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tecnovespa

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Su tecnovespa

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 02/09/1979

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  • Città
    venezia

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  1. tecnovespa

    nuove regole assicurazione veicoli non circolanti

    Per i mezzi storici alla fine una deroga salta sempre fuori, e credo che in futuro in qualche maniera il modo di utilizzarli magari in limitati periodi ci sarà. La questione dell' assicurazione rischia di impattare maggiormente nel settore moto che già non gode di ottima salute.... visti i numeri del mercato basti pensare a tutte le polizze sospendibili che sono utilizzate in gran parte nei mezzi a due ruote....
  2. tecnovespa

    Pneumatici 4.00-8

    Sto cercando pneumatici con il disegno del batistrada "vintage" con queste misure cosa mi consigliate?
  3. tecnovespa

    nuove regole assicurazione veicoli non circolanti

    Sì è successo in Portogallo, stando a quanto affermato nella sentenza a rigore dovrebbero essere assicurati tutti i veicoli che potenzialmente potrebbero circolare... quindi pure le auto/moto usate nei concessionari le auto/moto nuove in attesa di essere vendute.... perchè se il figlio scemo del proprietario dell' autosalone prende una macchina e scorrazza in giro.... è una cosa assurda
  4. tecnovespa

    nuove regole assicurazione veicoli non circolanti

    Fino a prima della sentenza se il veicolo era in garage o aree private non accessibili, l'assicurazione non era necessaria. ovvio che se uno tiene veicoli in strada o aree pubbliche l'assicurazione è sempre stata obbligatoria. ora alla luce di quanto afferma la sentenza l'assicurazione diventa obbligatoria in ogni caso per veicoli idonei alla circolazione poi è da capire di preciso per cosa si intende per idonei alla circolazione , non so se basta la revisione scaduta......
  5. tecnovespa

    nuove regole assicurazione veicoli non circolanti

    anche secondo me siamo all'assurdo.. ma essendo una sentenza della corte europea è già legge di fatto... superando quelle che sono le leggi nazionali staremo a vedere..
  6. tecnovespa

    nuove regole assicurazione veicoli non circolanti

    stando alla sentenza pare di no, inoltre chi ha anche una piccola collezione deve necessariamente assicurare tutti i veicoli anche se li tiene in salotto...
  7. tecnovespa

    nuove regole assicurazione veicoli non circolanti

    se volessero fare un controllo basta incrociare i dati del PRA con quelli delle assicurazioni....
  8. La sentenza della corte europea del 4 settembre, di fatto obbliga ad assicurare anche tutti i veicoli non utilizzati ma idonei alla circolazione anche se custoditi in aree private o garage…. Gli stati menbri dovranno adeguarsi…
  9. se pensi di avere la verità in tasca.. tientela pure se vuoi fare polemica a tutti costi hai sbagliato bersaglio
  10. come siamo permalosi.... guarda che registrare una coppia conica non è una competenza da alieni... la procedura è quella per tutte non solo sulle ducati. poi se ritieni che rimontare una vespa con qualche pezzo in più dello standard comporti chissà quali problematiche.... il pezzo sfigato da montare può capitare ovunque anche sui mezzi giapponesi.. (porto l'esempio del T-Max in quanto è tutto molto inaccessibile e porta via un sacco di tempo)
  11. Non vedo che problemi ci siano a smontare e rimontare una Cosa, ne ho sistemate più di una p.s. avete mai fatto un tagliando ad un T-Max , candele filtri (tutti) cinghia variatore.... poi mi dite
  12. il contributo del serbatoio alla rigidezza del telaio è ininfluente, sui px è fissato con delle viti ed è interposta pure una guarnizione di gomma.... (fatto 100 il valore di rigidezza del telaio il serbatoio aggiunge 0.05) Sulla Cosa hanno dimensionato più generosamente il tunnel centrale ed alcuni lamierati sono leggermente più spessi questo porta ad avere un pò più di peso, ma molta più rigidezza che ha fatto solo che bene al comportamento generale del veicolo, purtroppo per una scelta buona ce ne sono altre discutibili... tipo le motorizzazioni o alcuni aspetti del pur buon impianto integrale.
  13. ??? scusami ma qui siamo nella fantascienza............... se piace o no è una questione personale, non centra nulla
  14. non so se avessero avuto più “coraggio” nelle innovazioni i risultati fossero stati migliori, tipo oltre la frenata integrale un bel disco all’anteriore, una motorizzazione 4T invece dell’ormai obsoleto 2t del PX rivisto nei dettagli. Magari prevedere anche una versione automatica Aumentare il diametro delle ruote per alzare ulteriormente il livello delle doti dinamiche… Chissà nessuno può saperlo…
  15. Per adeguare il PX alle normative euro4 non è solo questione di passare al 4t per le emissioni.. Ma si tratta di rivedere completamente il veicolo, tipo impianto frenante con siatemi antibloccaggio, diagnostica motore quindi cablaggio e via discorrendo… Ormai i volumi di vendita non giustificano più investimenti su questo modello, i tempi sono cambiati , la clientela è cambiata, ed i nostalgici non bastano più a sostenere la domanda…
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