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livella

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  • Compleanno 06/07/1990

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  • Città
    Siena
  • Le mie Vespe
    Pk 50s Elestart ET3 125 Primavera
  • Occupazione
    poca

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  1. Info Impianto elettrico PK50 s

    Ancora niente...Ho finito i raccordi e l'impianto ora sembra ok. Vado tutto contento a registrare i fili per farci un giro e iniziare la carburazione ma arrivati alla frizione iniziano di nuovo le tribolazioni: La frizione non stacca, l'ho tirata fino all'inverosimile e quando tirata sembra addirittura fare più resistenza alla ruota..che succede? le marce scalano tranquille Non me ne va bene una.. Salve di nuovo a tutti
  2. Info Impianto elettrico PK50 s

    E Andiamo!! Sono finalmente riuscito a rimontare lo statore dopo varie peripezie (soprattutto nella ricerca dello smalto anti-solante ) e la vespa CANTA finalmente come un tempo! Sono stato troppo contento! GRAZIE veramente di cuore come sempre! Adesso devo solo cambiare i faston lato motore e sono a posto! Non vedo l'ora di girarci!
  3. Info Impianto elettrico PK50 s

    Ho smontato lo statore e il primo dubbio è già sorto! Come tolgo i fili dal connettore? Immagino che i faston maschi siano quelli ma come li levo? Sarebbe un lavoro fatto bene sostituire anche le due femmine di la... Allego una foto dello spinotto in questione Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Info Impianto elettrico PK50 s

    Grazie mille! Vi terrò aggiornati! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. Info Impianto elettrico PK50 s

    So saldare il ferro a elettrodo, tig e filo e il rame con la bacchetta..e fino ad ora ho fatto tutto da solo e mi ha dato molta soddisfazione (aperto il motore, raccordato i travasi e anticipato l'albero etc); questo penso sia il primo motivo per cui ho scelto la vespa rispetto ad altri motocicli; qui di insomma vorrei provare da solo..accetto volentieri consigli sul lavoro da fare e per dove comprare i faston! Grazie ancora Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Info Impianto elettrico PK50 s

    Bene! Grazie molte! Mi rincuora aver trovato il problema (speriamo) . Per cambiare i cavi dovrò effettuare saldature?
  7. Info Impianto elettrico PK50 s

    Ho Smontato lo statore e sembra tutto ok per quanto riguarda i fili sembrano tutti a posto, (nella prima foto il filo rosso è solo sporco dove toccava con il foro; solo in un punto uno sembra avere un piccolo taglio (ultima foto), abbiamo trovato il colpevole?
  8. Info Impianto elettrico PK50 s

    Eccomi: Bianco- Verde 559 Bianco - Rosso 111
  9. Info Impianto elettrico PK50 s

    Ah! scusa...sono ritardato! Comunque ho messo il carburatore nuovo e presenta li stessi problemi...a questo punto mi sento di dire che è per forza elettrico! in giornata vado a riprendere il tester e vi faccio sapere! Intanto grazie
  10. Info Impianto elettrico PK50 s

    Ho il tester... misurando bianco e rosso ho 470 in tutte e tre le bobine che ora posseggo, mentre per il bianco e verde non ho nessun segnale, in tutte e tre le bobine, provando con tutti e due i verdi (prima uno e poi l'altro)..è davvero la bobina allora?
  11. Info Impianto elettrico PK50 s

    Grazie mille! Ho ordinato un carburatore nuovo, tanto ne avrei avuto comunque bisogno...tra l'altro allucinante che te lo vendano senza il filtro dell'aria... Inoltre domani dovrei procurarmi sto tester e controllare bobina e pick-up! Vi ringrazio tanto per adesso! speriamo bene
  12. Info Impianto elettrico PK50 s

    Mi sta venendo il dubbio, ci va qualche guarnizione tra il carburatore e il collettore? Cioè il collettore entra nel carburatore superficie contro superficie, è tra carburatore e il raccordo che avvolge il carburatore (Che sta fissato intorno alla parte finale del collettore) che c'è un piccolo feltro, giusto? sto impazzendo..
  13. Info Impianto elettrico PK50 s

    No...ma provo a procurarmelo...il procedimento me lo puoi descrivere?
  14. Info Impianto elettrico PK50 s

    Si si, pulito e ripulito, riprovato anche con il getto originale, con o senza guarnizione aggiuntiva in silicone e non sembra cambiar nulla...Se non sapeste che ho una bobina nuova, potrebbe essere un problema da bobina? (Perchè diciamo che non ho trattato bene nemmeno la nuova)

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