alkatraz

Salve premetto che notando alcuni sintomi strani sul mio px del 1981 mi sono deciso a smontare per dare un occhiata,e con grande stupore mi sono accorto che il paraolio si era tranciato in due di formando un anello,lasciando un segno evidente sull'albero.Domandone cosa monto corteco blu? o paraolio classico in ferro ci sono pareri contrastanti aspetto risposte da esperti del settore

Complimenti per la volonta' che hai messo purtroppo la verniciatura non e' un granche' hai sbagliato qualcosa, pressione pistola trobbo bassa o vernice troppo densa, risultato buccia d'arancio evidente avrai tempo per migliorarti solo sbagliando si impara

nottolino capofilo frizione ecco cosa e'

Ciao per ridimensionare le foto usa paint net programma gratuito, apri il programma carica la foto vai su immagine,ridimensiona,larghezza, altezza metti i valori che ti servono infine salva spero di esserti stato d'aiuto

Prima di acquistare confronta pure i costi assicurativi,perche ci sono differenze fra le diverse cilindrate,i 125 di solito sono penalizzati potresti risparmiare indirizzandoti sui 150 e superiori

come mai non trovi nulla qui se vuoi trovi la sella oppure la copertura :http://www.restaurolandia.com/contents/it/d1204.html

Anche se qualcuno ti presterebbe il numero e sigla motore e riesci a iscriverla al registro storico sul certificato risulterebbe quel numero e quella sigla per sempre, cambia i carter e' la cosa piu' giusta

la vespa sembra apposto perche lo starter o aria continuavi a tenerla aperta?

ok l'annucio non e' andato perduto avevo salvato tutto aspettavo proprio questo che il tizio si rendesse conto di essere stato scoperto

fresco fresco altro esempio di truffa :http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-s-anni-70-agrigento-146871478.htm

Di solito venditore è un militare dell’Esercito.studente fuorisede ecc ecc (quindi si immagina una persona affidabile). Ma – guarda caso – è in Kosovo o fuori Italia. Purtroppo per lui, ha avuto esperienze negative con altri potenziali acquirenti quindi chiede una garanzia in denaro. A prescindere dal sistema proposto, questo deve suonare come un enorme campanello d’allarme: a nessun titolo e per nessun motivo bisogna accettare.Fare attenzione ad offerte particolarmente vantaggiose rispetto alla media dei prezzi, evitare metodi di pagamento non tracciabili, proposte di acquisto senza la preventiva verifica del mezzo, richieste di denaro per lo sblocco di bonifici.Le strategie e le casistiche sono molte quindi come regola generale meglio non fidarsi mai troppo, specialmente nelle trattative a distanza. E, in caso di dubbi, contattare la Polizia Postale per chiedere chiarimenti su procedure che suonano strane.

il fondo epossidico si applica dopo aver sabbiato o portato a lamiera il mezzo, funge da protettivo antiruggine.Il fondo isolante si applica dopo aver raddrizzato e stuccato anticipa la verniciatura

Mi manderesti in MP, anche a me, qualche recapito di questa officina? Grazie in anticipo

Ciao e' un lavoro che devi fare tu? perche' certamente si tratta di parti un po complesse per il tunnel vendono il kit lamiere specifico per il problema ammortizzatore va fatto un rinforzo a L se vuoi eseguire un lavoro perfetto ho un amico che puo' aiutarti bravissimo ed economico;-)