Vai al contenuto

Ci è stato fatto notare che alcuni utenti hanno problemi con un numero troppo alto di notifiche che arrivano dal forum, ricordiamo che ciascuno può decidere e configurare gli avvisi e le email in funzione di cosa preferisce, il link per configurare gli avvisi è il seguente:

notifications/options/?type=new_comment

 

Grazie

horusbird horusbird
VR-News
  • RESTYLING
  • Abbiamo effettuato un upgrade importante, qualunque problema segnalato ci aiuterà a rendere VR sempre più fruibile!

Lore^

Utenti Registrati
  • Numero contenuti

    98
  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

0 non se ne sa ancora molto

Su Lore^

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 28/08/1973

Informazioni Personali

  • Città
    firenze

Social Info

  1. e se montassi solo una megadella (o simile)? la maggiore evacuazione dei gas generata dallo scarico più aperto beneficerebbe al battito in testa per troppa compressione?
  2. Grazie Poeta la vespa và bene, io la lascerei anche così... anche se migliorare non dispiace mai a nessuno. l'unico timore è questo rumore (presunto ma quasi certo derivato della ritrovata detonazione conseguenza dello sbassamento della testa) che mi preoccupa. .. e la temperatura di esercizio che ad "occhio" i nquesta calda estate appena passata mi sembrava elevata...(avrei ovviato con una ngk grado 9..basta?). Se non vi sono rischi o inconvenienti di nessun tipo ci farò l'orecchio al rumore...che dici? Certo che era meglio montare direttamente un gruppo termico nuovo purtoppo bisognerebbe nascere vecchi e oi essere bambini o chiedere consiglio prima di fare Adesso anche se volessi procedere montando u ngruppo termico nuvo dovrei cambiare anche la testa :-O
  3. Buongiorno, rieccomi per promemoria ricordo che la mia p200e con oltre 40mila km è stata sottoposta ad una rinfrescata che ha consistito nella rettifica del cilindro e la messa i nopera di un pistone nuovo (marca meteor); nell'occasione il meccanico paventando perdita dalla testa fece spianare (no nsò di quanto) la testa al centro rettifica. La vespa dopo i lrodaggio, quando iniziai ad insistere con il gas manifestò un rumore metallico (sotto sforzo e a volta anche al minimo..mai agli alti regimi) simile al battito in testa che alcuni 200 hanno in certi regimi. Varie le ipotesi: cusconetti di bilella e di banco andati, rettifica larga, ecc.. dopo aver usato per mese la vespa e per quasi 3000 km mi sono fatto un idea: lo sbassamento della testa caua una DETONAZIONE.... alcune info in più: la compressione però non è eccessiva al pedale, la vespa i nquesta calda estate scaldava tanto (da mano sulla sacca e collettore scarico sbiancato) tanto da suggeriromi una candella ngk con grado 9 (e va benissimo la vespa). La testa sfiata ancora roba..alla faccia della spianatura.. la vespa cammina forte però ..molto piu di prima...buona l'affidabilità (qualche giorno fà giro da 300 km in un giorno senza un cedimento) ho fatto uso di benziana 100 pottani e trovo che vada ancora meglio.. cosa ne pensate? cosa fareste? la tengo così? o debb osincerami di qualcosa per non fare danni?
  4. Lore^

