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Su Mdx4

  • Livello
    VRista Junior
  • Compleanno 21/04/1992

Informazioni Personali

  • Città
    Venezia
  • Le mie Vespe
    Vespa 125 GTR

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  1. Non so rispondere ai tuoi dubbi, io ho notato che il difetto lo fa tra i 4000 e i 4400 giri circa che è proprio il momento in cui cambia la curva
  2. Ho provato a ritardare portandolo a 20 e non é cambiato nulla a livello di tartagliamenti e ha perso un po' di coppia, quindi meglio com'era prima a 21
  3. Ho aggiunto 80ml di olio ai canonici 250gr e lo strappo é sparito
  4. Ci sono accorgimenti speciali per migliorare la lubrificazione?
  5. Non lo so, adesso a 8000 sarei a 13, penso che a 12 o 11 poco cambi
  6. Ho il contachilometri sip con contagiri e anche la stroboscopica mi indica i giri, io faccio max 8000 giri e in teoria agli altri non dovrebbe succedere nulla, anzi dovrebbe scaldare meno
  7. Io ora sono a 21 gradi a 3000 giri, questa sera provo a portarlo a 20, anche se probabilmente non cambierà nulla
  8. Ci sono 4 versioni, fisso o variabile, in AC o DC
  9. Ci faccio un pensierino per questo inverno, sembra di ottima fattura e alla fine costa poco più della pinasco
  10. La trovi a pagina 6 http://www.pinasco.com/pinasco/flayer2018/PinascoFlayer2018_WEB.pdf è una novità del 2018
  11. Quella nuova non è la sparkey? Quella del link mi sembra identica alla vecchia, cioè quella che monto anche io
  12. Si esatto, sono proprio identiche le centraline tra i vari produttori?
  13. E provare a cambiare la centralina? mettere quella originale piaggio é possibile? o una di un'altra marca?
  14. Ma adesso che ci penso il filo rosso/nero che esce dallo statore e va alla centralina e quindi alla candela non viene interessato dal regolatore, quindi penso che la corrente che va alla candela anche se si cambia regolatore sia sempre la stessa, o sbaglio?
  15. Se trovo un'occasione lo cambio, mi rode un po' spendere 60€ per un regolatore dopo averne spesi 300 di accensione!

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