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volumexit

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Su volumexit

  • Livello
    Moderatore
  • Compleanno 06/01/1967

Informazioni Personali

  • Città
    Canegrate
  • Le mie Vespe
    Vespa GL 150 '62, Vespa 125 Primavera '78, Vespa P125X CH '80, Vespa PX150E arcobaleno '84
  • Occupazione
    ...

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Social Info

  1. Borbottio Px in partenza

    Sempre che non abbiano anche allungato la valvola. Certo montare in albero originale puo' migliorare le cose ma potrebbe avere ancora questo tipo di problema. Vol.
  2. 177 Polini NON raccordato

    Beh, se fai cosi meriti di grippare una seconda volta. Se seguo le istruzioni per filo e per segno a poi grippo perche sono sbagliate o cambio produttore o scrivo al costruttore abbastanza alterato. Vol.
  3. 177 Polini NON raccordato

    Oppure, piu grippate = cilindro inaffidabile = meno vendite. Vol.
  4. Restauro Vespa PX 150 VLX1T

    Hai cambiato il tamburo? Di che marca e'? Vol.
  5. Volano originale?

    Però, magari sbaglio ma mi pare di ricordare che il volano special ultima serie era in alluminio e pur essendo piu grande di quello precedente, che forse era in zama era piu leggero. E forse per quello che l'hanno fatto più grande, per mantenere inalterato l'effetto volano. Vol.
  6. Volano originale?

    Li hai pesati o lo pensi solo perché ha un diametro maggiore? Vol.
  7. Il 17 settembre è il giorno che il forum è tornato online dopo l'aggiornamento della piattaforma. Le statistiche precedenti sono state resettate con il cambio di piattaforma. Vol.
  8. Gomma anteriore 3.50-10 su special

    Davanti monta senza modifiche. Vol.
  9. Motore px su gs 150

    Comunque qua trovi la discussion. Vol.
  10. La VNB1 se ha la bobina AT originale, è interna ed il cavo è saldato. Vol.
  11. Come dici, il cavo candela e' saladato sulla bobina, ma e' una saldatura a stagno, basta in banale saldatore del brico per dissaldarlo e saldarci quello nuovo. Per quanto riguarda la forchetta, questa dovrebbe avere una spinetta di ottone che passan do attraverso al cavo la tiene fissa. Estrai la spinetta ed allarghi appena la parte di forchetta che abbraccia il cavo ed il gioco e' fatto. Vol.
  12. Quale filtro montare?

    Ciao Giulio, io ho usato questa: E' una rete in alluminio comprata in ferramenta, è la più fini che ho trovato. L'ho piegata su se stessa in 4 strati cercando di fare una striscia dell'altezza giusta senza doverla rifilare. Poi l'ho avvolta sul filtro sovrapponendo i due capi ed incollandolo uno sull'altro con della resina bicomponente. Il risultato e' questo: Vol.
  13. restauro vecchietta VM2 1954

    Smonta il pistone, togli le fasce e pulisci bene tutto. Se il pistone non presente crepe o segni profondi, potresti cambiare solo le fasce. Mi sa che l’unica azienda che produce questi pistoni e’ la GOL. Se devi cambiare il pistone valuta anche una prima rettifica. Sul motore della mia VNA, speravo bastasse una prima rettifica, ma poi una volta in rettifica hanno visto che il gradino era tale da dover fare la seconda retticica da 54.4mm Vol.
  14. Perdita olio px125 e

    Arcobaleno Anni 80 da fuori. Vol.
  15. Perdita olio px125 e

    Se il motore della tua vespa è il suo originale, il paraolio si cambia smontando il tamburo. Vol.

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