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GiPiRat

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Su GiPiRat

  • Livello
    Staff
  • Compleanno 12/06/1958

Informazioni Personali

  • Città
    Lecce
  • Le mie Vespe
    GL 150 1963, 150 VBB2 1964, 180 Rally 1969, 125 ET3 1982, PX150E 1982

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Social Info

  1. GiPiRat

    help Vespa 50

    Ottima polizza, se si ha una sola moto. Ciao, Gino
  2. GiPiRat

    Vespa Radiata

    Immagino intendesse una scrittura privata di vendita. La procedura è descritta in modo dettagliato al primo post di questo link, leggila attentamente: Prima di fare le foto, togli il tappetino, il porta ruota di scorta ed il porta bollo, e metti il contachilometri. Inoltre, la sella lunga non va bene, devi mettere la sella singola e il portapacchi col cuscino. Ciao, Gino
  3. GiPiRat

    help Vespa 50

    Allora, qui trovate il fascicolo informativo per la polizza cumulativa per veicoli d'epoca e storici di Helvetia: https://www.helvetia.com/content/dam/os/it/web/it/prodotti-e-servizi/prodotti-dedicati-alle-agenzie-e-broker/privati/veicoli/072017_HELVETIA_VEICOLI_EPOCA.pdf E' di un anno fa e non ne sono stati emessi altri nel frattempo, quindi è questo che fa fede, almeno per la compagnia assicurativa, poi, quello che fanno i singoli agenti, non saprei. Comunque, è espressamente specificato che non sono ammesse polizze per un solo ciclomotore (ma se ne possono assicurare 2 insieme, oppure uno insieme a una moto o un'auto), inoltre moto e ciclomotori devono avere obbligatoriamente la certificazione di rilevanza storica di FMI o ASI (ASI fa i certificati solo per le moto, non anche per i ciclomotori). Detto questo, se le vostre polizze sono state accettate anche se i vostri veicoli non corrispondono ai requisiti richiesti, per uno o più motivi, spero che vi sia stato rilasciato un pezzo di carta che ne spieghi il perché, altrimenti, in caso di contenzioso, potreste avere dei gravi problemi. Chiedete spiegazioni ai vostri agenti. Ciao, Gino
  4. Io trovo che sia perfettamente leggibile. Per quanto riguarda il certificato d'origine, prova pure a farne senza, hai sempre tempo per acquistarlo, ma la scheda tecnica omologativa ti conviene scaricarla qui in download. Ciao, Gino
  5. Stà a vedere che è vera?!? 🤣 Ciao, Gino
  6. GiPiRat

    help Vespa 50

    Strano, o hanno cambiato il contratto o l'agente ha fatto un'eccezione per te. Ciao, Gino
  7. A me successe una cosa del genere con la mia PX150E del 1982 acquistata usata nel 1990: si mangiava i rocchetti, che duravano poche settimane. Una volta smontato l'anteriore, saltò fuori che alcuni denti dell'ingranaggio erano rovinati e consumavano il nylon del rocchetto, per cui li sistemai con una piccola lima a sezione triangolare. Da allora non ho mai più avuto problemi. Ciao, Gino
  8. GiPiRat

    help Vespa 50

    E ti hanno fatto la polizza agevolata per veicoli storici per un solo ciclomotore? Ciao, Gino
  9. GiPiRat

    help Vespa 50

    Ruud89, puoi scrivere con quale assicurazione hai fatto la polizza? Ciao, Gino
  10. GiPiRat

    collaudo vespa 50 V5A1T con motore V5A2M

    Io credo che i carter siglati V5A2M siano più ricercati di quelli V5A1m, quindi ti suggerisco di proporre scambi, su questa ed altre piattaforme, con un piccolo extra a tuo favore. Ciao, Gino
  11. GiPiRat

    collaudo vespa 50 V5A1T con motore V5A2M

    In bocca al lupo! 👍 Ciao, Gino
  12. GiPiRat

    Radiazione d'ufficio veicoli art. 96

    Quindi al nuovo proprietario conviene pagare il bollo che gli spetta, subito dopo l'acquisto, basta questo perché lui sia in regola, ed anche il veicolo. 😉 Ciao, Gino
  13. GiPiRat

    collaudo vespa 50 V5A1T con motore V5A2M

    Ciao e benvenuto, da quello che ho capito, la tua vespa ha il telaio anteriore al n. V5A1T-752189, corretto? Se anteriore, dovrà montare i carter punzonati V5A1M, altrimenti quelli punzonati V5A2M, non si scappa. A meno che non convinci la Piaggio a scriverti il nulla osta per il montaggio del motore V5A2M. Ciao, Gino
  14. GiPiRat

    ruote vecchie

    Bel colpo Ranieri! 😉 Ciao, Gino
  15. GiPiRat

    Radiazione d'ufficio veicoli art. 96

    No, purché il nuovo proprietario paghi regolarmente il bollo. Al vecchio intestatario arriverà la richiesta di pagamento per i bolli impagati ed, eventualmente non ottemperi, anche una cartella esattoriale, con le dovute conseguenze. Ma quant'è vecchio il veicolo di cui stiamo parlando? Se ha 30 anni o più non verrà richiesto nessun pagamento e non rischia comunque la radiazione. Ciao, Gino

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