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gios

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Su gios

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 20/03/1964

Informazioni Personali

  • Città
    Versilia
  • Le mie Vespe
    PX125E 1982
  • Occupazione
    Dipendente

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  1. Carburazione...non ci ho mai capito abbastanza. Tutto spiegato bene nei forum, poi quando mi ci metto non viene mai bene🙄. Comunque , anche se e' poco significativa, la vite e' regolata ad un giro e mezzo e la candela e' nera fuligginosa ma non impastata o bagnata.
  2. gios

    Surriscaldamento motore?

    Buongiorno, mi aiutate a capire questo problema?: dopo una lunga galoppata (1ora) col mio px125e originale ad andatura normale 60kmh, mi fermo lasciando al minimo il motore per fare due foto. Alla ripartenza tutto bene ma alla prima accelerata per passare di marcia... scoppi e borbottamenti incredibili per una decina di secondi quasi il motore si volesse spegnere poi man mano la cosa e' diminuita e tutto e' tornato regolare come se nulla fosse. Cambio la candela ma dopo un po, all'ennesima sosta, la cosa si ripete... poi tutto ok con la vespa che prende velocita' in accelerazione senza problemi Mi date qualche consiglio? grazie Giuseppe
  3. gios

    Dubbi "padellino" RMS

    Ci sara' un perche' di quello schiacciamento? nessuno lo sa?
  4. gios

    Adesivo vespa da anticare

    Volevo chiudere il discorso: il CIF non ha graffiato ne opacizzato, sono ricorso alla paglietta verde per piatti "usata". Con la paglietta ho raggiunto lo scopo di opacizzate l'adesivo. Ho poi pitturato a pennello con colori ad acqua.... sembra tutto ok. Grazie Ciao
  5. gios

    Adesivo vespa da anticare

    Mi piacerebbe che evesse un aspetto "sporco" tipo passare sopra della vernice color terra o sabbia ...se lo graffio ho paura che emerge il colore di base che e' bianco
  6. gios

    Adesivo vespa da anticare

    Buonasera, domanda al volo...: ho degli adesivi da mettere sulla vespa per renderla MOD ma sono lucidi e con verniciatura sgargiante. Qualcuno conosce il modo per renderla opaca e meno appariscente con effetto vintage usando vernici a pennello da dare sopra? Grazie Giuseppe
  7. gios

    Dubbi "padellino" RMS

    Aspettero' il consiglio di qualche esperto, al momento la provo cosi.
  8. gios

    Dubbi "padellino" RMS

    Qualcuno sa spiegarmi la differenza tra "spillo" schiacciato e cilindrico? Eventualmente lo tagliassi , quanto deve essere la sua lunghezza?
  9. gios

    Dubbi "padellino" RMS

    Tagliando il tubicino si modifica qualcosa a livello rumore e temperatura cilindro? Lo schiacciamento finale potrebbe fare "effetto venturi " espellendo meglio i gas di scarico dalla camera di combustione e quindi dalla marmitta facendo diminuire le temperature ? sparato caz....ta? Grazie
  10. gios

    Dubbi "padellino" RMS

    Certamente, ecco la foto. comprata su internet a circa 22 euro. Sulla struttura non c'e' stampigliato nessun logo ,solo un numero: 417806.
  11. gios

    Dubbi "padellino" RMS

    Buonasera a tutti, mi sapete spiegare questa cosa? Ho acquistato un padellino di marca RMS per il mio px125 e ho notato che lo "spillo" risulta volutamente schiacciato nella parte terminale. Qualcuno sa il perché di tale geometria a che serve? E meglio tagliarlo ? Prima avevo una vecchissima padellino SITO che non ne poteva piu' e lo spillo era cilindrico e più corto; comunque il padellino RMS va bene ed è piuttosto silenzioso. Grazie Ciao Giuseppe
  12. vi ringrazio, provero' a mettere anteriore 1.5 e posteriore 1.7. Ciao
  13. Buongiorno Mi e' venuto un dubbio.... percorrendo strade sterrate "bianche" tipo Eroica, la pressione dei pneumatici deve essere modificata rispetto a quello che normamente si usa sull' impiego stradale? Uso Micheln s83 59j. per strade asfaltate ho le seguenti pressioni :anteriore 1.7 bar e posteriore 2 bar ( px125e). saluti grazie
  14. Volevo dire Repsol scusate...nessun consiglio?

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