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Modernista

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Su Modernista

  • Compleanno 04/09/1967

Informazioni Personali

  • Città
    Pordenone
  • Le mie Vespe
    Sprint 150 '65, 50 N '64, GS150 '60
  • Occupazione
    Dirigente

Social Info

  1. Ah guarda è facile: dai tre fili che escono dalla piastra, come ti sei collegato all'impianto originale, e se sei con o senza batteria? A.
  2. Aiutoooooooooo! nessuno nel forum che l’ha installata e mi fa na foto con lo smartphone? Dai su... Andrea
  3. Salve, spero di essere nella sezione giusta, altrimenti chiedo aiuto agli Amministratori. Nessuno che ha delle foto da mandare/condividere di un installazione di una Pinasco Flytech su una Sprint 150 (o altra appartenente alla famiglia), meglio se in configurazione senza batteria, ma fa lo stesso. Io non ci capisco niente di elettricità e le ostruzioni Pinasco sono per me arabo. Grazie, Andrea.
  4. Modernista

    CIlindro GS150 VS5

    Grazie! Speriamo qualcuno si incuriosisca alla discussione: mi pare ci sia un gran bisogno di una soluzione nel mondo a questo problema. A.
  5. Modernista

    Modernista

  6. Modernista

    CIlindro GS150 VS5

    Salve a tutti! Ho un quesito specifico per la mia VS5, ma credo estendibile a credo tutti i GS150 o meglio a tutte le aspirazioni sul cilindro per cui non esiste ad oggi sul mercato una soluzione alternativa alla rettifica (ed arrivati al 57.8 alle preghiere): e' possibile ri-camiciare o inserire una canna nuova in un cilindro in ghisa del GS150? Basterebbe una cromatura di spessore importante? Qualcuno ha esperienza? Esiste un cilindro da poter adattare in alternativa? Ho trovato degli interventi fatti con un elaborazione Pinasco degli anni '80 doppia aspirazione (lamellare al cilindro), ma non ho capito se ci sono sul mercato gruppi termici analoghi da poter adattare. Grazie a tuttti! Andrea.
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