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paletti

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8 è sulla buona strada

Su paletti

  • Livello
    VRista Senior
  • Compleanno 24/12/1966

Informazioni Personali

  • Città
    Lacchiarella (Mi)
  • Le mie Vespe
    vespa px200e 1983
  • Occupazione
    TITOLARE PULITURA LUCIDATURA METALLI

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  1. Ciao,questa è del mio WRX-R 24/24 e la differenza la vedi nelle foto. Ho acquistato un mese fa la torretta DRT,"sicuramente difettosa"l'ho montata e non sono riuscito a far partire il motore Il galleggiante con lo spillo nuovo della torretta,sia con lo spillo acquistato di scorta,non riusciva a chiudere il flusso della miscela,usciva copiosamente da beccuccio di ottone nel venturi invasando il motore.Ho rimesso la mia e va bene così. Se non è difettosa male non fa,l'importante è anche il del foro vaschetta "freccia gialla".Una domanda,l'hai già usato questo carburatore e se si quanta strada hai fatto.
  2. Se piove la uso la Vespa?

    Ragazzi,MI DISPIACE AVER TIRATO IL SASSO NELLO STAGNO. Sbiriguda,aggiornaci sul tuo buon Polini. Tutto OK?
  3. Se piove la uso la Vespa?

    Ciao,no per carità.Ma è un peccato trascurarle così. Scusate se mi dilungo ma: Da cinquantenne posso dirti ogni volta che vado in giro con il PX,mi viene una specie di flashback riportandomi nel 1983/85. E' un mezzo che dopo 40 anni ti fa soffrire e nello stesso tempo sognare,bene o male va sempre.Quando vai in giro specialmente in città fermo ai semafori,sai quanti ti guardano con interesse.Magari se hai un motorello che suona bene,il 90% delle persone che hanno più o meno la mia età,qualsiasi cosa stiano facendo si fermano e vengono rapiti dal PX. Sono sensazioni che forse ti può dare una Ferrari. Inoltre visto che non ne fanno più e quelle che ci sono sono,raggiungono prezzi da paura,per quanto ci è possibile teniamole con cura!
  4. Se piove la uso la Vespa?

    Ciao Paolo, off topic ma anche d'estate.L'acqua su infila sotto i listelli della pedana,sotto il tappetino centrale in gomma,io uso il compressore.Forse 2 volte l'anno mi capita,ma quando succede,a qualsiasi ora finché non è asciutta non me ne vado
  5. Se piove la uso la Vespa?

    Ciao Giovine,solletica la mia curiosità posta nella foto.Il parafango anteriore del T5 no? Infine occhio a usare la Vespa come motoslitta con la neve,o quando piove come moto ad acqua .Molto importante asciugarla per bene,sopratutto la pedana "sotto ai listelli ristagna l'acqua"
  6. Ciao, chiedo venia la strapazzata,non lo sapevo.Mentre per il video sarebbe meglio l'action cam.
  7. Ciao Razos,come dice Marco per il discorso del cambio frizione,potrebbe essere un problema al selettore oppure la butto li,i cavi di comando marce e frizione sono registrati bene? Invece per quanto riguarda l'erogazione del motore, tu hai un passo molto tranquillo,fai tanta strada ma il motore lo tieni sempre a regimi medio bassi.Potrebbe essere che usandolo sempre così piano,rimane per modo di dire"legato".Magari provando a dargli una bella strigliata, non 10 minuti ma per una giornata intera, magari un sabato o domenica organizzi un itinerario di 100 km,la scanni per bene e alla fine vedi se c'è qualche miglioramento. P.S. non riesci a fare un video per quanto riguarda il malfunzionamento della frizione,magari Marco riesce a mettere a fuoco il problema
  8. Abbasso l'anteriore?

    Ciao Pulun,sono commosso!!!!!!!
  9. Ciao, qui vedi il grafico del bgm 177 con la Sip Road 2 vs Polini Original
  10. Abbasso l'anteriore?

    Ciao Marco,sicuramente la base deve essere larga come la sospensione,quello che ho messo in foto,era soloper rendere l'idea della prolunga
  11. Polini Origninal su "225" TS

    Ciao Paolo,mi devo arrendere. Per Natale compro la Polini Original la monto e la provo,anche se so già come andrà a finire P.S. la bancata qui sotto è stata fatta su un Px con il BGM 177.Su un 200 originale parlavi di 7000 7500 giri,ma il 177 BGM manco ci arriva
  12. Abbasso l'anteriore?

    Ciao,alla fine l'interasse è più corto di 55mm,dopo varie regolazioni purtroppo ho riscontrato "come temevo"un grave problema ma solo quando superi i 100 kmh. Girando in paese a 30-50 kmh,su strade con percorso guidato "curve e contro curve"viaggiando intorno 80-90 kmh non ci sono problemi,se però la strada e molto dissestata,devi fare più attenzione rispetto all'ammortizzatore con l'interasse standard.E' più reattiva e credo che non faccia bene al telaio,ma non compromette il senso di "sicurezza",però come ti dicevo superati i 100 kmh devi tenere gli occhi aperti,devi evitare anche il minimo avvallamento del manto stradale,stringere ben bene il manubrio perché sbacchetta in modo innaturale.Hai presente quei video con le moto da corsa quando che improvvisamente lo sterzo va a dx e sx,in forma ridotta si comporta allo stesso modo,se su una moto da strada è molto pericoloso,figuriamoci con la Vespa.Quindi ho rimesso il Carbone a 3 regolazioni,avevo pensato di fare un adattatore dal pieno di circa 20 mm da avvitare al filetto dello stelo "vedi foto"ma sinceramente non mo fiderei.Le strade sono 3,utilizzare solo ammortizzatori preposti per il PX,oppure montare il Sip Performance con il distanziale più corto di 25-30 mm senza compromettere la stabilità oppure cambiare in toto la forcella.adesso rimango in stand by !
  13. Polini Origninal su "225" TS

    Ciao,stiamo parlando di Polini Original Ribadisco su un motore originale è ottima alternativa alla Sip >Road 2.0 e alla sito plus Chi ha un motore non originale di spessore,raramente monta una Sip Road 2.0 o una Sito Plus e di conseguenza la Polini Original Poi per carità,magari uno può montare su un 221 mhr la padella Piaggio originale senza svuotarla off topic Al momento la max velocità di punta l'ho raggiunta con la pinasco da scatola Damiano ci ha messo le mani ottimamente, mi ha riempito leggermente i bassi,senza perdere allungo anzi,ma non ho ancora provato a lanciarla per bene

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