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GiPiRat

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Su GiPiRat

  • Livello
    Staff
  • Compleanno 12/06/1958

Informazioni Personali

  • Città
    Lecce
  • Le mie Vespe
    GL 150 1963, 150 VBB2 1964, 180 Rally 1969, 125 ET3 1982, PX150E 1982

Social Info

  1. Sono progetti datati. Ci sono anche varie trasformazioni per usare come conbustibile il GPL. Gli smanettoni sono sempre al lavoro, giustamente! Ciao, Gino
  2. Prima radiata poi demolita?

    Questi veicoli possono essere sia reiscritti al PRA che reimmatricolati, dipende dall'interpretazione che dà all'estratto cronologico (in genere la visura non basta) l'impiegato che ti trovi davanti. Ma so per certo che, insistendo, la reiscrizione è quasi certa (conosco almeno veicoli per cui è successo questo) perché si tratta di un errore del PRA che non avrebbe dovuto accettare la demolizione per un veicolo già radiato d'ufficio e, quindi, non più regolarmente iscritto al PRA. Ciao, Gino
  3. Prima radiata poi demolita?

    Sì, intravedo un muro di gomma. Ciao, Gino
  4. Placche Vespa - "collezione V.R."

    Ullalà, ma quant'è spessa la placca?!? Ciao, Gino
  5. Nessun post per Dolores ?

    Una voce straordinaria. Ciao Dolores. Gino
  6. Iscrizione FMI

    No, così non te la passano, ma basta una tinteggiata con la bomboletta ed una lucidata. Ciao, Gino
  7. Prima radiata poi demolita?

    Infatti, com'è stato già scritto, è stata sia radiata d'ufficio che demolita. Non è una cosa insolita, ci sono migliaia di casi simili. Ciao, Gino
  8. proma omologata???

    Vedo che Marben mi ha preceduto. Ciao, Gino
  9. proma omologata???

    Forse non ci siamo spiegati bene, sia io che Marben: ti crediamo assolutamente, quello che hai descritto ti è realmente accaduto. Spero che questo sia chiaro. Ma che sia corretto oppure no, è un altro paio di maniche. L'esaminatore non ti ha controllato la marmitta, non ha verificato se quell'omologazione andava bene per il tuo modello di vespa (e non andava bene!). Per pigrizia, inefficienza o indolenza ti ha fatto passare, e come a te è capitato ad altre migliaia di persone, per questo od altri particolari, ma non per questo quella proma è diventata la marmitta giusta per quel modello di vespa. Spero che anche questo sia chiaro. Quindi non si può dire che quella Proma passa il collaudo genericamente: la tua Proma ha passato il collaudo sulla tua vespa con quel particolare esaminatore. Punto. Ciao, Gino
  10. U&M Vespa 150 VB1 ita

    Versione 1.0.0

    2 downloads

    Manuale Uso e Manutenzione Vespa 150 VB1, in italiano. File .PDF
  11. proma omologata???

    Ne sei convinto? Sono contento per te, e ti auguro che ti vada sempre bene. Ciao, Gino
  12. proma omologata???

    Le regole e la realtà delle cose non sempre coincidono. Ciao, Gino
  13. Scheda Tecnica Star 4T

    Versione 1.0.0

    1 download

    Scheda Tecnica Star 4T 125 e 150, in italiano ed inglese. File .PDF
  14. Prima radiata poi demolita?

    Se è negli archivi del PRA, sì. Ciao, Gino
  15. proma omologata???

    L'omologazione di qualunque componente dev'essere approvata per il veicolo sul quale è montato. Se la Proma è omologata per una cilindrata superiore non può essere montata su un ciclomotore. Per le vespe 50 esistono marmitte omologate sia della Sito che della Polini. Ciao, Gino

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