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casabis

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Reputazione Forum

3 è sulla buona strada

Su casabis

  • Livello
    VRista
  • Compleanno 24/08/1967

Informazioni Personali

  • Città
    Chivasso (TO)
  • Le mie Vespe
    PX125
  • Occupazione
    Libero Professionista

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Social Info

  1. casabis

    MARMITTA CATALITICA PX 150 EURO 2

    Volevo solo far notare che la marmitta in seconda foto del post di Kaliningrad (non me ne voglia....) è per PX Euro 1 (dal 1999 all'entrata dell'Euro 2), perchè è uguale a quella del mio PX Euro 1 e non ha il tubo per attaccare il condotto che va al filtro. Cordialmente
  2. casabis

    Vespa 50N mela verde numero telaio

    Ti conviene farti ridare indietro i soldi....... anche se ti fanno targa e libretto nuovo alla prima revisione ti becchi una bella denuncia, e se non alla revisione al primo controllo di qualsiasi forza dell'ordine. Cordialmente
  3. casabis

    Vespa 50N mela verde numero telaio

    Dalla foto non si capisce nulla, i numeri devono essere in queste posizioni, se diverse...........
  4. casabis

    Cartoline e foto d'epoca

    Bellissime foto, si vede che siamo a Torino, in primo piano Itom Sport prima e seconda serie, quindi tra il 1955 e 1957. Cordialmente
  5. casabis

    Colore Px 150 del 2000

    Basta che levi il cofano sinistro, appena sopra alla marcatura telaio e dgm c'è una targhetta in plastica trasparente con riassunti i dati veicolo, tra cui il colore del mezzo, se c'è ancora è probabilissimo che sia originale e così hai anche conferma del colore. Cordialmente
  6. Se vuoi che non si muovano (al posto del biadesivo che fà spessore) metti una puntina di silicone sul contorno di piolino e molletta, gli impedisce di sfilarsi (comunque difficile se inseriti bene) e protegge la molletta. Cordialmente
  7. casabis

    50 special da calda non riparte

    Condensatore e puntine le hai cambiate o sono quelle vecchie, in genere il fatto di non partire da calda è sintomo di problemi a questi ultimi o un problema di bassa compressione per motore finito, ma non penso sia questo il tuo caso. Cordialmente
  8. casabis

    OLIO SU PEDANA 50 L

    Fosse mia la Vespa non mi preoccuperei di cambiare il filtro (tanto il rifiuto te lo fà uguale) ma mi preoccuperei del crepone da dove esce il rifiuto, che non è affatto normale ci sia (se il lavoro è stato fatto bene.......) e che di sicuro non miglora con il passaggio dell'olio, poi la Vespa è tua e fai tu....... Cordialmente
  9. casabis

    Kawasaki Z250A... info!

    E allora in bocca al lupo............
  10. casabis

    Kawasaki Z250A... info!

    La valutazione in questi casi è praticamente impossibile da fare, tu stesso sai della dificoltà di reperimento dei ricambi e dei problemi che ha il mezzo, che sembrano ma non sono così da poco (forse trovi prima una forcella che non i paraoli), metti anche il fatto che all'epoca ne avranno vendute 10 in tutta Italia........ più che valutarla dipende cosa ti chede lui e se tu sei disposto a darglierli. Cordialmente
  11. casabis

    Rinculi in rilascio

    La 01 non mi pare sia la ghigliottina originale dello Spaco, hai povato con quella originale? Cordialmente
  12. Se metti uno spessore 10 è meglio, possibile che in Italia non si trova, mi sembra strano, vai da chi si occupa di cuscinetti e vedi che te lo trova. Cordialmente
  13. Direi che ne hai fatti abbastanza, secondo me devi far rettificare la sede del paraolio e installarne uno leggermente più grande, se lo metti su così potresti avere dei trafilamenti. Cordialmente
  14. Per la prima quella è la giusta procedura, per la seconda cosa devi allineare perfettamente le ruote anteriore e posteriore (aiutati con un asse dritto oppure una riga da piastrellista ben ancorata a terra o dove vuoi, così da avere un miimo di contrasto sulle ruote), di conseguenza allenti il dado xhe tiene il manubrio e lo allinei correttamente. Cordialmente
  15. Ti sei risposto da solo: "Cosa può essere? Ho ingrassato bene tutti i cuscinetti e le sedi prima del montaggio. L'unica cosa, se può essere d'aiuto, è che lo sterzo è molto duro (lo si nota con mezzo sul cavalletto e ruota sollevata). Forse perché le due ghiere di fissaggio (una con sede e una senza) le ho serrate entrambe con colpi di cacciavite e martello (non dispongo della chiave), può essere questa la causa?" Cordialmente
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