno da bicasbia che costa già il doppio ma ancora la metà rispetto all'originale, quasto è un CIF made in italy (l'altro era anonimo)... poveri noi, qualità indecante, questo è a 14 rulli come l'originale ma i rulli presentano sbavature enormi sulla cromatura, sono tutti storti, la gabbia è tagliata male e alcuni rulli passano attraverso i fori, se poi uno prova a toglierlo noterà che la rondella in battuta sembra fatta di burro, si storge solo a guardarla! robe dell'altro mondo, non avevo mai riscontrato così bassa qualità nei ricambi, va bene spendere poco, ma roba del genere non sarebbe da vendere. per entrambi i venditori online invece non si può dire nulla per ciò che riguarda i cuscinetti tradizionali, tutti skf o nadella per il banco, qualità eccelsa e si spende la metà rispetto ai ricambisti "blasonati"
  14. enricopiozzo

    Dr 177 corsa 57 o 60?

    Io la basetta la ho messa sotto alla testa . Più coppia ai bassi se non alzi le luci
  15. enricopiozzo

    Dr 177 corsa 57 o 60?

    Con il pignone da 22 se vuoi macinare dei chilometri viaggi massimo a 80 - 85 se vuoi andare più forte devi mettere il pignone da 23. Il pignone da 22 è ottimo per viaggiare in coppia . Anche in due in salita non togli mai la terza - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Ho visto solo ora. Per il pistone non ricordo dove lo avessi comperato. Sicuramente su internet
×