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Bertuc79

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9 è sulla buona strada

Su Bertuc79

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 28/05/1979

Informazioni Personali

  • Città
    Trebaseleghe
  • Le mie Vespe
    VESPA 50R 1977 V5A1T BLUE MARIN/ VESPA 125 GTR VLN2T 1974 CHIARO DI LUNA
  • Occupazione
    ELETTRICISTA

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Social Info

  1. Bertuc79

    Consiglio anticipo albero

    Dimenticavo,non voglio fare lavorazioni alla valvola o carter,non mi interessa stravolgere la vespa,magari renderla reattiva e presente,possibilmente in ripresa magari aiutandola in futuro con un volano pinasco...
  2. Bertuc79

    Consiglio anticipo albero

    Ciao a tutti,sulla mia gtr ho un albero originale non propio perfetto e vorrei sostituirlo con uno anticipato per dare un po' di brio alla vespa.....ho sentito mille pareri su marche e affidabilità degli alberi e alla fine per un buon compromesso qualita prezzo la mia scelta sarebbe ricaduta su un tameni. Non sono riuscito a trovarlo già anticipato per la mia gtr,ma ne avrei trovato uno nuovo completo ma devo anticiparlo io Avrei bisogno dei consigli su come tagliarlo e lavorarlo,mi date qualche dritta quanti mm,tipo di taglio ecc Il mio motore è così configurato: 177 alluminio pinasco Si 20/20 Frizione 6 molle con anello di rinforzo e pignone 23 denti drt Marmitta megadella v4cl2 Impianto elettrico ad accensione elettronica per px anticipo 18° Volano 2,3 kg
  3. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    http://www.mondo-vespa.com/2011/11/installare-un-fanale-alogeno-da-px-my.html
  4. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    Trovando kit dal cinese hai risparmiato 4 sett di attesa....io non ho mai provato la parabola triom,visto che tu puoi farla farei delle prove con entrambe,il led emette luce in maniera diversa,vedrai i cartelli stadali più illuminati come avessi i fari alti ma i realtà non accechi nessuno...io ho orientato il faro appena appena verso il basso e nessuno mi ha mai fatto i fari...
  5. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    Secondo me' il led rende di più,il kit consuma 40w totali con tutti e 3 i led accesi...la tua alogena 55w Se facciamo un calcolo approssimativo a parita' di Lumen ne risulta: 450 lumen sono circa 29w alogena,che sono circa 5 w a led Quindi facendo 2 conti approssimativi 40 w a led rendono di più 55w alogene sono circa 1100 lumen 40 w a led circa 3500/4000 lumen
  6. Ovviamente vanno fatte anche le modifiche elettriche,devio luci e stop da normalmente chiuso a normalmente aperto.....ciao e buon lavoro
  7. Esiste un adattatore della crimaz da 17 a 20,ovviavinte con questo adattatore sposti la posizione del volano,quindi devi cambiare la posizione anche dello statore,dovrai quindi asolare i buchi del fissaggio statore. Poi ti serve la strobo per mettere a posto i gradi di anticipo. Fase finale devi far tornire il volano senno va a toccare i carter,c'è un bordo di 4-5mm che si può eliminare
  8. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    La mia attulmante zero problemi va benissimo
  9. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    Ciao querida,par fare delle schedine 6 v volendo potrei sentire il mio amico....però oltre a bruciarsi si fatica a trovare un equilibrio di wattaggio,questo perche l'impianto 6v lavora normalmente chiuso,sarebbe meglio passare a 12v che lavora normalmente aperto e i problemi si risolvono,facendo le schede 6v non ti posso garantire un buon funzionamento....
  10. Perché le old gtr sprint ecc come la mia è interno,nel px invece è esterno
  11. Guarda lato frizione non saprei,comunque io ho preso solo quello per lato volano+un kit di guarnizioni completo,per le varie parti del motore carter carburatore ecc e ho speso meno della metà,ora posso sostituirlo velocemente....denis mi ha detto che i classici da montare internamente hanno poca durata oltre che la scomodità di aprire,questo tipo di paraolio dura di più...
  12. Risoltoooooooooo ce l'ho fatta! Allora:ho riaperto tutto e mi sono accorto di aver fatto un lavoro da c..o! Ho messo un altro paraolio nuovo richiuso tutto ed è partita al primo colpo La chicca è che sono andato dal famoso denis drt rancing,oltre ad avermi spiegato bene come fare e mi ha dato un kit paraolio che si monta all'esterno,quindi in futuro non servirà piu che apro i carter...stesso kit esiste anche lato frizione.....quindi in futuro se capitasse ancora basta che rimuovo volano e statore e lo cambio....
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