  5. Scusate la latitanza.....grazie a tutti!!!! Sto riflettendo sul daffare ...di certo se decido compro una termica nuova Piaggio...il rumore sembra diminuito ...o magari mi ci sto abituando:ma quali semmai gli inconvenienti della rettifica larga? E ancora: la vite carburo girata ad ingrassare su cosa influisce in termini di comportamento del motore?
  6. il probelma è proprio questo... non lo hanno ..lo ordinerebbero..e poi chissà magari una brutta sorpresa...
  7. il problema (entro certi limiti) non è il prezzo..... la cosa che maggiormente mi preoccupa (capirete che questa mossa la devo ponderare bene dopo quello che mi è capitato) e vedersi arrivare a casa un pistone che non sia il famigerato ASSO ! ho sentito per telefono un ricambista in zona che mi ha detto che ultimamente il ricambio originale glielo hanno mandato con pistoni diversi dall'asso :-O
  8. se riesco a digerire quel rumore posso anche lasciare così..ma non è facile - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - tanto per cominciare come riconoscere un gruppo termico nuovo 200cc in vendita di qualità...? e dove in rete lo posso trovare? grazie
  9. Salve a tutti ! vi aggiorno un pò sulla questione: ho comperato uno statore nuovo della ducati nella speranza che la cineseria che mi avevano montato fosse la causa del rumore della vespa dopo la rettifica della termica e lo spianamento della testa. niente da fare il rumore persiste anche dopo aver installato il nuovo piatto posizionando la tacca su A....le cose non cambiano posizionando su IT..quindi non sembra un problema di anticipo. Il meccanico genio che ha fatto rettificare e rimontato il motore sostiene sia un rumore di banco (cuscinetti o biella) derivato dal fatto che la ritrovata compressione abbia messo in crisi i lresto. Ho sentito un altro meccanico che ha voluto per prima cosa montare un altro volano per sincerarsi che non sia stato quello, niente è cambiato. Dopo aver provato la vespa il secondo meccanico sostiene che sia stata fatta una rettifica "larga"...e ci può stare visto che il meccanico genio aveva questo intento nonostante io mi raccomandassi di rispettrae tolleranze e montare un pistone asso (invece del meteor poi insatllato). Il nuovo meccanico dice che se prima il rumore non c'era e ora c'è il motivo è da ricercare nella termica e che che potremmo smontare e misurare le tolleranze cilindro -pistone e che comunque lui non lo aprirebbe un motore per un rumore del genere perchè appunto per lui non si risolverebbe ninete visto che è uno scampanio del gruppo termico. Che faccio?!...se fosse davvero quello io non mi fido più delle rettifiche..quindi o lo tengo così (quali gli inconvenienti?) o monto un gruppo termico della piaggio da 12 hp (preso alla SIP?). grazie
  10. Psyco sei gentilissimo! accetto la tua disponibilità, e approffitto della tua competenza..ma non domani...lavoro potremmo accordarci...se non ti dispiace scrivimi una mail a lorenzo.nencioni1@tin.it ho dei problemi con i messaggi privati e non riesco a sistemarli..se abiti a santa croce che ci vuole ad arrivare da te
  11. lo sposto quindi di 1 - 2 mm verso IT ?
  12. il volano con l'aiuto di un amico lo tolgo senza problemi e a quel punto guardo dove è posizionata la tacca..dovrebbere essere su A... dato per scontato che è troppo anticipata quindi devo spostarmi verso IT giusto ? e di quanto? speriamo che il rumore scompaia.....ma che effetti potrebbe avere questa mossa sulle prestazioni del motore?
  13. grazie a tutti..penmso sia l'anticipo da rivedere..peccato che questo genio di meccanico non abbia la strobo.... non so davvero come fare...adesso... Razos ho problemi con i messaggi privati ti dsipiace scrivermi alla mail: lorenzo.nencioni1@tin.it grazie

Banner Pubblicitari

Nel sito sono presenti alcuni banner pubblicitari che, con la collaborazione dei nostri utenti,  potrebbero aiutare a coprire una parte delle spese di gestione del server e le spese di aggiornamento del software.
Chiediamo comprensione per il disturbo visivo che i banner possono dare e ricordiamo che con qualche semplice click sui banner interessanti potete in parte e con minimo impegno contribuire ai costi che vesparesources.com sostene.
Grazie a tutti! :ciao:

×

Important Information

Per utilizzare il nostro sito devi accettare il regolamento Terms of Use e la Privacy Policy Privacy Policy