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cesarano

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  • Compleanno 05/05/1988

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  • Città
    napoli

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  1. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Ciao, alla fine non riuscendo a risolvere, ho rismontato il motore e aperto tuto per controllare che non si fosse rigata la valvola in quanto l'albero presentava alcuni segni. In conclusione l'albero si era girato e il gruppo era stato modificato malissimo: per abbassarlo sotto, era stato stretto troppo in morsa dal tornitore e si era leggermente piegato all'interno della canna, infatti il pistone presentava segni rischiosissimi in concomitanza di quella strozzatura. Ho dovuto ricomprare un gt nuovo e stavolta ho portato tutto ad un'altro meccanico che ritoccandolo solo leggermente mi ha fatto uscire 22 cv. Alla fine ci ho speso un mare di soldi ma ne sono uscito
  2. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Posso farla questa prova ma nn penso proprio che possa essere sbagliata anche la calibrazione dei getti, il problema potrebbe essere o il fatto che la cupola è stata riprofilata o che i travasi del carter sono più larghi di quelli del cilindro, perché con il 221 i travasi non combaciano perfettamente allargarndo solo quelli sul carter
  3. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Ma molti usano le grado 9, poi siamo in estate ed ho lo squish a 1.7 non vorrei bucare il pistone con la 8
  4. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Sarebbero le w3cc?? Nn le trovo da nessuna parte, dalle mie zone, però a prescindere dalla candela ci sarà qualche altro problema se mi bagna le candele al minimo
  5. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Ngk B9ES, ho comprato anche un paio di quelle della serie R, la BR9ES dovrebbe essere migliore ma ancora nn l'ho provata
  6. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Ciao, si i problemi li ho solo al minimo e alle piccole aperture, cmq di max ho montato il 140, freno aria 160, la cupola al tatto non segue perfettamente la sua curvatura, ma solo il un tratto breve e nn si nota ad occhio. Può darsi che il problema possa essere il fatto che i travasi nn compbaciano perfettamente?? Cioè il gt copre parte dei travasi sul carter, avrei dovuto mettere del bicomponente oppure allargare i travasi sul cilindro
  7. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Ciao a tutti e rieccomi ancora con i problemi che attanagliano la mia 221 polini: praticamente dopo averla portata dal meccanico la vespa è più reattiva, mi ha lavorato leggermente il cilindro, avvassato lo squish a 1.7, volano alleggrito di mezzo kilo e cupola riprofilata, ma i problemi di carburazione sono a aumentati fino a nn riuscire a tenere la vespa in moto al minimo. Praticamente la candela si bagna dopo pochi secondi cge resta al minimo, anche se ne metto una nuova, ho provato con il carburatore da 24 spaco, il 24 pinasco e il 26 pinasco ER con il suo cornetto, niente da fare sempre lo stesso problema. Attualmente ho il 26 vrx con min 55-160 e max 160-be3-140, che mi consigliate di fare? Potrebbe essere un problema elettrico? Forse il fatto che la cupola possa essere stata allargata troppo? In effetti smontandola che stata fresata con il dremel, infatti nn è neanche precisamente una cupola perfetta
  8. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Penso siano in ordine perché ho cambiato anche lo spillo, il galleggiande scende bene e non si incastra, ho provato anche con il carburatore 24 spaco e il 24 pinasco, ma niente da fare...ho notato che solo al minimo tende a spegnersi, se accelero sale bene, nn si ingorga e potrei tenerla in moto sempre ai medi ed alti giri, ma anche se ben calda se scendo al minimo e dopo 5 secondi vado per accelerare, sento che stenta un attimo a risalire di giri
  9. cesarano

    Polini 221 alluminio

    Salve a tutti ragazzi, proprio leggendo questa discussione, mi sono deciso 6 mesi fa a comprare un 221 polini per la mia p200e, carter raccordati come frak (ma non ho toccato i travasi sul cilindro), fasi 116-75 per la valvola, 177 di scarico, 127 travasi laterali, albero polini, 23/64 polini, megadella v5cl3, carburatore 26 vrx pinasco, frizione 7 molle pinasco dischi drt con cestello originale con anello, squish 1.7 e cupola riprofilata. Il problema è che la vespa, che all'inizio dava solo piccoli problemi di ingolfamento ogni tanto e strappava la frizione, dopo averla portata da un noto preparatore di napoli, mi brucia sempre le candele e risultano sempre bagnate. Anche se ne metto una nuova, tempo 2 3 km si bagna dando problemi se spengo e riaccendo, agli alti nn da problemi ma pare proprio che sia grassissima al minimo, eppure ho provato anche cn il carburatore da 24 pinasco e quello spaco normale, con vari getti dal 55 al 62, ma nn va! Ora ho montato il min 55/160 e max 140 con be3-160, voi osa mi suggerite di fare?? Non so più come uscirne visto che il meccanico nn ha risolto nulla, anzi peggio...
  10. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Infatti altri 50 km e proverò a tirarla per bene, inoltre ora sto girando ancora al 3%, poi se proprio non dovessi riuscire a farla andare a dovere la porterei da Cesarone Vincenzo, un bravissimo preparatore che si occupa solo di vespe, che si trova a 60 km da me
  11. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Ma infatti non penso prpr sua per la marmitta, che ho preso nuova e consigliata da carmelo ad hoc per il mio motore, piuttosto penso sia per l'aver allungato troppo la valvola (3mm lato ammortizzatore posteriore come dice il manuale polini) in modo da ottenere 117-75
  12. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Dici che è troppo quel tipo di megadella? Cmq non ne ho un'altra, solo l'originale...ma per togliere la guarnizione mi devo fare per forza l'incasso?
  13. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Ho sostituito pickup regolatore e centralina con quelli di una p150x che ho sempre io, al momento ferma, ma mi da sempre lo stesso problema
  14. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Voi come frizione cosa avete? Io la campana originale 7 molle con anello e 4 dischi surflex, ma a freddo mi strappa sempre e mi strattona facendo impennare la vespa. Inoltre la vespa a freddo fatica a restare accesa, come se la candela non riuscisse a scoccare la scintilla, ma l'ho appena cambiata
  15. cesarano

    coperchio galleggiante drt vs pinasco

    Mega, che fa le megadelle.
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